Собрался покупать B6 2.0 TDI...поделитесь опытом.

[Lisar]

смотрел сейчас автору, там первыми идут универсалы с гермашки, причем максимум в комфорта, а то и вобще в трендлайне, а пробеги до 150 тыс. км)))))))))))))))))

[1gdm]

Не отдаст немец хороший дизель до 200000.

[Игорь43]

Не отдаст немец хороший дизель до 200000.

+100500 Ну +/- чуть-чуть. Всё что смотрел, были либо 180 либо 190 тыс. Взял с поменяным ГРМ

[Игорь43]

расшифровали мне вин на историю ремонтов и комплектацию.
если кину сюда расшифровки можете посоветовать брать или нет?

А чего ж нет,интересно...
Только комплектацию,если можно,выборочно. Шапку и нестандартные коды,если есть(спецоборудование,допоборудование,специально для... И тп)

Про мою что-нибудь расскажешь интересного?

[VovaTuf]

Не отдаст немец хороший дизель до 200000.

Это от цены зависит. Мне отдал

[Игорь43]

Не отдаст немец хороший дизель до 200000.

Это от цены зависит. Мне отдал

Не знаю за сколько тебе отдали, но видимо не дешево. А ведь хочется что бы "и дешево и сердито"

[Сергей.Л]

Скажите на двигателе СВАВ сажевик может стоять.
Тут ребята просто смотрели пассата выпуск конец 2008 год,по вину пробивается модельный 2009 год,и двигатель СВАВ.так говорят там сажевик стоит.пассат пригнанный.

[valent77]

Сергей.Л
Стоит. У всех пригнаных есть сажевый. Нет сажевого только у новых оф купленных в России и изготовленных для России.

[Сергей.Л]

Сергей.Л
Стоит. У всех пригнаных есть сажевый. Нет сажевого только у новых оф купленных в России и изготовленных для России.

ясно.а то думал попутали.
скажите хотят брать его.и вот ещё нужна точная информация.или где можно точно выяснить.по поводу масляного насоса,вернее его привода.знаю что писали 100 раз,что проблема решена на СВАВ и туда лазать не надо.но всё же не стоит вообще парится по этому поводу?

[alex46]

Движка хорошая, тьфу-тьфу-тьфу, уже за год проехал больше 65 тысяч, менял только маховик и всё... Ну и так пуляет хорошо, вот заказал с италии "тюнинг-бокс", "обещают" 190 лс, но если 170 будет уже хорошо

[Сергей.Л]

Движка хорошая, тьфу-тьфу-тьфу, уже за год проехал больше 65 тысяч, менял только маховик и всё... Ну и так пуляет хорошо, вот заказал с италии "тюнинг-бокс", "обещают" 190 лс, но если 170 будет уже хорошо

наслышаны ребята о этом движке ,вот и смотрели с ним.
интересует в основном инфа о привередливости к топливу и приводе масллонасоса.

[Alex-b6]

расшифровали мне вин на историю ремонтов и комплектацию.
если кину сюда расшифровки можете посоветовать брать или нет?

Подскажи пожалуйста где и как тебе расшифровали историю ремонта по вин?

[1gdm]

расшифровали мне вин на историю ремонтов и комплектацию.
если кину сюда расшифровки можете посоветовать брать или нет?

Подскажи пожалуйста где и как тебе расшифровали историю ремонта по вин?

Присоединюсь к вопросу,тк немного в теме.

[Юрий М]

...по поводу масляного насоса,вернее его привода. ...но всё же не стоит вообще парится по этому поводу?

Я считаю это последнее о чем стоит париться. Цена ремонта несоизмеримо мала. Делается элементарно.
На пробеге 200 менял сам. Снятый с трудом отличил от нового.

[valent77]

...по поводу масляного насоса,вернее его привода. ...но всё же не стоит вообще парится по этому поводу?

Я считаю это последнее о чем стоит париться. Цена ремонта несоизмеримо мала. Делается элементарно.
На пробеге 200 менял сам. Снятый с трудом отличил от нового.

+++ Цена вопроса под ключ меньше 5тр. Шестигранника нет только на 1,9л и то не на всех. Так что без него ни как. Если пробег в районе 200т.км я бы заменил.

[Игорь43]

...по поводу масляного насоса,вернее его привода. ...но всё же не стоит вообще парится по этому поводу?

Я считаю это последнее о чем стоит париться. Цена ремонта несоизмеримо мала. Делается элементарно.
На пробеге 200 менял сам. Снятый с трудом отличил от нового.

+++ Цена вопроса под ключ меньше 5тр.

Узнавал в вагплюс, вроде меньше 3. Но хочу сам сделать. Вот только 2 не доступных болта смущают

[Сергей.Л]

расшифровали мне вин на историю ремонтов и комплектацию.
если кину сюда расшифровки можете посоветовать брать или нет?

Подскажи пожалуйста где и как тебе расшифровали историю ремонта по вин?

здесь на форуме есть ветка.
viewtopic.php?f=49&t=5083

[Сергей.Л]

...по поводу масляного насоса,вернее его привода. ...но всё же не стоит вообще парится по этому поводу?

Я считаю это последнее о чем стоит париться. Цена ремонта несоизмеримо мала. Делается элементарно.
На пробеге 200 менял сам. Снятый с трудом отличил от нового.

просто на ВМР и ВКР к 200 говорят сильно устаёт этот шестигранник...
а на СВАВ не так?

[valent77]

Сергей.Л

СВАВ

просто свежий мотор и еще не так много с пробегом за 200т.км. Просто больное место, к слову на жигулях был похожий грибок, соединял трамлер и масленый насос тоже слизывало шестигранник.

[1gdm]

Сергей.Л

СВАВ

просто свежий мотор и еще не так много с пробегом за 200т.км. Просто больное место, к слову на жигулях был похожий грибок, соединял трамлер и масленый насос тоже слизывало шестигранник.

Да,но он ходил по 300000 и больше

[Сергей.Л]

Сергей.Л

СВАВ

просто свежий мотор и еще не так много с пробегом за 200т.км. Просто больное место, к слову на жигулях был похожий грибок, соединял трамлер и масленый насос тоже слизывало шестигранник.

ага про жигули знаю такое дело

[Сергей.Л]

Сергей.Л

СВАВ

просто свежий мотор и еще не так много с пробегом за 200т.км. Просто больное место, к слову на жигулях был похожий грибок, соединял трамлер и масленый насос тоже слизывало шестигранник.

Да,но он ходил по 300000 и больше

это про жигули?

[Сергей.Л]

в общем лучше заменить для самоуспокоения!

[1gdm]

в общем лучше заменить для самоуспокоения!

Это про жигули,собраные до 1983 года.
Замена шестигранника=2500+190(само тело)+герметик для поддона(~400)+ замена масла. Бонусы: мытьё поддона и сетки маслонасоса,ревизия сцепления и его привода,уверенность в завтрашнем дне

[Сергей.Л]

в общем лучше заменить для самоуспокоения!

Это про жигули,собраные до 1983 года.
Замена шестигранника=2500+190(само тело)+герметик для поддона(~400)+ замена масла. Бонусы: мытьё поддона и сетки маслонасоса,ревизия сцепления и его привода,уверенность в завтрашнем дне

можно приурочить к замене масла.