Здравсивуйте форумчане

[Славян]

Насчет одноразовых ковриков. Я когда слякоть выходя из дома в почтовый ящик заглядываю, обязательно рекламные газеты прихватываю, стелишь на коврик и вода вся впитывается,вроде и денег не надо платить и сухо

[Московская]

Насчет одноразовых ковриков. Я когда слякоть выходя из дома в почтовый ящик заглядываю, обязательно рекламные газеты прихватываю, стелишь на коврик и вода вся впитывается,вроде и денег не надо платить и сухо

а у нас уже давно газет таких не кладут ( одни листовки-спам )) заколебешься накладывать по формату
я раньше (в конце 90-х) в девятку свою газетки клала, нормально кстати было, приехал вечером - выкинул, утром свеженькие положил и кайф

[andrey_020]

Московская
так так раскажите ка про эти коврики... А то у меня все лето машина стояла (вообще не ездила) во дворе и под пасажирский коврик натекло воды, как - не знаю, не спрашивайте. и в таком условии водичка стухлась.... , сейчас запах в машине очень отвратный, как буд-то кто-то сдох.... Так вот я хочу и подложить эти коврики под резиновые, чтобы воду вытянуло из под ковра, а то что-то разбирать салон и вынать ковер для просушки не хотца...

[Московская]

andrey_020
http://www.roslist.ru/kuplyaprodazha/id_166473
вот, на силу нашла... под резиновый коврик - самое то.
сверху под ногами если, комкается и сбивается.. но воду впитывает хорошо.
Стоит пара около 35-40 рублей. Дороговато для такого качества.
Че еще могу сказать

[andrey_020]

Московская
шпасибки

[lmx52]

Коврики у меня комбинированные - резина и еще какая то дрянь синтетическая,типа войлока,так что при нашей Питерской каше на дорогах и тротуарах воды в салоне всегда хватает,не будешь же несколько раз на дню ее убирать!А салонный фильтр и кондер для чего в таком разе ?

А кондер еще при +5 градусах в отпуск ушел и до весны не вернется.

что за глупости?!?!? под капотом больше чем +5

Причем тут "под капотом"? Система кондиционирования(компрессор, охладитель и т.д.) ТОЧНО не работает при температуре окружающего воздуха(датчики которого меряют температуру не в моторном отсеке) ниже +5, а при отрицательных температурах тем более, потому что сами физические принципы работы не позволяют.

хотите сказать что он работает/зависит от датчика температуры за бортом?!! вообще то обратите внимание на включение 2ух вентиляторов охлаждения под капотом, один из них отвечает за кондер, у меня в морозы при включении кнопки(econ-точнее отключении) крутиться только один вентилятор, что свидетельствует о том что кондей выключен, при включении компрессора крутятся оба вентилятора..ну и в салоне запах кондера чувствуется...

[isaev57]

Коврики у меня комбинированные - резина и еще какая то дрянь синтетическая,типа войлока,так что при нашей Питерской каше на дорогах и тротуарах воды в салоне всегда хватает,не будешь же несколько раз на дню ее убирать!А салонный фильтр и кондер для чего в таком разе ?

А кондер еще при +5 градусах в отпуск ушел и до весны не вернется.

что за глупости?!?!? под капотом больше чем +5

Причем тут "под капотом"? Система кондиционирования(компрессор, охладитель и т.д.) ТОЧНО не работает при температуре окружающего воздуха(датчики которого меряют температуру не в моторном отсеке) ниже +5, а при отрицательных температурах тем более, потому что сами физические принципы работы не позволяют.

хотите сказать что он работает/зависит от датчика температуры за бортом?!! вообще то обратите внимание на включение 2ух вентиляторов охлаждения под капотом, один из них отвечает за кондер, у меня в морозы при включении кнопки(econ-точнее отключении) крутиться только один вентилятор, что свидетельствует о том что кондей выключен, при включении компрессора крутятся оба вентилятора..ну и в салоне запах кондера чувствуется...

не знаю че там крутится, могу сказать точно, что в холод я кондей не ощущаю. По крайней мере при его включении, двигатель должен реагировать легким понижением и последующим восстановлением оборотов. Специально сидел недавно включал выключал климу - ни хрена изменений нет ни каких.

[lmx52]

Коврики у меня комбинированные - резина и еще какая то дрянь синтетическая,типа войлока,так что при нашей Питерской каше на дорогах и тротуарах воды в салоне всегда хватает,не будешь же несколько раз на дню ее убирать!А салонный фильтр и кондер для чего в таком разе ?

А кондер еще при +5 градусах в отпуск ушел и до весны не вернется.

что за глупости?!?!? под капотом больше чем +5

Причем тут "под капотом"? Система кондиционирования(компрессор, охладитель и т.д.) ТОЧНО не работает при температуре окружающего воздуха(датчики которого меряют температуру не в моторном отсеке) ниже +5, а при отрицательных температурах тем более, потому что сами физические принципы работы не позволяют.

хотите сказать что он работает/зависит от датчика температуры за бортом?!! вообще то обратите внимание на включение 2ух вентиляторов охлаждения под капотом, один из них отвечает за кондер, у меня в морозы при включении кнопки(econ-точнее отключении) крутиться только один вентилятор, что свидетельствует о том что кондей выключен, при включении компрессора крутятся оба вентилятора..ну и в салоне запах кондера чувствуется...

не знаю че там крутится, могу сказать точно, что в холод я кондей не ощущаю. По крайней мере при его включении, двигатель должен реагировать легким понижением и последующим восстановлением оборотов. Специально сидел недавно включал выключал климу - ни хрена изменений нет ни каких.

у меня нет падений оборотов и потери мощности при включении кондея, только расход меняется...

[isaev57]

lmx52
ну как нет, при включении любого мощного электропотребителя это происходит...

[Fast]

lmx52, в испарителе и конденсоре кондиционера летом температура +5-+7, а какая же она будет зимой? Как будет идти процесс перехода фреона из газа в жидкость и назад? На улице -15, а фреон в кондиционере уже при -20 будет совершать превращения? Или наоборот греть салон? Матчасть нужно учить, а с законами физики считаться.

lmx52
ну как нет, при включении любого мощного электропотребителя это происходит...

Какой электропотребитель? Там же мех.компрессор приводится ремнем. С климатом в компрессоре муфты нет, он крутится всегда, поэтому нет заметного повышения нагрузки.

[isaev57]

Fast
это я взял от практики эксплуатации предыдущих авто, так глубоко не лез, спасибо, разъяснил...

[Fast]

Второй вентилятор ничему не показатель, не факт, что он подконтролен только кондиционеру.
isaev, но вот, возможно, его включение и будет ощущаться, но на ранних машинах ощущалась нагрузка не столько на генератор, сколько на двигатель от включения муфты и старта компрессора.

[rassel]

.... под резиновый коврик - самое то.
сверху под ногами если, комкается и сбивается.. но воду впитывает хорошо...

А почему "под", а не лучше ли "на": сел зимой допустим пассажир (не встряхнув обувь), коврик снег впитал,... потом в конце дня (водитель) лёгкими движениями рук встряхнул и чисто

[ludoed]

Подскажите, на пассате б7 с пакетом для русских дорог только пружины всё таки другие или амортизаторы тоже ? Это известно уже ?))) Или дайте кто нибудь свой ВИН у кого нет пакета этого, сравню со своей

[Юрко]

Подскажите, на пассате б7 с пакетом для русских дорог только пружины всё таки другие или амортизаторы тоже ?

Раньше ставили пружины с дополнительным витком. Как сейчас, не знаю. навряд ли выпускают для этого разные аммортизаторы!