Land Rover Freelander II vs Vw Toureg 3.0 TDI

[PAMA]

у меня отец такую купил
ездит уже пол-года, особых проблем пока не заметили
недавно ТО делал - тоже все ОК
по поводу проходимости не знаю как у всех, но я ничего плохого не скажу
вожно это потому-что у моего бати он иногда с РАМой

[ChuvackTT]

Рассматривается вариант 2,2 дизель. Машинка б/у. 2,0 бензин 240 л.с. только 2013 модельного года пошли. Они сейчас стоят, как Турик 1,5 годовалый, поэтому не вариант.

Что касается рамы, то на данный момент думаю нет смысла ее обсуждать, потому как все производители уже давно отказались от нее, если бы это был главный критерий для меня, то взял бы 10 летний Патрол и не парился. Но основная задача с легкостью и грацией передвигаться по плотным московским дорогам и в то же время заехав поуши в поле в дождь за грибами в лес в тайге суметь вытащить от туда гусенечный трактор и при этом не застрять...))))) как-то так. И самое главное, что бы расход был <5 литров.

Юмор юмором, но нужна действительно универсальный авто, понимаю, что такого не бывает, но нужно выбрать то, что наиболее сильно стремиться к идеалу! Или же действительно забить на все и остаться пассатоводом.

[Bad Boy]

Отъездил 9 месяцев на Фриле 2, ничего плохого не скажу, трактор он и есть трактор. Убогий салон из прошлого века, качественно собранный, бывают глюки по электрике и поломки, про которые даже владельцы ТАЗов не знают, например замки задних дверей - расходник, трапеция стеклоочистителя, концевик капота, приводы стеклоподъёмников, люка... замена весьма не бюджетна. Проходимость хорошая, двигатель имеет ряд особенностей, но не капризный. Супернадёжным точно это авто не назовёшь и надо быть готовым к серьёзным вложениям, в любое время. Сравнивать с Туриком можно только по этому параметру, остальное вообще из разных сказок. Фрил - тесная машинка, с маленьким багажником, не имеющим дополнительных полостей для всякой мелочёвки. Валит он нормально, коробка шустрая, но капризная, как и вся электроника трансмиссии. Есть возможность включения некоторых опций, наподобие ВАГа, только в сильно усечённом виде. Внешний вид вообще на любителя, темы аля-УАЗик, уже давно народ прохавал.
Повторно не в жизнь не взял бы, особенно с учётом нынешних цен на них, явно машина этих денег не стоит. Да и вообще понял, что мне, как и 80% москвичей, такой авто нафик не нужен.

[Антоха]

Это тот что скрышой как каблук??Если да то это уродец одним словом,а Темболее 2.2 литра как черепаха едет))Забей и езди на пассате))И копи на новый тоурег))

[alekst1201]

Это тот что скрышой как каблук??Если да то это уродец одним словом,а Темболее 2.2 литра как черепаха едет))Забей и езди на пассате))И копи на новый тоурег))

ты сам то ездил на нем, чтоб комменты такие оставлять? То что написал Bad Boy опять же не у всех и не всегда. Да, машинка простенькая, но далеко не плохая, я летом на ней весь Краснодарский край объездил объездил, и скажу вам, что не пожалел, что поехал на Фриле, а не на пассате своем. В общем у каждого свои вкусы.

[_АфЕрЮгА_]

ChuvackTT
Знакомый купил 2.2 дизель автомат в полном фарше.... Ну не стоит машина тех денег что он отдал за нее!!!!!!!!!!!!!!
Это лично мое мнение! а он доволен.

[Антоха]

alekst1201
Да мне чисто внешне отвращение вызывает эта машина там крыша уродская типо автобус зделать хотели и не вышло)))Мне из них нравится очень рендж ровер спорт очень красивый он,но очень дорогой по ремонту))Да и купить его тоже дороговато))))а так то даже нет желание садится за уродскую машину типа фрилендер,Это моё мнение личное об этом авто)Даже помню раз такой хотел потегатся со мной на МКАДе,долго я издевался над ним не желея топлива))

[LASER!]

по мне так внешне ничо так... а вот внутри отстой... в особенности зеленая подсветка..

[ChuvackTT]

... Повторно не в жизнь не взял бы, особенно с учётом нынешних цен на них, явно машина этих денег не стоит. Да и вообще понял, что мне, как и 80% москвичей, такой авто нафик не нужен.

Спасибо за развернутый отзыв, но хотелось бы понять, почему пересели с фрила на пассат? И каковы ощущения, больше не хочется высокой машины?
Какова причина продажи фрила?


Чисто по мне, так подсветка да и весь салон действительно убогий, внешни очень даже нелохо + короткие свесы (чего нет у многих конкурентов).

[alekst1201]

по мне так внешне ничо так... а вот внутри отстой... в особенности зеленая подсветка..

Зеленая подсветка и в RRS, это видимо тема такая у них. Неделю вот езжу на RRS, расход сумасшедший, такая точно не нужна, а вот фрил самое то.

[Zliuka]

Чисто по мне, так подсветка да и весь салон действительно убогий, внешни очень даже нелохо + короткие свесы (чего нет у многих конкурентов).

Хочется внедорожника и не смущает страхолюдный салон и в то же время импонирует брутальная внешность - Defender самое то

[Bad Boy]

Я с него на Шевроле Каптиву пересел и ни разу не пожалел, та же динамика, в разы больший салон и всё то, что у меня во Фриле валялось свободно по багажнику, там разместилось под поликом, в огромном органайзере и ещё столько же места осталось. Ну и коляска, детский велосипед и прочий "негабарит" тоже без проблем. Для Фрила это недостижимая фантастика. Машина чисто "под жопу", для динамичной езды ВЕЗДЕ. Но если есть семья, то лучше кореец любой аналогичный.
Сейчас езжу на Пассате и кайфую, от динамики, тишины в салоне и особенно, от расхода топлива. Так же нет постоянной опаски, залить голимую солярку, это край для Фрила, эвакуатор и ОД практически в 90%, блокировка Вебасто, забитый фильтр, потеря тяги, мёртвая турбина и тд. Все запчасти и ремонты, ну очень не бюджетны.
Причина продажи - потребность слишком больших вложений на пробеге 90-120 тысяч км. Неоправданны они, не стоят тех денег, что за них просят и самое главное, не гарантируют надёжность, при дальнейшей эксплуатации.
Убил один случай, засел на боку, пришлось изрядно побуксовать, чтобы "набить" площадку для рывка. Итог - умер насос ГУРа, причина в том, что на больших оборотах насоса, в стакане фильтра поднимается осадок из масла, оно начинает пениться и мигом умирает крыльчатка и подшипник. Ну, а как ещё выскочить из колеи, сидя на боку на брюхе и не буксовать? Цена такой засады 10-ка, на ровном месте попадос, как говорится.
И таких "нюансов" там полно, особенно с коробкой и муфтой. На мой взгляд, эта машина ничуть не лучше корейцев за 1300000, раньше так они и стоили, но сейчас... А разница в цене между SE и HSE в 200000-250000 - это вообще ничем не оправданно.
Про Дефендер - ну заехай в салон ЛР и посиди в нём, потом посиди в нашем УАЗике Хантере и если увидишь разницу, то принимай поздравления, ты автопрофи.
Это специфические тачки, для тех мест, где дорог нет, на асфальте ему делать нечего.

[Strukturshik]

Вопрос - новый или б\у?
Если новый, то лучше копить на Тур (ИМХО). Что отпугнуло меня - частота ТО (12000 км или 6 месяцев). Дорогое обслуживание.
С кем говорил - дизель хвалит (190 л/с).
Безопасность - 5 (женщина после столкновения с Газелью оказалась на дереве) - ни царапины
Догреватель - маст хэв без вариантов
Мало мест для мелочевки

Вариант рассматривается б\у как той, так и другой машины.
Бюджет разный либо около 1 мил. за фрил, либо подкопить и за 1,3-1,5 взять турика. Но с таким бюджетом (1,3-1,5) уже много других вариантов вырисовывается...

Хотя если честно, то Таурег больше к себе располагает. Но еще и другой вопрос появляется, а нужна ли вообще такая большая машина, если 90% езда по Москве (не пробки)...

Сегодня смотрел другу Тур 2008 - 2009.
Бюджет 1- 1,1 млн. Выбор есть, в т.ч. и у ОД. Критерии отбора:
1. Движитель 3.0 ТДИ (224 или 240 л/с) без разницы. Другие моторы не рассматривались.
2. 1-н хозяйин + сервисная в наличии (но все равно надо пробивать, так как много авто на комиссии)
3. Пневмоподвеска - вопрос неоднозначный, но если авто стоит на улице в мороз и не "присела" значит там проблем нет.
Остальное по желанию.
Еще момент - на Турах GP (предыдущий кузов) стоит трансмиссия 4Хмоушен - блокировки есть.
По поводу размеров - по габаритам немного больше пассата, но эта неделя показала преимущество полного привода и высокого клиренса в Москве =)

[valent77]

Сегодня смотрел другу Тур 2008 - 2009.
Бюджет 1- 1,1 млн. Выбор есть, в т.ч. и у ОД. Критерии отбора:
1. Движитель 3.0 ТДИ (224 или 240 л/с) без разницы. Другие моторы не рассматривались.
2. 1-н хозяйин + сервисная в наличии (но все равно надо пробивать, так как много авто на комиссии)
3. Пневмоподвеска - вопрос неоднозначный, но если авто стоит на улице в мороз и не "присела" значит там проблем нет.
Остальное по желанию.
Еще момент - на Турах GP (предыдущий кузов) стоит трансмиссия 4Хмоушен - блокировки есть.
По поводу размеров - по габаритам немного больше пассата, но эта неделя показала преимущество полного привода и высокого клиренса в Москве =)

3. на износ резины смотреть обязательно, на предмет подъедает.
В сарае багажник больше, мерил.

[Nicknamer]

Пассат б7 универсал в полной комплектации сейчас стоит 1800000... Дизель, так что адекватность цены на новые авто я бы оспорил, в 80% они якобы, как мы думаем, завышены... Фриландер 2 очень хорошая машина, дизель из 10 литров по городу не вылезает.. С ростом цен на бензин это важно!

[Bad Boy]

Пассат б7 универсал в полной комплектации сейчас стоит 1800000... Дизель, так что адекватность цены на новые авто я бы оспорил, в 80% они якобы, как мы думаем, завышены... Фриландер 2 очень хорошая машина, дизель из 10 литров по городу не вылезает.. С ростом цен на бензин это важно!

Ага, не вылезает... если больше 50 не ехать. Нормально он 12,5-13 кушает и не кашляет. Если топить больше 130, то и 15 съест, там одна Вебасто, вечно работающая зимой, подъедает неплохо.

[Антоха]

Ой перепутал я его с дискавери этот автос,но всёже считаю что он нужен только на зиму))Спереди смотрится очень даже нормально,а вот сзади как то не очень))

[valent77]

Ой перепутал я его с дискавери этот автос,но всёже считаю что он нужен только на зиму))Спереди смотрится очень даже нормально,а вот сзади как то не очень))

Мне кажется не один ты перепутал

[alekst1201]

Ой перепутал я его с дискавери этот автос,но всёже считаю что он нужен только на зиму))Спереди смотрится очень даже нормально,а вот сзади как то не очень))

Мне кажется не один ты перепутал

дабы прояснить ситуацию, вот он:

[Антоха]

valent77
Возможно,у него нет крыши каблуком,я случайно обратил внимание на него на дороге он передо мной ехал просто и там был шильдик фрилендер 2))))

[ChuvackTT]

Сегодня смотрел другу Тур 2008 - 2009.
Бюджет 1- 1,1 млн. Выбор есть, в т.ч. и у ОД. Критерии отбора:
1. Движитель 3.0 ТДИ (224 или 240 л/с) без разницы. Другие моторы не рассматривались.
2. 1-н хозяйин + сервисная в наличии (но все равно надо пробивать, так как много авто на комиссии)
3. Пневмоподвеска - вопрос неоднозначный, но если авто стоит на улице в мороз и не "присела" значит там проблем нет.
Остальное по желанию.
Еще момент - на Турах GP (предыдущий кузов) стоит трансмиссия 4Хмоушен - блокировки есть.
По поводу размеров - по габаритам немного больше пассата, но эта неделя показала преимущество полного привода и высокого клиренса в Москве =)

Странно для такого маленького бюджета, такие требования.
У меня такие же требования к Туру, но только пневмо в обязательном порядке. Расчитывал на 1,2-1,4 млн. Это изходя из того, что видел на авто ру. Естественно пустые машины не интересуют.

После стольких коментарий и отзывов, которые прочитал, видимо от фрила все таки стоит отказаться! Турик ставим в приоритет. Дальше буду курить тему по нему, посмотрим, что накопаю по отзывам.

[Антоха]

ChuvackTT
Любая Британская авто очень дорога в обслуживании так что,смотри другую машину,А про Тоурэг писали вроде что он сыпится,но он очень красив сцука!почитай отзывы в инете о нём))

[alekst1201]

был у нас один камрад isaev57 , так вот он пересел на Фрила, если интересно, то в личку ему напиши, я думаю ответит.

[Антоха]

alekst1201
Если он тут появляется вообще)))

[ChuvackTT]

Strukturshik

Я так понимаю, что вы купили Турика не так давно, правильно?
Можно историю о том, как пересаживались с пассата на Тоурег, причина продажи? Почему именно Тоурег? Бюджет? Ну и что за машину приобрели?

И кстати, от куда сами? Написано МО, а подробнее?