В6 универсал; вопросы про выбор двигателя; надёжность

[Cranz039]

Cranz039
1,4 самый херовый мотор....Все вот тут советчики-Петросяны,а вот эту ссыль что то никто не кинул.Тут всё расписано. viewtopic.php?f=17&t=13834&p=311729&hilit=FAQ#p311729

Так, спасибо. Прочел, но не понял чем он самый херовый.

[figarevich]

Cranz039
1,4 самый херовый мотор....Все вот тут советчики-Петросяны,а вот эту ссыль что то никто не кинул.Тут всё расписано. viewtopic.php?f=17&t=13834&p=311729&hilit=FAQ#p311729

Так, спасибо. Прочел, но не понял чем он самый херовый.

Ресурс у него очень маленький.(со слов сервисменов)

[Cranz039]

Cranz039
1,4 самый херовый мотор....Все вот тут советчики-Петросяны,а вот эту ссыль что то никто не кинул.Тут всё расписано. viewtopic.php?f=17&t=13834&p=311729&hilit=FAQ#p311729

Так, спасибо. Прочел, но не понял чем он самый херовый.

Ресурс у него очень маленький.(со слов сервисменов)

Вполне возможно...

[figarevich]

Cranz039
Бери тракторрррррррррр......Смотри,какой расход....

[Cranz039]

Да, расход впечатляет)) А как насчет "тыр-тыр-тыр", не напрягает? Или тихонько тарахтит?)) Зимой как, небось при каждой заправке - присадка в бак, плюс постоянное ожидание "незавода"? Нет, я не утверждаю, а интересуюсь. А вдруг придется брать дизель. Причем именно "придется", в Швеции с бензинками напряженка, там в основном Ecofuel и дизель...

[figarevich]

Cranz039
На счёт "тыр-тыр-тыр",привык уже,не обращаю внимания,но если прислушаться,даже нравится такое урчание. Зимой проблем нет,на заправках соляра зимняя,а по поводу незавода,читал тут,что это проблема больше бензиновых двигателей,не помню точно каких.У меня в ту зиму и в -35,37 заводился.Главное-хороший аккумулятор.

[Cranz039]

Cranz039
На счёт "тыр-тыр-тыр",привык уже,не обращаю внимания,но если прислушаться,даже нравится такое урчание. Зимой проблем нет,на заправках соляра зимняя,а по поводу незавода,читал тут,что это проблема больше бензиновых двигателей,не помню точно каких.У меня в ту зиму и в -35,37 заводился.Главное-хороший аккумулятор.

Ясно)) В общем-то верно, современные дизеля уже не шумят так сильно)) Ну тогда еще вопрос как к "дизелисту")) : какая модель двигателя предочтительнее? Субъективно хотя бы. Год 09-10 планирую.

[Veniamin]

Внесу свою лепту.90% из дизелистов на бензин не пересаживаются!Если много ездить экономия на топливе окупает всё!Тарахтит не громко,в салоне почти не слышно.А тяга,которую даёт большой крутящий момент,-это вообще сказка!

[Рябой]

Не навязывая и не доказывая никому и ничего - у меня первый дизель -мотор ВМР,140 лошадок,МКПП -немец,(сколько он проехал у фрицев-история умалчивает,но думаю тыщ 50-70 смотали),с сажевым -катаюсь три года,ежедневный пробег 100-120 км,плюс частые поездки по области и регионам,юга и тд-короче машина стоит когда я сплю Как агрегат на каждый день -меня устраивает полностью,расход очень нравится,тарахтение мотора не напрягает,масла фильтра мне по карману,замена сложностей не вызывает-меняю каждые 7-8 тыкмов,сам...Зимние незаводы -вебасты у меня нет- что это не знаю,ни разу не подвел,разок было,но тут по моей вине(разрядил батарейку в хлам ,испытывая девайсы к машинам отношения не имеющие)-как то так...про лкп, сверчки в салоне,пластиковую защиту днища и пр проблемки писать считаю неуместным-здесь все все знают и без меня...На сегодняшний день неустраивает клиренс -работа меняет специфику,схожу с асфальта смотрю в сторону даже не кроссорверов Но знаю точно-только дизель!Даже в нашем кишлаке есть более-менее приличные заправки,а нарваться на левак и на зажигалке запросто,тч тему трактор или бенз-считаю мертвой-тут право выбора за вами..Универсал-название кузова говорит само за себя,седан ограничивает некотрые возможности,но и тут -кому что по фасону...Как то так Удачи в выборе!!!

[Cranz039]

Не навязывая и не доказывая никому и ничего - у меня первый дизель Удачи в выборе!!!

Спасибо за мнение!
Судя по всему, светит мне покупка по принципу "что будет", а там разберемся)))

[aqwa]

мой 1.4 тиси из Германии отбегал 170т., пока все гуд... хотя, все сервисмэны говорят что больше 100т. не ходит

[valent77]

С коробкой DSG уже вроде разобрался - однозначно не брать, а вот что скажете о "гидро-автомате"

Начнем с начало, ДСГ6 надежнее гидро-автомата в разы экономичнее и просто лучше. На форуме единственный у кого долго была проблема с дсг6 оказалось сцепление. Дсг7 не надежно и комплектуется мотором с масложером и цепью под замену.
2,0л бензики по звуку на холостых громче дизеля и это норма плюс незавод в мороз и бензин вообще брать не хочется.

[Cranz039]

мой 1.4 тиси из Германии отбегал 170т., пока все гуд... хотя, все сервисмэны говорят что больше 100т. не ходит

А вот это интересно! 122 лошади?

[aqwa]

мой 1.4 тиси из Германии отбегал 170т., пока все гуд... хотя, все сервисмэны говорят что больше 100т. не ходит

А вот это интересно! 122 лошади?

да, 122. дсг7, нареканий нет... по заказанной истории ремонта, в германии была замена сцепления на 143т.

[Cranz039]

С коробкой DSG уже вроде разобрался - однозначно не брать, а вот что скажете о "гидро-автомате"

Начнем с начало, ДСГ6 надежнее гидро-автомата в разы экономичнее и просто лучше. На форуме единственный у кого долго была проблема с дсг6 оказалось сцепление. Дсг7 не надежно и комплектуется мотором с масложером и цепью под замену.
2,0л бензики по звуку на холостых громче дизеля и это норма плюс незавод в мороз и бензин вообще брать не хочется.

По порядку: отчего ДСГ надежнее автомата? Далее: в пробках, насколько я успел понять - дсг - крайне некомфортная вещь. И еще: ремонт дсг и ремонт акпп - сопоставимы по цене разве? Ну, ясно что мкпп рулит в любом случае)))
FSI громче дизеля? Спорить не буду)) Надо послушать))

[Cranz039]

мой 1.4 тиси из Германии отбегал 170т., пока все гуд... хотя, все сервисмэны говорят что больше 100т. не ходит

А вот это интересно! 122 лошади?

да, 122. дсг7, нареканий нет... по заказанной истории ремонта, в германии была замена сцепления на 143т.

И как по динамике и прочим рабочим качествам, все норм?

[andruxa77]

Начнем с начало, ДСГ6 надежнее гидро-автомата в разы экономичнее и просто лучше. На форуме единственный у кого долго была проблема с дсг6 оказалось сцепление. Дсг7 не надежно и комплектуется мотором с масложером и цепью под замену.
2,0л бензики по звуку на холостых громче дизеля и это норма плюс незавод в мороз и бензин вообще брать не хочется.

Ну до дизеля еще есть приличный запас по шуму и вибрации, а незавод придумали в России - ИМХО То, что ДСГ6 достаточно надежная радует, когда буду пересаживаться на автомат то хотелось бы чтобы он был быстрее, экономичнее мануала и при этом достаточно надежный. + дизелю кроме расхода заводской дополнительный подогрев.

[aqwa]

И как по динамике и прочим рабочим качествам, все норм?

перед этой машиной была мазда 626 и шкода октавиа 1,8, сейчас в сравнение есть еще мицубиси аутлендер 160сильный. пасик резвее, шумоизоляция лучше, подвеска мягче. машинка весьма легко идет в загруженном до предела состоянии 170км/ч и запас мощности еще есть, а вот денег на штрафы нет
расход по городу 8-9л, по трассе минимум 6 был
к бензину чувствителен, заправляюсь на роснефти, на бипи затроила...

[Cranz039]

И как по динамике и прочим рабочим качествам, все норм?

перед этой машиной была мазда 626 и шкода октавиа 1,8, сейчас в сравнение есть еще мицубиси аутлендер 160сильный. пасик резвее, шумоизоляция лучше, подвеска мягче. машинка весьма легко идет в загруженном до предела состоянии 170км/ч и запас мощности еще есть, а вот денег на штрафы нет
расход по городу 8-9л, по трассе минимум 6 был

Спасибо за инфо, я так и думал, что 1.4 нормальный агрегат, а то "не едет, не едет..."))
Сыпется что-либо или же расходники только?

[aqwa]

Сыпется что-либо или же расходники только?

за 2 года эксплуатации только расходники.

а по поводу того "...едет,не едет...", есть предположение что это из-за дсг так резво ведет себя авто... но это лично мои умозаключения.

Далее: в пробках, насколько я успел понять - дсг - крайне некомфортная вещь.

когда выбирали знакомой машину-она хотела только механику. никогда, говорила, не сяду в машину с автоматической коробкой...
так, при просмотре очередного авто, владелец сказал чудную вещь: "...можно считать на счетах,при наличии калькуляторов и компьютеров,согласитесь, это неудобно и не совсем разумно, зато надежно..."
на мой взгляд, все вопрос привычки. на дсг в пробке нормально, главное освоится.

[demainst]

Далее: в пробках, насколько я успел понять - дсг - крайне некомфортная вещь.

когда выбирали знакомой машину-она хотела только механику. никогда, говорила, не сяду в машину с автоматической коробкой...
так, при просмотре очередного авто, владелец сказал чудную вещь: "...можно считать на счетах,при наличии калькуляторов и компьютеров,согласитесь, это неудобно и не совсем разумно, зато надежно..."
на мой взгляд, все вопрос привычки. на дсг в пробке нормально, главное освоится.

И помнить, что ДСГ это не автомат, а механическая коробка с электронным управлением. В пробках стоит переключаться на нейтраль, как на ручке. Сцепления проживут дольше.

[demainst]

Далее: в пробках, насколько я успел понять - дсг - крайне некомфортная вещь. И еще: ремонт дсг и ремонт акпп - сопоставимы по цене разве? Ну, ясно что мкпп рулит в любом случае)))

Ручка дешевле, никто не спорит. ТАЗы еще дешевле , а уж стоимость ремонта и запчастей вообще не сопоставима.
Может не стоит брать сложный и дорогой Пассат?
На мой взгляд, лучше навороченный Гольф, чем за те же деньги "пустой" Пассат. О выгоде здесь, понятно, речь не идет.
При последующей продаже "пустышки" теряешь меньше.

[ser-3]

1.6 BSE бензинка - проверенный и надежный двигатель, у топикастера стиль и место вождения я так понял как уменя ... так вот при таком раскладе 1.6 хватает за глаза, и все это гон про НЕ ЕДЕТ, НЕ ОБОГНАТЬ....друган вот с бехи пересел на ауди и заявил "...чет с машиной не то....тупая ппц.."

[figarevich]

Что DSG 6 надёжная я с этим хер соглашусь.У многих с этой коробкой прлблемы. ( и у меня в том числе)Достаточно открыть раздел КПП и сразу всё станет ясно.Рывки, пинки и т.д. и т.п....
В субботу, в главной дороге тестили Туарег, как раз с DSG6.Вот эксперт и говорил, если есть рывки или толчки при переключении со 2 на 3, значит неисправен блок соленоидов.

[Cranz039]

Далее: в пробках, насколько я успел понять - дсг - крайне некомфортная вещь. И еще: ремонт дсг и ремонт акпп - сопоставимы по цене разве? Ну, ясно что мкпп рулит в любом случае)))

Ручка дешевле, никто не спорит. ТАЗы еще дешевле , а уж стоимость ремонта и запчастей вообще не сопоставима.
Может не стоит брать сложный и дорогой Пассат?
На мой взгляд, лучше навороченный Гольф, чем за те же деньги "пустой" Пассат. О выгоде здесь, понятно, речь не идет.
При последующей продаже "пустышки" теряешь меньше.

Таз, Гольф...Спасибо, посмеялся))