Привез B6 из Германии. В апреле. Цены.

[k.sinitsyn]

Жестко, я видимо лоханулся. Свою дилерскую от сентября 2009го с 45 тыс честного пробега, хай и два пакета продал за 680 вместе с каско в апреле. Звонков не было долго.

[valent77]

vassabi007

а как пробивал к сервисменам звонил. или еще как-то проверить можно

это вопрос или утверждение?

Скорее вопрос ко мне, пробивал через форум по 300р за каждый вин. Ссылку давать не буду, не профиль человека, но кто пробивает вины оказывает данную услугу.

[vmysin]

Здравствуйте форумчане. Хотел спросить у новоиспеченого владельца авто из Германии.
По поводу растаможевания машины. Депозит который оплачивается таможне - он когда возвращается ? можно ли его использовать при растамаживании машины ?
Типа после приезда на таможню, вернуть наличность и тут же расплатиться с таможней.

А эти вопросы к старожилам форума и знатокам.

Хотел создать отдельную тему с вопросом, но так как тема свежа, задам пока она тепленькая
Вообще у меня пока идет вопрос выбора машины. Сейчас универсал Пежо 308sw, докатываю на нем последние километры. По Каско делают передний бампер, как только заменят, сразу буду продавать и готовиться поехать в германию за пасатом вариант. Универсалы мне нравятся из-за вместительности, особенно от них кайф во время путешествий. Бюджет на машину с растаможкой 600 тыс рублей, а может и 650 тыс рублей. Все идет, все меняется, деньги приходят и уходят.

Почему надо поехать за ней в Германию ? Попутешествовать и купить машину без скрученного одометра. Потому что нельзя купить машину с пробегом 80 тыс км из Германии и продавать её в России за 600 тыс рублей. Ибо чтоб заработать, перегонщикам надо покупать машину с пробегом 300-500 тыс ( в основном Такси). Так что лучше самому съездить.

Совет нужен, так как сейчас бензиновый двигатель 1,6 (120л.с.), а общения с дизельными двигателями нет вообще.
Смотрел варианты на (mobile de) до 10 тыс евро, 2 литровый дизель TDI, пробег до 150 тыс км. Растаможка примерно 220 тыс рублей. Как раз можно уложиться в 600 тыс рублей.
Или купить 1,4 TSI с пробегом до 100 тыс км - как раз растаможка получается 90 тыс рублей.

Все усложняет желание купить машину любого цвета, только не серого.
1. Есть ли разница между пробегом до 150 тыс и 200 тыс км ? Ведь есть машины которые продаются с пробегом 500 тыс.
2. Несет ли в себе RNS510 какие то функции Бортового компьютера ? Если взять с более бюджетной магнитолой, а потом поменять - во сколько это встанет ? И что я потеряю без RNS510, кроме парктроников и камеры заднего вида. Навигатор на лобовом стекле мне порядком надоел, хорошо если он был встроен в систему.
3. Есть ещё потребность в машине наличие громкой связи. Часто езжу, а разговор по телефону приложенном к уху снижает внимательность, (гарнитура в ухе не радует).

Вроде как то сумбурно, но вроде так. Может лучше в отдельную тему ?

[pashustic]

Попутешествовать и купить машину без скрученного одометра.

Хорошая идея.. но дабы ваши поиски ,в плане длительные не сразили ваше путешествие ( отдых) Ищи варианты на мобиле ,а потом уже езжайте!!!

Смотрел варианты на (mobile de) до 10 тыс евро, 2 литровый дизель TDI, пробег до 150 тыс км.

Придется поискать такой дизель с таким пробегом, цена будет также на него соответсвующая. Если вы читали эту ветку, то думаю в курсе!

1. Есть ли разница между пробегом до 150 тыс и 200 тыс км ?

Если машина без ощутимых звуков и косяков то визуально не отличите.. Где 150 где 400!!!

2. Несет ли в себе RNS510 какие то функции Бортового компьютера ? Если взять с более бюджетной магнитолой, а потом поменять - во сколько это встанет ?

Скиньте ценник у немчуры,а на сэкономленные деньги здесь возьмете RNS ку. Цены от 525 долларов у белорусов, до 28 тыс у партнеров клуба!

3. Есть ещё потребность в машине наличие громкой связи. Часто езжу, а разговор по телефону приложенном к уху снижает внимательность, (гарнитура в ухе не радует).

Часто в машинах с германии уже идет подготовка для телефона, но зачастую там блоки стоят старые и поддерживают онли Нокиа , либо самсунг ( при установке соответ. ПО) Поэтому ни что не составляет труда купить блок по современнее здесь на форуме( я помогу ) Поэтому езжайте и покупайте автос,а все эти допы можно установить и у нас ( дома)

[VovaTuf]

К вопросу 2. У RNS нет функций БК; БК работает без ГУ, так же как и парктроники. Навигаторы на стекле, имхо, более продвинутые, чем те, которые делаются в автомобильных ГУ.

Уложиться в 650т.руб - это большой вопрос... Покупать то, наверное ведь будешь не у турков, а у официального дилера, ибо хочешь честный пробег и все остальные вкусности. Впрочем, если ты, в отличие от перегонщиков, в эту цену не включаешь оплату стоянок/трасс/топлива/телефона/транспорта/тела и множество др. накладных расходов, то может и получиться.

[vmysin]

Предполагается выбрать машину на сайте, пробить по VIN всю историю, а потом уже ехать в Германию. Кататься по автосалонам Германии не представляется радостным занятием. Путешествовать собрался после покупки машины. )
Когда просматриваю, то выбираю в основном у Дилеров в Германии, машину с полной историей обслуживания.

Ветку читаю и много тем читаю, надо же знать всю поднаготную машины.

Тогда буду выбирать обычную комплектацию без RNS510, а потом уже буду прокачивать в России.
Да и ширину выбора пробега расширю до 200 тыс км, раз нет разницы.

Ещё такой вопрос. со стороны пассажира постоянно какое то крепление. Это для телефона ? Почему именно там устанавливается ?

[slad]

выбираю в основном у Дилеров в Германии, машину с полной историей обслуживания

За последние дня три здесь народ такие автосы задаром сливает,что и ехать никуда не надо.
Если всё правду пишут,и фото реальные ... Вроде как одноклубники.
ИМХО.

[valent77]

Депозит который оплачивается таможне - он когда возвращается ? можно ли его использовать при растамаживании машины ?

Он идет в зачет таможне, его не нужно снимать, а потом класть. Другое дело если переплатил, разницу назад получить долго.

Бюджет на машину с растаможкой 600 тыс рублей, а может и 650 тыс рублей

В 15т.евро уложишься, есть нюанс с возвратом НДС. Около 2000 евро месяц висеть плюсом будут пока не вернут.

Есть ли разница между пробегом до 150 тыс и 200 тыс км

До 200т.км все супер.
Из допов ищи с вебастой, если дизель.

[vmysin]

slad, одноклубники могут по разному обслуживать машину, так же как и немцы. Тут все зависит от личного отношения к машине. Например по машине на которой сейчас езжу. Кто то свечи меняет каждые 30 тыс км, а я например каждые 10 тыс.. Вижу какие свечи получаются после 10 тыс км. Бензин никакой, много присадок, свечи пробиваются насквозь - хотя заправки все проверенные. Была одна, ошибка выбросов загорелась через 10 км после заправки.
Поэтому у одноклубников наверное покупать не буду, так как проверить ничего не смогу. Читал в ветке форума, как некий Сергей поставляет некачественные детали или вообще кидает, а вроде считается одноклубником.


Валентин, спасибо за информацию с таможней. Думал придется много денег замораживать с этим депозитом, а так очень да же ничего. Очень напрягает что при мощности 140 л.с. депозит примерно 250 тыс, а при мощности 170 л.с. депозит примерно 500 тыс. - хотя растаможка одинаковая.

Тут же надо ещё участь при поиске машину с годом выпуска от 2008 до 2010 для минимальной таможенной ставки.
Так же вопрос по гоуд выпуска - указывается время первой регистрации. Это когда машина была поставленна первый раз на учет ? А таможенники смотрят на дату выпуска ? так понимаю разные данные, которые можно узнать только по VIN номеру.

[vmysin]

ОСАГО и техосмотр делается по месту прибытия домой или на границе ?

[valent77]

осаго транзитная делают на границе, стоит 600р на 15 дней. ТО не надо для этого.

[LittleTOXA]

Хотел спросить у новоиспеченого владельца авто из Германии

Текущий опыт и описание всех-всех моментов: http://guten-vag.livejournal.com/6420.html

Еще нужно учитывать, что машина не телепортируется в РФ и расходы на подбор-покупку-доставку могут составлять от 900 до 2500 евро. 900 - чистая себестоимость перегона уже купленной машины без зарплат кому-либо.

Касательно депозита:
Если класть под "неизвестную" машину, то придется переплатить здОрово, а остаток возвращать. Лучший вариант - класть под конкретный VIN (сумма растаможки), второй на очереди если едете самостоятельно - оставить кому-то доверенность чтобы после получения копии брифа (после покупки Вами машины) человек положил за нее обеспечение, переслал Вам требуемые документы DHLом и с ними Вы ехали домой.

1 день в Германии обходится в районе 100 евро если вы "туристом" едете искать машину - это стоит учитывать. + расходы на передвижение по автохаусам.

В бюджете 600 хорошо влезает 1.6 универсал на ручке. 2.0 дизель уже начинаются компромиссы - или большой пробег или состояние или еще какие подводные камни..

[vmysin]

Текущий опыт и описание всех-всех моментов: http://guten-vag.livejournal.com/6420.html
Еще нужно учитывать, что машина не телепортируется в РФ и расходы на подбор-покупку-доставку могут составлять от 900 до 2500 евро. 900 - чистая себестоимость перегона уже купленной машины без зарплат кому-либо.

Спасибо, статья в ЖЖ интересная.
Еду осознано и не жду легкой прогулки. Не первый раз в Европе.
Вопрос про возврат ТаксФри. Если я поеду не по стандартному пути. Например через Италию, Сербию, Румынию с Болгарией, Украину. То на какой границе ставить отметку?
На сколько дней транзитные номера дают право пребывать в Европе? Есть планы остановиться в Италии.

Переплатить можно за депозит, не на последние же деньги покупать машину. Так же можно оплатить депозит через банк клиент.
Едем компанией, так что бензин будет поделен на 4 (четверых).

Надо ловить от жизни ВСЁ, а не передвигаться из точки А в Б.

[pashustic]

Например через Италию, Сербию, Румынию с Болгарией, Украину. То на какой границе ставить отметку?

Насколько я знаю, на той где кончается евросоюз и вы въезжаете в ту же рашу иль беларусь.

На сколько дней транзитные номера дают право пребывать в Европе? Есть планы остановиться в Италии.

Желтяки -5 дней. Красные - 2 недели кажись. Но с брутто выдаются онли красные номера!

[LittleTOXA]

Текущий опыт и описание всех-всех моментов: http://guten-vag.livejournal.com/6420.html
Еще нужно учитывать, что машина не телепортируется в РФ и расходы на подбор-покупку-доставку могут составлять от 900 до 2500 евро. 900 - чистая себестоимость перегона уже купленной машины без зарплат кому-либо.

Спасибо, статья в ЖЖ интересная.
Еду осознано и не жду легкой прогулки. Не первый раз в Европе.
Вопрос про возврат ТаксФри. Если я поеду не по стандартному пути. Например через Италию, Сербию, Румынию с Болгарией, Украину. То на какой границе ставить отметку?
На сколько дней транзитные номера дают право пребывать в Европе? Есть планы остановиться в Италии.

Переплатить можно за депозит, не на последние же деньги покупать машину. Так же можно оплатить депозит через банк клиент.
Едем компанией, так что бензин будет поделен на 4 (четверых).

Надо ловить от жизни ВСЁ, а не передвигаться из точки А в Б.

Отметка - при выезде из Евросоюза. И обязательно стройте маршрут так, чтобы потом не пришлось снова заезжать в ЕС. Если заезжаешь не в Россию-Беларусь-Казахстан, то быть готовым к каким-нибудь доп. гемороям, т.к. машина будет без ликвидных номеров этой страны.

По номерам:
желтые - это внутренние транзиты в Германии, действуют 5 дней. Но Польша и Финляндия (основные маршруты) делают вид, что все ок и они действуют. Только в страховке (грин карте) именно водитель должен быть указан.

Красные транзиты бывают на 15 и на 30 дней. Но чтобы их получить обязательно нужен действующий TUV (техосмотр). Дается на 2 года, зачастую отсутствует, на мобиле.де есть отметка (HU....) и дата, до которой он действителен. "Красные" транзиты стоят 250-400 евро в зависимости от региона.

Номера от способа оплаты НДС никак не зависят.

По депозиту рекомендую не переплачивать, а либо купить машину заранее (заказав, например) и положить перед отъездом под конкретный VIN. Либо оставить доверенность (зная модель и марку хотя бы) и деньги кому-либо, кто положит депозит без вас и вышлет документы DHLом.

Ну и серьезно, если уже знаете чего хотите, то вполне по силам организовать процесс так, чтобы вы прилетели в аэропорт, сели в вашу машину на номерах и уехали оттуда уже по своим делам

[vmysin]

Отметка - при выезде из Евросоюза. И обязательно стройте маршрут так, чтобы потом не пришлось снова заезжать в ЕС. Если заезжаешь не в Россию-Беларусь-Казахстан, то быть готовым к каким-нибудь доп. гемороям, т.к. машина будет без ликвидных номеров этой страны.

Вот тут и подвох, когда паром выйдет из Италии в Боснию и Герцеговину, то уже покину ЕС. А когда доеду до Болгарии с Румынией, то снова попаду в ЕС.
Весь вопрос в том, что еду в Ставрополь и дорога лежит не по стандартному всем маршруту. Придется наверное менять маршрут и отказаться от посещения Братьев Славян (Сербии). Покушать плескавицы.

Красные транзиты бывают на 15 и на 30 дней. Но чтобы их получить обязательно нужен действующий TUV (техосмотр). Дается на 2 года, зачастую отсутствует, на мобиле.де есть отметка (HU....) и дата, до которой он действителен. "Красные" транзиты стоят 250-400 евро в зависимости от региона.

Какой более регион предпочтительней ? Смотрю в основном салоны на юге Германии. Машины которые нравятся, находятся в Штутгарте или около него.

По депозиту рекомендую не переплачивать, а либо купить машину заранее (заказав, например) и положить перед отъездом под конкретный VIN. Либо оставить доверенность (зная модель и марку хотя бы) и деньги кому-либо, кто положит депозит без вас и вышлет документы DHLом.

По поводу машины уже точно решил - объем, пробег, модель, комплектация и мощность. В основном выбираю машину с отметкой о полной истории. В городе знакомый работает в официальном салоне VW, через него по VIN предварительно собираюсь проверять машину.

Всплыл такой пункт расходов как экологический сертификат. Он требуется на машину с высоким уровнем выброса - типа евро 3 ?

[LittleTOXA]

Отметка - при выезде из Евросоюза. И обязательно стройте маршрут так, чтобы потом не пришлось снова заезжать в ЕС. Если заезжаешь не в Россию-Беларусь-Казахстан, то быть готовым к каким-нибудь доп. гемороям, т.к. машина будет без ликвидных номеров этой страны.

Вот тут и подвох, когда паром выйдет из Италии в Боснию и Герцеговину, то уже покину ЕС. А когда доеду до Болгарии с Румынией, то снова попаду в ЕС.
Весь вопрос в том, что еду в Ставрополь и дорога лежит не по стандартному всем маршруту. Придется наверное менять маршрут и отказаться от посещения Братьев Славян (Сербии). Покушать плескавицы.

Честно - не знаю как можно возвращаться, но не советуют экспериментировать. Номера все же экспортные и перестают действовать как только покидаешь ЕС.. Увы

Красные транзиты бывают на 15 и на 30 дней. Но чтобы их получить обязательно нужен действующий TUV (техосмотр). Дается на 2 года, зачастую отсутствует, на мобиле.де есть отметка (HU....) и дата, до которой он действителен. "Красные" транзиты стоят 250-400 евро в зависимости от региона.

Какой более регион предпочтительней ? Смотрю в основном салоны на юге Германии. Машины которые нравятся, находятся в Штутгарте или около него.

Да тут нет предпочтений. Юг - да, хорошее место. Но там как и везде перекупов много, пробивать машину вдоль и поперек если это не официалы продают.

По депозиту рекомендую не переплачивать, а либо купить машину заранее (заказав, например) и положить перед отъездом под конкретный VIN. Либо оставить доверенность (зная модель и марку хотя бы) и деньги кому-либо, кто положит депозит без вас и вышлет документы DHLом.

По поводу машины уже точно решил - объем, пробег, модель, комплектация и мощность. В основном выбираю машину с отметкой о полной истории. В городе знакомый работает в официальном салоне VW, через него по VIN предварительно собираюсь проверять машину.

Всплыл такой пункт расходов как экологический сертификат. Он требуется на машину с высоким уровнем выброса - типа евро 3 ?

Да, историю пробивать обязательно. Если больше 150 л.с. мощность, то тогда лучше доверенность и чтобы кто-то высылал документы.
Экология "всплывает" почти всегда. Ниже евро4 не завезти в страну, но надо это подтверждать. Правило таможенников такое: по http://www.gost.ru/wps/portal/pages.AutoCertificates забиваем первые 7 знаков VIN. Если есть хоть одна машина евро3 = платим. Если нет именно вашей модели авто = платим. Если год выпуска не совпадает с вашей авто и моделью = платим. Если можем отсеять евро 3 следующей буквой VINа и в базе будут только сертификаты евро 4 - не платим.

Что присматриваете-то, если не секрет?

[vmysin]

Не секрет.

VW Passat variant b6 (2008-2010 года) чтоб уложиться в возраст машины от 3 до 5 лет
Коробка Автомат
пробег до 200 тыс. км.
двигатель 1986 куб. см (2 литра) дизель
мощность 140 л.с.
Цвет любой, кроме серого.
Дилер из Германии.
По опциям:
Автоматический кондиционер
Салон-кожа, частично кожа, алькантра (все кроме обычного - квадратиками)
Евро4, Евро5
Цена Нетто примерно до 8,5 - 9 тыс евро.

Полная история для проверки.
Вот такой авто достоин внимания ? - В Авто только сидения не очень

[vmysin]

Или вот ещё автомобиль

номер 2

[VovaTuf]

Вот такой авто достоин внимания ? - В Авто только сидения не очень

Или вот ещё автомобиль
номер 2

Первый вроде как русские продают, а вторые 2 турки. Неизвестно ещё что лучше. А чего ты у официального дилера немецкого не хочешь покупать? Когда я выбирал, я стремался в такие конторы обращаться. Когда хвалят качество автомобилей из Германии, то имеют ввиду не турков.

[vmysin]

Как выделить официалов ?
Русских и турок определяешь по языкам на которых разговаривают в конторе ?

[VovaTuf]

У официалов на фотках название конторы рекламируется. Тут нет. По языку, да. Еще иногда по названию Romashka Inc. или WV Akbar.
Официал никогда не будет замазывать царапины, но устранит скрытые дефекты ибо боится что его немец засудит.
К этим немцы не ходят покупать; они наоборот, наполируют царапин, но скрытые дефекты никто из них не будет чинить. В результате машина выглядит у них лучше и дешевле, но это не Германия, а ерунда.

[vmysin]

У официалов на фотках название конторы рекламируется. Тут нет. По языку, да. Еще иногда по названию Romashka Inc. или WV Akbar.
Официал никогда не будет замазывать царапины, но устранит скрытые дефекты ибо боится что его немец засудит.
К этим немцы не ходят покупать; они наоборот, наполируют царапин, но скрытые дефекты никто из них не будет чинить. В результате машина выглядит у них лучше и дешевле, но это не Германия, а ерунда.

Принял к сведению. Буду внимательнее.

Автосалон ?

Еще вопрос. На сайте указывается время первой регистрации. Это получается дата, когда машины была первый раз зарегистрирована.
При растаможке же учитывается дата производства, а не дата первой регистрации ? Дату производства надо уточнять в салоне или по VIN номеру ?

[VovaTuf]

Этот похож на автосалон, но, похоже это не официальный дилер. В его рекламных банерах нету упоминания об VW.

[LittleTOXA]

Не секрет.

VW Passat variant b6 (2008-2010 года) чтоб уложиться в возраст машины от 3 до 5 лет
Коробка Автомат
пробег до 200 тыс. км.
двигатель 1986 куб. см (2 литра) дизель
мощность 140 л.с.
Цвет любой, кроме серого.
Дилер из Германии.
По опциям:
Автоматический кондиционер
Салон-кожа, частично кожа, алькантра (все кроме обычного - квадратиками)
Евро4, Евро5
Цена Нетто примерно до 8,5 - 9 тыс евро.

Полная история для проверки.
Вот такой авто достоин внимания ? - В Авто только сидения не очень

Правильные комментарии-то дают:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... 10884.html - русские, машина наполирована и начищена, но была заюзана (сиденья потерты и руль сильно), нет обогревов сидений, скорее всего Бельгия или Франция

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... 37319.html - турок тоже стараюсь пропускать, в конкретной машине разные фары, опять же вся наполирована, пробег похож на честный. Я думаю, были кузовные какие-нибудь работы. Цена низкая, подстава может быть где-нить.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... 06228.html - турки и затерта-отмыта, скорее всего Итальянка

Крайнее уже недоступно.
Про дату первой регистрации - верно, надо по ВИНу пробивать. Да и в любом случае историю тоже пробивать и сравнивать с тем, что скажет продавец по телефону как минимум.

Сейчас торгуется машина: http://bmw.autobid.de/?action=car&show= ... 2&nr_img=0

165.000 км, 2010 год, один владелец, VIN WVWZZZ3CZAE186000, я думаю под ключ до 700.000 рублей уложиться даже имеет шансы. Это лишь пример, но подобрать вот так, с аукциона, уж точно выгоднее будет и главное честнее. Вот если такую отполировать и начистить, можно выставлять за 10-11 нетто на мобиле.де.

• Автоматический климат-контроль
• ABS
• Бортовой компьютер
• Датчик дождя
• Дистанционная блокировка дверей
• Наружное зеркало Электрическая настройка
• Программа для ходовой части: ESP
• Противоугонная система
• Противотуманные фары
• Пылевой фильтр для дизельного двигателя
• Рулевое управление с усилением
• Руль с отделкой из кожи
• Радио / CD: RCD 310
• Релинг на крыше
• Системы облегчения парковки: Система контроля дистанции при парковке PDC ( спереди, сзади )
• Телефон: Подготовка
• Темпомат
• Электростеклоподъемники спереди и сзади
• двойной ксенон
• подушки безопасности:6

Innenspiegel automatisch abblendbar
RDK
Auto Hold
Edelholzinterieurleiste

Сидения
• кожа: Nappa Corn Silk beige
• Спортивные сидения
• Центральный подлокотник: спереди и сзади
• Раздельные задние сиденья
• Люк в багажное отделение