Passat B-6 или Audi A-4

[шансонье]

а у них базы разные?

[шансонье]

фото

[Юрко]

Почти одно и тоже, только цена разная из-за престижности.
С В6 лучше А6 пересаживаться, в таком случае!

[шансонье]

нет буквенное обозначение базы разное? они всеже не "соплатформики"?

[cricket]

На данной платформе B6 (PQ46) концерном VAG
построены следующие автомобили:

Volkswagen Passat Mk6 (3C) 2006 -
Volkswagen Passat Mk7 (362) 2010 -
Volkswagen Passat CC (3C8) 2009 -
Skoda Superb II (3T) 2008 -
Audi A4 (8E / 8H) 2001 - 2005
Audi S4 (8E / 8H) 2003 - 2005

Cедьмое поколение (Audi B7) было разработанно с незначительным пересмотром платформы PL46. Значительные изменения коснулись двигателей, подвески, шасси, была обновлена электроника и разработана полностью новая конструкция кузова. Audi B7 A4/S4 сохраняет тип 8E/8H как и Audi B6 но с измененным поле него буквенным кодом.
Audi A4 (8E/ 8H) 2005 - 2008
Audi S4 (8E/ 8H) 2006 - 2008
Audi RS4 quattro (8E/ 8H) 2006-2008
SEAT Exeo (как и Audi A4 B7) 2009 -

[second]

у меня б6 тд 2.0 мт а у друга а4 2009г.тд 2.0 мт .Пару раз брал у него аудюху на весь день и в казань на ней ездил,так что могу провести сравнение.
Что понравилось в ауди :
Первым делом заметил коробку а именно 6-ступка механика со своими короткими ходами показалась мне гораздо удобнее
шумка гораздо лучше пассатовской
толстый металл и чувство тяжелой машины создает эффект безопасности как мне кажется
монитор mmi - информативен и многофункционален

что не понравилось :
ниже пассата - в деревне днищу пришлось не сладко, пассату было пофигу
жестче пассата но не критично (для справки и ту и другую гонял на 16 колесах)
после пассата салон маленький, при моем росте 190 ехать долго было утомительно
еще одна мелочь была мне не понятно - у пассата на омывателе стоит распрыскивающий элемент а на именитой ауди 2 струи как на жигулях...
обслуживание и зап части дороже. Для сравнения грм на пассата поменял под ключ за 14 р (запчасти оригинал),а на ауди из за продольного расположения двигателя насчитали около 28 р.

наверно все. может чего забыл,если есть вопросы спрашивайте .

[SEAT]

Cедьмое поколение (Audi B7) было разработанно с незначительным пересмотром платформы PL46. Значительные изменения коснулись двигателей, подвески, шасси, была обновлена электроника и разработана полностью новая конструкция кузова. Audi B7 A4/S4 сохраняет тип 8E/8H как и Audi B6 но с измененным поле него буквенным кодом.

чё-та фигня вроде.а4в7 от а4в6 только оптикой отличается.откуда там "новая конструкция кузова"?
cricket
откуда инфа-то?авторы не путают а4в7 с а4в8?

[SEAT]

second

Для сравнения грм на пассата поменял под ключ за 14 р (запчасти оригинал),а на ауди из за продольного расположения двигателя насчитали около 28 р.

у меня за работу по замене грм просили примерно одинаково и на ауди,и на пассате.в районе 5-6тыр.

[second]

я так понял seat ты говоришь о работе.как мне сказали если двигун продольный то весь перед разбирать а это не меньше 10ки за работу

[SEAT]

second

я так понял seat ты говоришь о работе

сеат говорит:

у меня за РАБОТУ по замене грм

как мне сказали если двигун продольный то весь перед разбирать

"весь перед"-это не очень страшно.мастера за 12 лет уже наловчились и меняют грм на ауди быстрее,чем на пассате.после разборки морды весь механизм как на ладони.так намного удобнее,чем обдирать руки об пассатовский лонжерон.

[second]

сервисмены разные,за12 лет наловчились руки не обдирать , чем муторно передок разбирать)
По сути то запчасти то все равно дороже, даже если кто то согласиться на CAGA грм за 6 поменять.

[SEAT]

second

По сути то запчасти то все равно дороже

конечно дороже.процентов на 15.

[Максим023]

стоял перед таким же выбором,хотел A4 2 турбо..но купил пассат и очень доволен

[second]

вот и я свой прошлый б6 продал и озадачился. Хотел а6 8-9 года но потом наткнулся на Пассат 10 года и не смог устоять)

[alex46]

некорректно сравнивать б6 и А4... Первое что бросилось - вроде седанчик, а места мало... Насчет обслуживания, запчастей кхм ведь ауди и VW одна "контора". Всё также на мой взгляд.

[VovaTuf]

Сравнивать можно, только надо делать скидку на класс и надбавку на сегмент.
А4 - это эконом класс (С-класс) - поэтому там действительно мало места. С другой стороны Ауди - это премиум сегмент - поэтому там может быть лучше качество отделки, комплектация и пр. А может быть и не лучше (из-за класса). Собственно это, на мой взгляд, и стоит сравнивать.

[pspapp]

Я вот подумавыю сменить свой на А4 кватро. Может и на А4 олроуд.
Я вот не догонаяю, откуда там мало места, если она длинее и шире пассата (я про b8 есессно)? Про C класс вообще убило...

[second]

Еще одно замечание, недавно узнанное - подшибник в сборе со ступицей оригинал на ауди - 6000р

[SEAT]

VovaTuf

А4 - это эконом класс (С-класс)

ну,володя,позабавил с-класс а тогда а3 какой класс?

[SEAT]

pspapp

Я вот не догонаяю, откуда там мало места, если она длинее и шире пассата (я про b8 есессно)?

парни просто а4в8 видели только со стороны.я же выше писал,что изнутри рулеткой а4в8 и пассат в6 просканировал.результаты есть в этой теме

[DimaRom]

Я сидел в A4 - места сзади там меньше существенно. Спереди меньше не намного, но меньше. Как в ширину так и ввысоту. Мне было не комфортно.
Померено кстати уже все до нас на официальных сайтах производителя.

[SEAT]

DimaRom

ввысоту.

вот этот параметр абсолютно пофигу.принципиально не сажусь в машину в норковой шапке-таблетке

[DimaRom]

DimaRom

ввысоту.

вот этот параметр абсолютно пофигу.принципиально не сажусь в машину в норковой шапке-таблетке

ну так если бурку еще снять, так и в поло вполне себе комфортненько ездить ) а так высота тоже учувствует в ощущении пространства

[pspapp]

Я сидел в A4 - места сзади там меньше существенно. Спереди меньше не намного, но меньше. Как в ширину так и ввысоту. Мне было не комфортно. Померено кстати уже все до нас на официальных сайтах производителя.

Уточните в каком А4 вы сидели?

[valent77]

Если честно мне в пассате удобно не усеться с верху люк давит в нижнем положении подушка чуть накланена и больше регулировок нет да мягкое слишком сидуха, еще боковые настолько сжимают что ноги не раздвинуть. Едишь и зажат со всех сторон, обзорность как из бункера на другие машины сажусь на много обзорность лучше. При посадке первый месяц коленом левой ноги бил по торпеде, пока не привык. На А4 последней катался удобно уселся.