Часы из B7

[pspapp]

Элик
да, сделал ещё при первой попытке
спасибо!

[pspapp]

Теперь такой вопрос...
Часы то мы цепляем на постоянный плюс... а аккумулятор не будет высаживаться за ночь?

[Элик]

По логике - они же должны ночью ходить (показывать время)? Или они выставляют время при включении зажигания? Что Эльза (Этка) говорит?
Если на подобных авто аккумулятор жив - почему тут должен быть разряд?

[pspapp]

Элик
На б7 время выставляется на них когда зажигание включаешь
но я подключаю колхозным методом, мимо гейтвея... поэтому ночью они у меня будут тикать...

[Элик]

Так подключи в блок предохранителей на клемму, на которой напряжение появляется при включении зажигания.
Кстати, а время то выставлять как будешь? Ровно в 00.00 втыкать предохранитель? Они будут работать автономно?

[pspapp]

Так подключи в блок предохранителей на клемму, на которой напряжение появляется при включении зажигания.

тогда они ночью не будут тикать и время собьется

Кстати, а время то выставлять как будешь? Ровно в 00.00 втыкать предохранитель? Они будут работать автономно?

Да, ровно в 12.00 (в 00.00 сплю уже )воткну предохранитель и часы пойдут...
Если пред вынуть, то время возвращается на 12.00

[ZZZhuk-85]

Элик
На б7 время выставляется на них когда зажигание включаешь
но я подключаю колхозным методом, мимо гейтвея... поэтому ночью они у меня будут тикать...

на В7 они подключены к блоку предохранителей, поэтому тикают и ночью!
у меня подключены к предам, машина почти неделю стояла и без проблем завелась!

[pspapp]

на В7 они подключены к блоку предохранителей, поэтому тикают и ночью!

Спасибо за инфу.

[ZZZhuk-85]

Так подключи в блок предохранителей на клемму, на которой напряжение появляется при включении зажигания.
Кстати, а время то выставлять как будешь? Ровно в 00.00 втыкать предохранитель? Они будут работать автономно?

так время постоянно сбиваться будет!

[ZZZhuk-85]

на В7 они подключены к блоку предохранителей, поэтому тикают и ночью!

Спасибо за инфу.

не за что)

[Koldune]

На днях пришли часики от B7 с ебея
Т.к. я занимаюсь радиоэлектроникой, я первым делом их разобрал
И что я выяснил: на них три контакта, это +12 Вольт, 0 Вольт и контакт шины LIN, идущий к пину 2 разъёма гейтвея. Но гейтвея от B7, т.к. в гейтвее B6 никакой LIN-шины нет.
Идём дальше, на плате часиков контакт LIN-шины ведёт к микросхеме TJA1021 - приёмопередатчику шины LIN 2.1/SAE J2602. Сама эта микросхема ничего не решает, в неё входят два контакта TxD (4) и RxD (1) от микропроцессора, который всем и управляет.
Тут я начал думать и пришёл к микросхеме MCP2551, это тоже приёмопередатчик, но уже CAN-шины. Имеет те же входы TxD и RxD, питается теми же 5 Вольтами, что и родная микросхема.
Естественно, я спаял платку с этой самой MCP2551, подсоединил к часикам, правда, стоящую в них TJA1021 пока трогать не стал. На сделанной мной плате 2 светодиода, показывающие состояние выводов TxD и RxD. Загорелись оба, что странно: если передача ещё возможна, ну могут часики что-нибудь "говорить" в CAN-шину, то приём-то откуда взялся, я ж её к CAN ещё не успел подключить? Когда я всё собрал, то пошёл в машину и попробовал подключить к CAN-шине магнитолы. Чуда не произошло, на включение габаритов подсветка не реагирует, время с приборкой не синхронизируется.

Пока я думаю, что причины могут быть следующими:
1. нормальной работе мешает стоящая в часах TJA1021
2. нормальной работе мешает стоящий на моей плате контроллер MCP2515
3. в приборной панели у B7 у величин часов и минут другие адреса, а у меня панель старая, красно-синяя

Не мог бы кто-нибудь, у кого такие часы стояли штатно, поглядеть шнурком приборную панель, и в измеряемых блоках найти часы и минуты?

[pspapp]

Koldune
Вот это ты заморочился
Только я смысла не понял

[Berish]

Koldune
Вот это тема! Жду продолжения

[pashustic]

Идём дальше, на плате часиков контакт LIN-шины ведёт к микросхеме TJA1021 - приёмопередатчику шины LIN 2.1/SAE J2602.

Тут я начал думать и пришёл к микросхеме MCP2551,

Я думаю первый такой же конвертор кан что и второй , но с более другой поддержкой

Естественно, я спаял платку с этой самой MCP2551, подсоединил к часикам, правда, стоящую в них TJA1021 пока трогать не стал.

А как тогда вы подцепились, раз оставили прежнююю . В параллель?

показывающие состояние выводов TxD и RxD.

я ж её к CAN ещё не успел подключить?

Вот тут и начались пляски.

3. в приборной панели у B7 у величин часов и минут другие адреса, а у меня панель старая, красно-синяя

Я считаю панель не причем. Она общается с гейтом по своему, но уже гейт правильный, в частности от Б7 выдает сигнал знакомый для часов.
Вот как и от чего взять сигнал по кану от гейта, чтобы часы поняли его
Ведь когда мы ставим время на приборке , на рнс оно отображается вроде такое. Значит передача есть. ИМХО
Ps остается одно- найти нужный конвертор для часов, познакомить его с процем часов и врезать их в кан шины. Ой мля.. много написал..

поглядеть шнурком приборную панель, и в измеряемых блоках найти часы и минуты?

Посмотрю.. Но у меня панель цветная и гейт от Б7, если конечно это будет полезно!

[Koldune]

Посмотрю.. Но у меня панель цветная и гейт от Б7, если конечно это будет полезно!

Как раз это мне и надо!

Насколько я понял протокол CAN, там имеет значение именно адрес, т.е. любое устройство может запросить любые данные из любого адреса и всё это "говорится" в общую шину. И, по моим предположениям, часики "запрашивают" часы и минуты у приборной панели при включении зажигания, а она им "отвечает".
Я начал читать про LIN-шину, и пока понял то, что LIN-шина объединяет несколько не особо жизненно важных блоков, расположенных поблизости; один из них является LIN-мастером, он имеет подключение к CAN-шине и остальные устройства LIN могут подключиться только через него. Но это был мануал Audi.
На B7, как я понял, сигнал LIN выходит уже из гейтвея, т.е. LIN-мастером является сам гейтвей. А это даёт небольшую надежду на то, что удастся перевести "слова" часов с LIN-шины в CAN без потери "смысла"

[pashustic]

и пока понял то, что LIN-шина объединяет несколько не особо жизненно важных блоков, расположенных поблизости; один из них является LIN-мастером, он имеет подключение к CAN-шине и остальные устройства LIN могут подключиться только через него. Но это был мануал Audi.

Верно! Также читал раньше что за продукт LIN

На B7, как я понял, сигнал LIN выходит уже из гейтвея, т.е. LIN-мастером является сам гейтвей

По сути ДА!

А это даёт небольшую надежду на то, что удастся перевести "слова" часов с LIN-шины в CAN без потери "смысла"

Мой тел 8911250740( viber , whatsapp)
логин pashustic в скайпе.
Добавляйтесь на связь. Буду в машине позже , гляну все что вам нужно

[DarkLT]

А панелька верхняя с кнопкой аварийки встаёт нормально без других переделок ? и верхний декор тоже ? Приборка у меня белая уже.

[pashustic]

DarkLT
Кнопкааварийки получает прописку в рамке мафона

[DarkLT]

Это то я понял я имею ввиду от B7 если колхозить с проводками без гейта, то мне нужна только самая верхняя панелька, часы и панелька мафона так ?

[pspapp]

DarkLT
незабудь самое главное - чтобы поставить аварийку от б7 придется пилить пластик!

[DarkLT]

Какой пластик ? а если поменять декор той часте где магнитофон от B7 она встанет как родная ?

[pspapp]

Какой пластик ? а если поменять декор той часте где магнитофон от B7 она встанет как родная ?

нет, все равно пилить. кнопка аварийки будет упираться в пластик, который под мафоном. И чтобы её (кнопку) поставить, надо пилить

[DarkLT]

А ну это не смертельно, что то я не понял метод что там надо паять чтобы колхозить...

[Koldune]

Если для кого-то это ещё актуально, вот мой проект (пока неоконченный). Вернее, программа и железо уже есть в макетном варианте, на неделе постараюсь развести и запаять всё в такой же форме, как родная плата часов. Никаких замен гейтвеев, блоков комфорта, перепиновки ELV; никаких секретных кнопок сброса на 12:00 и прочих симуляций, вся информация с кан-шины.

phpBB [video]

[pspapp]

Koldune
круто. только не очень хорошо, что каждый раз при зажигании крутятся часики.
Сколько стоит?