Prolong - устраняем расход масла

[Prolong]

Это действительно решает проблему с масложором? - да, и многое другое!

Вы еще не имели дело с подобным продуктом!
Это настоящая бомба!
Вы не просто получите результат, но вы будете шокированы!
Эффект будет моментальным и постоянным!

Обычно моторное масло, даже самое дорогое не решит проблем, которые устраняет наша продукция – например:

- сильный расход масла
- дым
- слабое давление в масляной системе
- шумность работы моторов
- перегрев двигателя
- последствия масляного голодания
- плохо работающая гидравлика
- некорректно работающая коробка передач
- гудящая раздатка или подшипник.

Наша продукция – это не присадка в обычном понимании, это полноценный компонент моторного масла.
Да – наша продукция работает и работает отлично, работает настолько великолепно, что самые ярые скептики начинают использовать нашу продукцию сами и рекомендовать ее своим друзьям, знакомым и клиентам. И это не просто громкие рекламные слоганы - это реальный результат.

мы готовы к конструктивному диалогу и с удовольствием ответим на любые вопросы и конструктивную критику.

Скидка для членов форума 20% на Prolong Oil Stabilizer, Prolong AFMT, Prolong Transmission Treatment.
Отправка в любой город из Спб.

заказ пока через группу в вк

http://www.prolong.spb.ru - сайт на реконструкции
https://new.vk.com/prolongspb - наша группа в ВК

[iridium]

Ура, с этим маслом мой старый бедный движок избавился от всех своих
неизлечимых болячек и заклинил совершенно здоровым !!!!

гудящая шестерня из за питтинга (не путать с петтингом и др) конечно вылечивается не заменой, а присадками с маслом.
Равно как и некорректно работающая коробка.

А залив масло с движок с пробегом 300000 - даем ему вторую молодость.

Удачи.

PS - а почему вы в вашей схеме отметили "жизнь АТ" в 70000???
Если ездил на машине не дрист-срейсер то АКПП без переборки хорошо ходит 250000

[Prolong]

Ура, с этим маслом мой старый бедный движок избавился от всех своих
неизлечимых болячек и заклинил совершенно здоровым !!!!

Очень жаль, что у вас старый автомобиль. Сочувствую. Тут 2 варианта - либо вы не очень много зарабатываете на электрике, либо клиенты к вам не идут, отсюда и недостаток финансов... хотя... погодите, АА! Вы забыли поставить кавычки - это зря - потому что я воспринял было ваше высказывание всерьез, потому что ждал конкретики, а это всего лишь троллинг... - ввели меня в заблуждение, ну да будьте внимательнее в следующий раз, хотя я понимаю, вы вернулись с работы очень поздно и в "пижаме с ноутбуком" сразу же в пух и прах разоблачили всех. Браво.

Во первых - мы не декларируем чудесного исцеления, приращивания отломанных шестеренок и ремонта двигателей и коробок без разбора - за этими чудесами пожалуйста к другим, у которых мелко молотые нанокамни и тарелки обладают разумом и сами выбирают где что наростить.

Если кольца легли - делай ремонт. Если фрикционы сгорели - меняй. Масло течет - меняй прокладки,уплотнители и сальники и тд. Одним словом - диагностика необходима чтобы понять причину проблемы.

А что делать, если тебе говорят - "твоя машина ест масло потому что это нормально для этой машины - литр на 1000 км" или машина не новая и уже есть износ, давления масла нет как и бабла на ремонт тоже нет, и ты постоянно доливаешь масло и боишься надавить на педаль чтобы все не вылетело через сапун?
Если машину продиагностировали и сказали - "ну это особенность данного двигателя но не отчаивайтесь, давайте модернизируем поршневые кольца - с вас 140 000 р и ваша проблема решена" . Можно и так, а можно взять наш Prolong Oil Stabilizer и залив в маслозаливную горловину от 10 до 20% от объема масла вы решите проблему с жором. При этом у вас ничего не нарастет внутри, никаких дополнительных слоев металла, или каких то керамических покрытий. Просто наш продукт создает очень плотную масляную пленку, которая будет работать как гидроуплотнитель при этом не меняя вязкости масла и не забьет масляные каналы и другие мельчайшие отверстия, он держит высокую температуру и не дает маслу быть слишком жидким когда мотор горячий и не дает ему превратиться в мочу. Да и сама машина поедет ощутимо лучше.

Ну а если вам уже точно нужен ремонт - то пока вы копите денег на этот ремонт, этот самый продукт даст вам возможность ездить без дыма и снизит расхода масла в разы. Вот один из последних отзывов, да это мой друг написал но я его об этом не просил а скепсиса у него было выше крыши.
https://www.drive2.ru/l/10205809/

PS: еще раз - если критика - по существу, я не хочу разбирать ваш негативный опыт с другими марками, мне они самому не нравятся и вполне объективно.
Попробуйте - потом критикуйте, но уритиковать у вас повода не будет - 100%.

насчет коробок отвечу позже с цифрами и конкретными примерами.

[Prolong]

PS - а почему вы в вашей схеме отметили "жизнь АТ" в 70000???
Если ездил на машине не дрист-срейсер то АКПП без переборки хорошо ходит 250000

как и обещал - отвечаю.
собственно потому что смерть коробок на современных автомобилей гораздо чаще чем вы думаете настает в период с 30 000 до 70 000 км

Не далее как вчера накрылась коробка у знакомого на RAV4 2012 года на пробеге в 73 000 км.

вот конкретные данные от дилера ниссан для примера по коробкам и двигателям.

Отзыв от дилера Nissan, компании “Автопродикс”

За период с декабря 2010 по май 2012г.г. нашей компанией были проведены ремонтно-профилактические работы по обслуживанию ряда трансмиссий автомобилей марки «Ниссан».

1. Nissan Pathfinder YD2.5I, АКПП, 2008-2011г.г.выпуска.
Коды ошибок: Р0740; TCCSOLENOID/CIRC
P0744; A/T TCC S/V FCTN
P0745; L/PRESS SOL/CIRC
2. Nissan Teana J32, Nissan Murrano Z50,Z5;VQ35;2006-2011г.г. выпуска CVTRE0F098
Коды ошибок: P0740, TCC SO LENOID/CIRC
P0744, A/T TCC S/V FCTN
P0745 L/PRESS SOL/CIRC
P0746 PRS CNT SOL/A FCTN
P0776 PRS CNT SOL/B FCTN
3. Nissan Qashqai J10 все двигатели; Х-Trail T31,TeanaJ32, двигатели VQ25,2007-2011г.г. выпуска
CVT: RE0F10A
Коды ошибок: P0744
P0745
P0746
P0776
P1745 L/PRESS CONTROL
После замены трансмиссионной жидкости в данных КПП и добавления в рекомендуемой производителем пропорции препарата «PROLONG TRANSMISSION TREATMENT», работоспособность неисправных агрегатов была восстановлена. Повторные диагностические работы подтвердили нормализацию параметров работы вышеперечисленных моделей трансмиссий.
Добавление в РКПП и МКПП автомобилей НИССАН препарата «PROLONG AFMT» в объёме десяти процентов от количества рабочей жидкости в трансмиссии приводит к существенному снижению шумов, уменьшению вибраций, облегчает работу селектора переключения передач. Применение препарата позволило существенно снизить количество обращений клиентов по поводу шумной работы МКПП в, а/м НИССАН, а именно в моделях J10(Qashqai) и Т31(Х-Trail). Все диагностические работы проводились на дилерском оборудовании.
Все ошибки связаны с работой гидроблока АКПП.
При измерении уровня шума в механической коробке передач шумометром, из 10 делений прибор показывал 8, при добавлении Prolong AFMT+ уровень шума снизился до 6.

В автомобилях Nissan Patrol Y-62 отмечается недостаточная подача смазки в узел привода топливного насоса. Дефект выражается в износе ролика привода и самого толкателя топливного насоса.
В 2-х случаях произведена замена вышеуказанных деталей и работоспособность восстановлена.
В автомобиле Infiniti QX-56 данный дефект вызвал разрушение механизма привода ГРМ с последующей заменой силового агрегата.
По устной договоренности с владельцами-клиентами Patrol Y-62 используется применение продукта Prolong Engine Treatment и данный дефект не наблюдается при прохождении планового ТО.