Помогите!Проблемы с двигателем FSI, вопрос к знатокам!

[jvwa]

Всем доброго времени суток!

Ситуация такая: приобрел VW PASSAT B6 2006 г.в. двигатель FSI 2.0 машина работала отлично, но в последнее время стала много расходовать бензина, не стабильная работа на холостых, пропала прежняя приемистость да и вообще машина стала сильно тупить!Свечи, фильтра все заменил, проблема осталась!
Потом загорелся "чек",приехал к диагносту он сказал что выскочила ошибка 08825(не герметичность системы впуска,вроде). Это единственное чем он мне смог помочь!
Покурив форум пришел к выводу что необходимо заменить мембрану в клапане В К Г. Заказал от чери, сейчас жду.
А вопросы собственно такие: 1) возможно ли что дело именно в этом клапане? Различных свистов и характерных шумов нет.2)Достаточно ли будет поменять мембрану или лучше снять клапанную крышку и её почистить, есть ли там места которые нужно чистить, воздушные каналы и т.д.? 3)При установке клапанной крышки достаточно только поменять прокладку или есть места которые необходимо дополнительно смазать герметиком? 4) Должно ли на рабочем двигатели сильно присасывать маслозаливную крышку?

Кстати расход на ХХ, 0,9-1,0 л/ч.

Заранее Всем огромное спасибо!

[Andrey1989]

Присасывать не должно! Наоборот выталкивать должна и ровно работать двигатель, при открытой маслозаливной горловине.
Поменяй мембрану и можешь изолентой "черной" шов крышки обмотать на всякий случай, не заметно будет.
Шланги, патрубки посмотри, чтобы плотно были все одеты, хомуты нормальные. Может и там где-нибудь пропускать, из за этого и ошибка вылезла 08825(не герметичность системы впуска).

[jvwa]

Прочитал уже столько статей и посетил кучу разных форумов, где-то пишут что должна присасывать где-то нет, голова кругом уже!
Я тоже склоняюсь все таки к тому что присасывать не должна, по крайней мере сильно...да и вообще сколько с двигателями сталкивался у всех наоборот когда крышку снимаешь от туда идут газы...а у этой присасывает, я подохерел когда увидел))

[smith124rus]

Топик каким бензом заправляешься? попробуй сменить заправку и залить 98.

з.ы. если мембрана рваная, то масло может лететь в впуск. я у себя поменял клапан рециркуляции картерных газов + лямбда после катализатора (по ней ошибка была), результат тягя стала лучше, расход на ХХ снизился до 0,9-1, был 1.4-1.9л. пропало подтряхивание на холостых, по моему мнению в турбину меньше стало лететь масла.

[jvwa]

Заправляюсь 95-м бензином на Газпромнефти всегда.Кстати катализатор у меня вырезанный, но ошибки на лямбду нет!

[creker]

Начитавшись вдоволь и просто подумав насчет принципа работы атмосферников, то присасывать крышка именно должна. В двигателе (по крайней мере в FSI) должно быть разрежение, не сильное, но должно быть - крышку присасывает немного, не то что не оторвать руками. При открытой маслозаливной горловине двигатель будет колбасить и это тоже нормально. Не нормально как раз отсутствие колбасни. Это обсуждалось на множестве форумов и относится это и к фольцам, и к тем же ауди. Единственное, колбасит на хорошо прогретом двигателе.

Я лично менял эту мембрану на чери, когда были подозрения на клапан. Мне она не очень подошла, она толще оригинала и крышка не полностью закрывалась. Т.к. изменений с ней не произошло, то поставил обратно оригинал, т.к. с кое как закрытой крышкой ездить не дело. Крышку маслозаливную у меня присасывает, но немного, а при открытии двигатель колбасит. Просто банально по логике, если произошла разгерметизация, то откуда там возьмется разрежение, наоборот давление должно выравниться.

Кстати расход на ХХ, 0,9-1,0 л/ч.

Расход вроде нормальный.

[EvgenyG]

Решил как-нибудь проблему? Тоже самое у меня-негерметичность в системе впуска! Знакомый мастер сказал менять прокладку клапанной крышки... но вот никак не доеду на замену. Все же думаю, поможет или нет?!

[Amplify]

EvgenyG
jvwa
посмотрите сначала мебрану ВКГ, отколупав крышечку...потом делать выводы.

[Макас]

у меня была эта же ошибка - замена клапана вкг помогла, расход на холостых правда был повышенным, 1,1-1,2 где то.

[jvwa]

Всем здравствуйте!

Прошу прощения за то что пропал, затянулась командировка!
Заменил мембрану В К Г и о чудо! машину буд-то подменили!Появилась прежняя резвость, сразу же упал расход бензина, на холостых двигатель работает четко...короче машину буд-то подменили!Вся проблема была в этой мембране, сейчас на заведенном двигателе на ХХ маслозаливную пробку не присасывает.

Всем спасибо за советы!

У кого похожие проблемы заказывайте клапан В.К.Г. от чери и меняйте мембрану!Цена вопроса 300 руб.

[EvgenyG]

В общем поменял я патрубок системы вентиляции картера, ибо он был весь рваный напроч! Но ошибка с желтым кранчиком вновь меня постигла через 5 км((( причем расход еще больше увеличился. По трассе вчера ехал из Москвы в Кострому со скоростью 90-100. Расход 10,5-11 литров по трассе((( Что такое может быть? Куда еще смотреть? Не понял про мембрану... Как ее может присасывать?

[jvwa]

В общем поменял я патрубок системы вентиляции картера, ибо он был весь рваный напроч! Но ошибка с желтым кранчиком вновь меня постигла через 5 км((( причем расход еще больше увеличился. По трассе вчера ехал из Москвы в Кострому со скоростью 90-100. Расход 10,5-11 литров по трассе((( Что такое может быть? Куда еще смотреть? Не понял про мембрану... Как ее может присасывать?

Когда откручиваешь маслозаливную пробку её присасывает?сняв её двигатель начинает колбасить?какой расход на ХХ?

[EvgenyG]

Двигатель при сьёме маслозаливной крышки работает вроде ровно, но еле Подскажите пожалуйста номерок этой мембраны.

[Art_yu]

Двигатель при сьёме маслозаливной крышки работает вроде ровно, но еле Подскажите пожалуйста номерок этой мембраны.

481H-1014040

[shlerik]

Подскажите пожалуйста номерок этой мембраны.

держи 481H-1014040
купил неделю назад за 160р.
разобрал дома, так сказать репетиция, извлек мембрану. за 3 минуты заменил мембрану уже в машине. крышка обратно села плотно, как будто и не снимал. расход упал с 1.3 до 0,8-0,9. потряхивание на хх исчезло. ошибка по воздуху ушла. на родной мембране был маленький надрыв

[EvgenyG]

Что написал в предыдущем сообщении я? Сам не понял!:))) хотел написать что очень сильно присасывает пробку! Благодарю за номер!!!

[shlerik]

будешь разбирать пройдись сначала монтажным ножом по шву, крышка чуть чуть сдвинется места, потом уже можно отверткой поддеть и будет тебе счастье. где то читал что ножом для пиццы сначала проходились. я же монтажным ножом, можно канцелярским, но он уж больно тонкий, монтажный чуть потолще. и крышку от черевского клапана не выкидывай, если сломаешь родной то черевским заменить можно

вскрывал им

результат

зы: ЛС поздно увидел. если еще остались вопросы по замене - спрашивай

[Babay]

Мембрана эта, которая от чери, только на 2,0 или и на 1,8T подойдет?

[shlerik]

речь идет о двигателях bvy, там если оригинал менять то целиком с крышкой это около 5т.р. на других двигателях клапан отдельно от крышки, и он намного дешевле нашего, даже вроде ремкомлекты есть

[Babay]

shlerik
Нету на BZB ремкомплектов, да и ценник на не много дешевле за этот клапан.

[shlerik]

а разобрать есть возможность? у меня мембрана диаметром 5,5 см. замерь свою если не найдешь ответа

[EvgenyG]

Теперь все ясно. Я то думал что ты ее целиком менял. Еще подумал почему такой ценник? Обратно на что крышку сажал?! Спасибо!!!!

[shlerik]

Разбирается сам клапан, круглый. Снимал только крышку с него, обратно одевается как крышка на банку, просто защелкивается и все

[EvgenyG]

Благодарю за помощь... Буду менять... надеюсь поможет!!!

[shlerik]

Всегда пожалуйста. Посмотри внимательно на мембрану если будет хоть малейший надрыв значит уже не зря меняешь. Можешь сначала посмотреть, а потом заказать, некоторые пишут, что временно одевают пакет сверху мембраны и зажимают крышкой