Прошу помощи в выборе

[allexeyL]

Всем привет!
Ув. владельцы VW, хочу обратится к вам за советом.
Пришло время менять своего коня и столкнулся с проблемой выбора в различных вариациях VW в кузове В6.
Скажу сразу, что денег на новый нет и рассматриваю только В6 в районе 700-750 тыс., от 9-го года, обязательно автомат.
Вся проблема в том что вариантов двигателя очень много + как БИ,БТ, ТД, так и коробка робот, ДСГ и просто автомат.
Прошу вашей помощи в выборе.
Хотелось бы очень, надежности в авто т.к. очень уж мне по душе!

[ChuvackTT]

Если есть время, то советую прочитать форум. Поиск рулит, как говорят обычно в таких случаях.
А надежности нет ни у одной машины. Просто для себя нужно понять, какую сумму готов вкладывать в авто в год!

[allexeyL]

Согласен!
Что без расходников не куда.
Но и слухи ходят что можно с ДСГ напоротся.

[slavik049]

Привет а про двигло не слова ...какой хотите ?Если дизель то вот тема например viewtopic.php?f=17&t=6102&p=146593&hilit=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%88%D1%83+%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8+%D0%B2+%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B5#wrap

[ChuvackTT]

Да, возможно, но все ремонтируется. Если есть страх, тогда лучше взять механику.

[slavik049]

Да, возможно, но все ремонтируется. Если есть страх, тогда лучше взять механику.

Да и то не факт!Двигатель навернется если все боятся то эта не та машинка.

[allexeyL]

С механикой я уже распрощался.
Футбол помог:) Давняя травма левого колена, теперь ноет при наших пробках!

[allexeyL]

Почему тогда пишут в обЪявах что именно автомат, а не ДСГ-что с ним не так?
А за двигатель меньше всего переживаю. немец все таки.

[slavik049]

Почему тогда пишут в обЪявах что именно автомат, а не ДСГ-что с ним не так?
А за двигатель меньше всего переживаю. немец все таки.

Может где я пропустил .. какой двиготель ?

[allexeyL]

1,8, либо 2,0 пока в раздумье и советах.

[Alfabroker]

не боись!!!!!!!!!!!
гарантию на ДСГ-7 официально продлили до 5 лет!!!!!!

[allexeyL]

Спасибо! за первую ссылочку/

[Stas63]

allexeyL
Ты ищи хорошую машину, идеального сочетания нет...можно и с ДСГ и с обычным автоматом вкорячиться "по самые не болуй"...да и двигатели тоже своенравные...1,8 есть шанс с турбиной и масложором попасть, 2,0 и некоторые дизели зимой от -15 доставляют своим владельцам уйму хлопот(есть конечно исключения) и спасительная "вебаста", которая тоже иногда даёт сбой...так что просто ищи не убитый авто и чтобы душа к нему лежала, а болячки потом всё равно найдёшь!

[allexeyL]

Спасибо!
Знаю что без болячек не обойтисьи душа к нему лежит, осталось найти!

[allexeyL]

Дайте совет!
Если найду тачку, есть здесь человекк которого можно было бы попросить ее посмотреть? не просто так соответственно!

[slavik049]

Дайте совет!
Если найду тачку, есть здесь человекк которого можно было бы попросить ее посмотреть? не просто так соответственно!

Я бы только за !!!! но вы походу в Москве!?

[УндерГуд]

Ты сам откуда, друг?)

[Vlad505]

Каждый раз одно и тоже. Что когда регистрируются трудно город написать? Из 10 челов -9 не пишут!!! Почему? А потом сидят и с детской непосредственность спрашивают- А вы мне поможите?

[DVD]

slavik049, я тут у вас в Воронеже подыскиваю авто, цены приемлимие, чем у нас. Как насчет помочь в выборе и осмотре авто? Конечно тоже не за здрасте!

[slavik049]

slavik049, я тут у вас в Воронеже подыскиваю авто, цены приемлимие, чем у нас. Как насчет помочь в выборе и осмотре авто? Конечно тоже на за здрасте!

Ну конечно помогу !Только соглосовать нужно переходим в Л.С

[GX460]

Моя история.
Лично я себе, после долгих раздумий какой двигатель выбрать осознанно выбрал 2.0л 150л.с мкппи налог поменьше чем у 1,8 и на мой взгляд старый добрый ремень грм на атмосфернике не хуже, а для меня и предпочтительней цепи. Цепь отличная, а вот про натяжители той самой цепи начитался по самые уши,... еще когда новый суперб выбирал. Там через одного замена двигателя по гарантии из-за перескока цепи вызванной поломкой храпового механизма (гнеш клапы сам в момент завода двигателя) + замена дсг 7 по гарантии... Чуть было не купил авто с заменой обоих агрегатов, но это уже другая история.
Конечно регламентно и цепь и натяжитель меняются , но по мне лучше ремень который видно, и его проще и дешевле поменять (ИМХО), я себе сам менял. Кроме того для не новой машины турбина тоже может сыграть плохую службу + они маслице подъедают в большинстве. У самого был пас б5 1,8Т акпп, тот не много но подъедал. У атмосферников это очень редкий случай и то на ушатаном моторе... Заводы в мороз у некоторых 2.0 бенз. не очень, но это все решаемо. Лично меня бог миловал, заводится тяжелей, но всегда!
Из соображений машины с пробегом 90ткм выбирал мкпп, возвращаясь к пассу б5, я наблюдал как мой автомат доживал последние тысячи... Работал исправно , но зимой на холодную в -20 -30 в положении драйв с отпущенным тормазом не катился, начинал ехать только с прилично нажатым газом и вообще чувствовалось что он подустал, в итоге когда у авто появился другой хозяин, через несколько месяцев случилась серьезная поломка ((( (пробег был к трехстам тысячам). Короче чтобы меньше думать я выбрал мкпп.
Если нужен автомат, то я бы выбрал проверенную гидромеханнику, хотя и с ней как выше отмечалось может хватить забот...
Правильно написали выбирай авто чтобы душа лежала!

[allexeyL]

Дайте совет!
Если найду тачку, есть здесь человекк которого можно было бы попросить ее посмотреть? не просто так соответственно!

Я бы только за !!!! но вы походу в Москве!?

да.

[allexeyL]

все исправил!
теперь видно от куда.
Сории здесь пока еще ламер.

[allexeyL]

Моя история.
Лично я себе, после долгих раздумий какой двигатель выбрать осознанно выбрал 2.0л 150л.с мкппи налог поменьше чем у 1,8 и на мой взгляд старый добрый ремень грм на атмосфернике не хуже, а для меня и предпочтительней цепи. Цепь отличная, а вот про натяжители той самой цепи начитался по самые уши,... еще когда новый суперб выбирал. Там через одного замена двигателя по гарантии из-за перескока цепи вызванной поломкой храпового механизма (гнеш клапы сам в момент завода двигателя) + замена дсг 7 по гарантии... Чуть было не купил авто с заменой обоих агрегатов, но это уже другая история.
Конечно регламентно и цепь и натяжитель меняются , но по мне лучше ремень который видно, и его проще и дешевле поменять (ИМХО), я себе сам менял. Кроме того для не новой машины турбина тоже может сыграть плохую службу + они маслице подъедают в большинстве. У самого был пас б5 1,8Т акпп, тот не много но подъедал. У атмосферников это очень редкий случай и то на ушатаном моторе... Заводы в мороз у некоторых 2.0 бенз. не очень, но это все решаемо. Лично меня бог миловал, заводится тяжелей, но всегда!
Из соображений машины с пробегом 90ткм выбирал мкпп, возвращаясь к пассу б5, я наблюдал как мой автомат доживал последние тысячи... Работал исправно , но зимой на холодную в -20 -30 в положении драйв с отпущенным тормазом не катился, начинал ехать только с прилично нажатым газом и вообще чувствовалось что он подустал, в итоге когда у авто появился другой хозяин, через несколько месяцев случилась серьезная поломка ((( (пробег был к трехстам тысячам). Короче чтобы меньше думать я выбрал мкпп.
Если нужен автомат, то я бы выбрал проверенную гидромеханнику, хотя и с ней как выше отмечалось может хватить забот...
Правильно написали выбирай авто чтобы душа лежала!

Спасибо!!!

[allexeyL]

за данный бюджет можно что-то новое взять но это что-то не VW
Но как я понял все зависит от того как на ней ездит нынешний хозяин. само собой что про болячки не скажет.
Но купить и через неделю встаь...........на ремонт тоже не вариант.