Passat Hi B7 2011 TDI 2.0 DSG 6 170 vs Passat CC 2.0 DSG 6

[DimaRom]

Собственно стоит выбор.. в сс комфортные кожанные сиденья и rcd 510, серый цвет, но нет ксенона адаптивного, в TDI сиденья алькантра/кожа и RCD 310 но есть адаптивный ксенон и шторки, цвет черный. Пробег в СС в районе 50 в TDI около 60 ти. TDI - загнуто переднее крыло и поцарапан бапмер с диском. Цена нового TDI в районе 1400, СС - 1650, отдают примерно за одни и те же деньги, авто одного 2011 года, но у TDI пробивается 12 модельный год, у CC 2011.
Бензинка 210 лс, дизель 170
Не нравится в СС - задний диван, я упираюсь головой в крышу и нет третьего места, в TDI - слышно двигатель в салоне, отделка победнее + перспектива разориться на webasto, зимой напрягает прогрев на 2.0 FSI, с дизелем проблем так понимаю будет больше. Стоит штатный отопитель, но он так понимаю не спасает в морозы.

[DimaRom]

Выбираю авто на два- три года, потом думаю финансы будут позволять A6 или ешку, но или BMB 3 GT

[Vlad505]

Бери СС. Тебе на заднем диване не ездить,да и дороже он изначально.

[pspapp]

Конечно СИСИ бери.
Пох на задний диван, тебе же спереди ездить.

Стоит штатный отопитель, но он так понимаю не спасает в морозы.

А вот тут не прав. Очень даже спасает. И проблем с дизелем ниаких нет при заводе зимой. Штатный подогреватель легко превращается в полноценный отопитель. цена переделки 10т.руб. Я себе сделал и горя не знаю вторую зиму.
Но вот СИСИ конечно круче всё равно

[SEAT]

а я вот сиси брать не стал.красивый,но неудобный.едэм дас зайне,как говорится.выбирал строго между дизелями.

[SEAT]

DimaRom
2011-это значит оба рестайлинговые?

[DimaRom]

Но вот у меня такие же мысли пока ) тем более в СС есть большой плюс, его сняли с продажи под меня )
По поводу неудобный - единственно что напрягает. Хотя если говорить про водительское место - мне удобней в СС. Плюс движку там вообще не слышно, в отличие от дизеля. Но и дизель у ВАГа все таки понадежней

[DimaRom]

DimaRom
2011-это значит оба рестайлинговые?

СС рестайлинг 2011, но потом был новый, отличия только в кузове, салон с часами уже. Дизель B7 - он и так только с 2011 ого

[SEAT]

DimaRom

СС рестайлинг 2011, но потом был новый

ну то есть сиси не в последнем кузове,а пассат в7?хз,чего брать.ориентируйся на результаты диагностики.кста,знакомый прошлой зимой несколько раз открывал окна на сиси при помощи тёплой водички.хотя как-то ездит же народ и ничего,нормально.

[DimaRom]

DimaRom

СС рестайлинг 2011, но потом был новый

ну то есть сиси не в последнем кузове,а пассат в7?хз,чего брать.ориентируйся на результаты диагностики.кста,знакомый прошлой зимой несколько раз открывал окна на сиси при помощи тёплой водички.хотя как-то ездит же народ и ничего,нормально.

ага, со стеклами так понял как повезет, судя по форуму СС, но вопрос решается кредиткой в любой мороз. С диагностикой проблемы, оба авто сданы в трэйд ин, сейчас пробивают историю знакомые, ну и в выходные поеду со шнурком

[DimaRom]

по поводу кузова, тоже не однозначно кстати, в следующем году вроде как B8 уже выходит, а когда очередной CC, не известно, думаю не скоро

[DimaRom]

Кстати сегодня ездил на кашкае жены, мой в кузовном ремонте, без ксенона, как то грустно. Не видно вечером не фига. Автос конечно был грязный, но на своем грязном с ксеноном проблем таких не было. Это у нисана галоген овно, или галоген вобще овно в принципе ?

[LCD_jr]

Cc продать потом будет сложней.и как с двиглом 2.0 фси 210лс,может тфси?

[DimaRom]

А вот тут не прав. Очень даже спасает. И проблем с дизелем ниаких нет при заводе зимой. Штатный подогреватель легко превращается в полноценный отопитель. цена переделки 10т.руб. Я себе сделал и горя не знаю вторую зиму.
Но вот СИСИ конечно круче всё равно

А кстати насколько он быстро прогревается ? Я проблем с заводом и так не знаю зимой. Но вот прогрев авто напрягает в морозы. Помню одну зиму почти каждый день ездил с павелецкой на коломенскую, так у меня когда минус 30 и меньше было к тому моменту когда я подъезжал к подъезду стрелка только вставала на 90 градусов.

[DimaRom]

Cc продать потом будет сложней.и как с двиглом 2.0 фси 210лс,может тфси?

естественно 2.0 TFSI. По поводу сложней, не уверен, B7 чисто мужской автос, СС нравится и женщинам. Аудитория шире. Хотя если бы брал новый, я бы CC даже не рассматривал. Просто СС на вторичке больше 2.0, и по нормальной цене найти проще, как и впрочем и получилось. Не хочу в рулетку с DSG 7 играть, но пассату за эти деньги конкурента не вижу

[DimaRom]

Кстати забыл третий вариант ) оставить свой B6 еще года на два - три, без проблем еще отбегает ))

[alexx_ka]

А кстати насколько он быстро прогревается ? Я проблем с заводом и так не знаю зимой. Но вот прогрев авто напрягает в морозы. Помню одну зиму почти каждый день ездил с павелецкой на коломенскую, так у меня когда минус 30 и меньше было к тому моменту когда я подъезжал к подъезду стрелка только вставала на 90 градусов.

Если стоит догреватель (котел, а не фен), то переделываете в полноценный автономный за 10-12 тыр. и нет проблем зимой.
Дизель приятнее тем, что на баке по городу можно проехать минимум в 1,5 раза больше, чем на бензинке да и по трассе расход значительно ниже.
Тянет не хуже 2л бензинки, хотя по динамике ближе к 1,8 л.

[DimaRom]

А кстати насколько он быстро прогревается ? Я проблем с заводом и так не знаю зимой. Но вот прогрев авто напрягает в морозы. Помню одну зиму почти каждый день ездил с павелецкой на коломенскую, так у меня когда минус 30 и меньше было к тому моменту когда я подъезжал к подъезду стрелка только вставала на 90 градусов.

Если стоит догреватель (котел, а не фен), то переделываете в полноценный автономный за 10-12 тыр. и нет проблем зимой.
Дизель приятнее тем, что на баке по городу можно проехать минимум в 1,5 раза больше, чем на бензинке да и по трассе расход значительно ниже.
Тянет не хуже 2л бензинки, хотя по динамике ближе к 1,8 л.

не думаю что получу разницу по пробегу, у меня пробег от 10 до 20 тыс в год, в этом плане для меня дизель не актуален. разница в 1000-2000 руб в месяц расходов на топливо не меняет абсолютно ничего, я на пиво с вином трачу в разы больше. Там после кода отопителя стоит пометка " для стран с теплым климатом"

[DimaRom]

единственно у меня возникла мысль о дизиле, когда просчитывал поездку на авто по европе

[DimaRom]

Бери СС. Тебе на заднем диване не ездить,да и дороже он изначально.

Кстати по поводу дивана, есть жена и дочка, гипертрофированным эгоизмом не страдаю ) но думаю что им наверное будет комфортно, они прилично пониже 185 )

[valent77]

DimaRom
на дизеле прокатись, мотор очень тихий, на слух разницы не заметишь. Педальку не в пол он на низах тащит не плохо.

[DimaRom]

DimaRom
на дизеле прокатись, мотор очень тихий, на слух разницы не заметишь. Педальку не в пол он на низах тащит не плохо.

прокатиться на этом дизеле вряд ли получится, но на холостых с СС разница колоссальная, в СС тишина, в дизеле .. как в дизеле... трактор. У меня вообще складывается впечатление что в B7 шумка намного хуже чем в B6

[valent77]

ХЗ у меня тишина звук появляется после 3000 об, а это не часто даже при активной езде.
На В6 с мотором 1,6л прокатился у него мотор как в салоне, на много громче.

[DimaRom]

ХЗ у меня тишина звук появляется после 3000 об, а это не часто даже при активной езде.
На В6 с мотором 1,6л прокатился у него мотор как в салоне, на много громче.

я вот хз, я открывал капот у дизеля, он реально работает на улице, не громче чем мой 2 FSI,мне показалось даже тише, а в салоне его слышно. Мне по поводу шумки у B7, еще знакомые у которых трэйд ин говорили, что хуже стал, я им не верил. А вот в сс такого нет, тишина

[Veniamin]

У меня все знакомые,сев на дизель,на нём и остались.Народ потихоньку привыкает к тому,что это нормальные движки.
По ликвидности думаю,что В7 всё таки проще будет продать.СС - машина для индивидуалов,семейные покупатели сразу отсекаются.
И после подогрева Вебастой салон греется значительно быстрее даже на сараях.