Land Rover Freelander II vs Vw Toureg 3.0 TDI

[ChuvackTT]

Всем здрасте.
В общем вопрос в следующем, кто что думает про эту машину?
Стоит ли брать?
стоимость содержания, воспитания, кормления?

Обмозговывается вариант с дизелем 2.2 и автомат.

Или лучше подкопить на Таурег?

Или вариант: Забей на все и езди дальше на пассате!

[Vlad505]

Че бабосы есть?

[Alexx818]

Сходи на Ведровер -клуб ,там инфы реально больше ...

[ChuvackTT]

Сходи на Ведровер -клуб ,там инфы реально больше ...

В том и проблема, что нашел я живой форум только по первому фрилу, а вот по второму мало инфы.

Я конечно прекрасно осознаю, где я размещаю такую тему, но люди здесь отзывчивые, помочь советом любят, может у кого был личный опыт, ну или занимался уже рассмотрением такого вопроса....

[Nicknamer]

У меня на работе друг взял такой... Пол года у него, брал с пробегом, машина 2010 года... Пробег почти 90 тыс проблем ноль, ему очень нравица, ( у него три машины, меган 05 года и СРВ 09) решил что хонду продаст! Брал в полной комплектации за 1 млн...

П.с. Единственный косяк в дырку теперь не помещается, которая в объезд пробки на рязанке...

[Alexx818]

http://lr-club.com/index.php?showforum=92

[second]

Движки хорошие у них, ходовая вроде крепкая, как раз для наших дорог, в морозы говорят антифриз подтекать начинает - болезнь. Заменя достойная, только вот на вторичном рынке плохо реализовывается если смотреть в будущее.

[S.A.Parshin]

мне эта машина очень нравится немал и невелик. в хорошей комплектации прекрасный автомобиль. 2.2 дизель достаточно для него. есть небольшие проблемы с креном в повороте. подвеска ходит долго. запчасти оригинал дороже вага раза в полтора. я бы взял были бы деньги!

[Мишанька 424]

Х.З турег счас гуглю аппарат неплохой если изучить чтол и как в корне.

[second]

Туарег я думаю денег больше жрать будет .

[Strukturshik]

Всем здрасте.
В общем вопрос в следующем, кто что думает про эту машину?
Стоит ли брать?
стоимость содержания, воспитания, кормления?

Обмозговывается вариант с дизелем 2.2 и автомат.

Или лучше подкопить на Таурег?

Или вариант: Забей на все и езди дальше на пассате!

Вопрос - новый или б\у?
Если новый, то лучше копить на Тур (ИМХО). Что отпугнуло меня - частота ТО (12000 км или 6 месяцев). Дорогое обслуживание.
С кем говорил - дизель хвалит (190 л/с).
Безопасность - 5 (женщина после столкновения с Газелью оказалась на дереве) - ни царапины
Догреватель - маст хэв без вариантов
Мало мест для мелочевки

[ChuvackTT]

http://lr-club.com/index.php?showforum=92

Спасибо, буду изучать.

[ChuvackTT]

Вопрос - новый или б\у?
Если новый, то лучше копить на Тур (ИМХО). Что отпугнуло меня - частота ТО (12000 км или 6 месяцев). Дорогое обслуживание.
С кем говорил - дизель хвалит (190 л/с).
Безопасность - 5 (женщина после столкновения с Газелью оказалась на дереве) - ни царапины
Догреватель - маст хэв без вариантов
Мало мест для мелочевки

Вариант рассматривается б\у как той, так и другой машины.
Бюджет разный либо около 1 мил. за фрил, либо подкопить и за 1,3-1,5 взять турика. Но с таким бюджетом (1,3-1,5) уже много других вариантов вырисовывается...

Хотя если честно, то Таурег больше к себе располагает. Но еще и другой вопрос появляется, а нужна ли вообще такая большая машина, если 90% езда по Москве (не пробки)...

[alekst1201]

имел дело со вторым фрилом, дизель 2,2, комплектация HSE. Мне нравился, достойный аппарат. С 2007 по 2012 была заменена только противотуманка, ну и расходники, правда пробег всего 60 тысяч за всё это время был.

[d353vp]

Туарег я думаю денег больше жрать будет .

+500! туарег ломучий падло! Расходы будут одинаковые, несмотря на дешевые запчасти ВАГа. фрик рамный жесткий, не такой гоночный и устойчивый,как таурег, но строгий лакониччно-симпотный .С обзорностью порядок. Самому очень нравится.Присматривал ,тестил себе пока не подвернулся это фуфловаген. Бензиновые движки обжоры,и едет только c V6.Дизель 2.2 хорош ,был в 3 модификациях.Лотерейная машина (впрочем как и фофаген). Сюрпризы от ГРМ ,от COMMON RAILa, от антифриза,термостата,охлаждения. Отлично красились ,не ржавеют строго до определенного возраста, потом расцветают в самых неожиданных местах ( много алюминия, ржа не сильно напрягает , дырки только в преклонном возрасте).Гниют провода и разъемы.

В питере знаю мужичка,всю жизнь посвятившего возне с этими машинками.Очень противоречивая марка машин.По его словам не должен стоить столько,сколько стоит.Много хондовского нутра. В итоге в течение 3 дней он все-таки отговорил меня от фрика. .А сам,зараза,остался ездить на первом фрике.
А я снова на него поглядываю!

[valent77]

Туарег я думаю денег больше жрать будет .

+500! туарег ломучий падло! Расходы будут одинаковые, несмотря на дешевые запчасти ВАГа. фрик рамный жесткий, не такой гоночный и устойчивый,как таурег, но строгий лакониччно-симпотный .С обзорностью порядок. Самому очень нравится.Присматривал ,тестил себе пока не подвернулся это фуфловаген. Бензиновые движки обжоры,и едет только c V6.Дизель 2.2 хорош ,был в 3 модификациях.Лотерейная машина (впрочем как и фофаген). Сюрпризы от ГРМ ,от COMMON RAILa, от антифриза,термостата,охлаждения. Отлично красились ,не ржавеют строго до определенного возраста, потом расцветают в самых неожиданных местах ( много алюминия, ржа не сильно напрягает , дырки только в преклонном возрасте).Гниют провода и разъемы.

В питере знаю мужичка,всю жизнь посвятившего возне с этими машинками.Очень противоречивая марка машин.По его словам не должен стоить столько,сколько стоит.Много хондовского нутра. В итоге в течение 3 дней он все-таки отговорил меня от фрика. .А сам,зараза,остался ездить на первом фрике.
А я снова на него поглядываю!

Сомнения на счет рамы, и на счет моторов он одного размера с кашкаем, да и рано ржаветь он лепится с 2006г случаем машину с дискавери не путаем.
Во дворе есть таких два, оба с нуля и думаю не больше двух лет:
Дяденька больших размеров дизель на ручке - с его слов не доволен скрипит подвеска(действительно что то скрепит) и задняя дверь мучает. Говорит в сервис приезжает не скрепит и дверь работает.

Тетенька за 50 дизель на автомате, довольна, говорит парковатся удобно(видемо обзор хороший) и задней дверью не пользуется вообще, пачкается сама при использовании(тетенька не высокая видимо не достать ее ни чего).

[alekst1201]

d353vp
по трассе 160-170 на дизельном нормально ехать, устойчивый и не гудит, так что по поводу "гоночности" в сравнении с туарегом не сильно проигрывает. Если б выбирал между этими машинами, взял бы фрила. Фрил не рамный.

[ChuvackTT]

Ну во первых фрик 2 не рамный, соответсвенно ждать особых способностей на бездорожье от него не стоит, во вторых после такого перечисления болячек говорить о том, что турик ломучий - это странно, по логике у него тогда вообще все должно ломаться что ли...

К тому же покурив форум ленд ровера а пришел к выводу, что фрила покупают те, кому не хватает на Диско и RRS. Которые по классу соответствуют в большей степени Турику... Из чего вывод, что необходимо копить и далее брать Турика, возможно к тому моменту и второго покаления подешевеют, хотя дизайн первого на мой взгляд более удачный!

Если я не прав, прошу поправить!

[valent77]

Турика покупают те кому не хватило денег на Q7

[vvdim]

ChuvackTT
2-й фрилик получился реально удачным. В отличие от остальных моделей роверов не ломучий. Хочешь постоянный отсос денег из кармана - бери табурет. Хочешь надежное авто за адекватные деньги - фрилэндер 2

[d353vp]

Ну во первых фрик 2 не рамный, соответсвенно ждать особых способностей на бездорожье от него не стоит, во вторых после такого перечисления болячек говорить о том, что турик ломучий - это странно, по логике у него тогда вообще все должно ломаться что ли...

К тому же покурив форум ленд ровера а пришел к выводу, что фрила покупают те, кому не хватает на Диско и RRS. Которые по классу соответствуют в большей степени Турику... Из чего вывод, что необходимо копить и далее брать Турика, возможно к тому моменту и второго покаления подешевеют, хотя дизайн первого на мой взгляд более удачный!

Если я не прав, прошу поправить!

Признаю,я смешал 1 и 2 ФРЕЕ. Но ФРЕЕ 2 удешевили по железу .На смену болячкам первого пришли болячки второго.В целом ничего лишнего и ничего лживого я не написал.И не зря написал, что дядька заменил первого фрика на первый же фрик,но посвежее и с Европы.Его салон занимается только ремонтом лендроверов .Фрее 2 сохраняет высокую цену на вторичке.По цене досягаем и оправдан фрее 1 в максималке. Но все от желания зависит.По мне так ФРЕЕ 2 V6 бензинка-самое то!

[valent77]

Все равно мешанина.
1. фрее1 скорее все го тоже без рамы.
2. фрее2 за 5 лет теряет 50% минимум - это не сохраняет высокую цену на вторичке, кашкай в этом его переплюнет.
3. 2,2d мотор самый слабый - а ты пишешь он едит только на нем, не ужели 2,0 -240лс ему мало, остальные еще больше.
Внешне сравнивая 1 и 2, на 1 смотреть без слез не хочется, скорее дяди бабла не хватило на 2 или по халявной цене достался первый в максималке.

[d353vp]

Все равно мешанина.
1. фрее1 скорее все го тоже без рамы.
2. фрее2 за 5 лет теряет 50% минимум - это не сохраняет высокую цену на вторичке, кашкай в этом его переплюнет.
3. 2,2d мотор самый слабый - а ты пишешь он едит только на нем, не ужели 2,0 -240лс ему мало, остальные еще больше.
Внешне сравнивая 1 и 2, на 1 смотреть без слез не хочется, скорее дяди бабла не хватило на 2 или по халявной цене достался первый в максималке.

Я тестил бензинку ФРЕЕ2 с В-образной шестеркой,объемом по-моемому,3.2.Про нее и писал.
ФРЕЕ1 на раме!ФРЕЕ2 -как таковой рамы нет! Но фактически она есть и интегрирована в несущий кузов ! гляньте машину на подъемнике и поймете! Бабла у дядьки хватает.Вторая машина у него ВИАНО на таком фарше,какой в пассате и не снился!На полтора таурега,минимум!

Кончаем Флудить!

[m@us]

ИМХО женский автос. Сзади тесно, мотор никакой , цена не соответствует (если новый), за рулем попадались одни женщины да и те пропали с московских дорог... Может тогда рассмотреть Дискавери-не?

[valent77]

Про дядю Сорри не прав.
Просто надо писать о том что знаешь, на Фрее1 тоже рамы нет, несущий кузов.
Тестил 3,2 советуешь 2,2.