падают обороты при запуске на 1-2 секунды

[пассатовод174]

короче все молчат, тогда продолжу я)) утром попробовал перед запуском открыть бензобак (был слышен пшик, значит давление в баке держится) потом запуск и провала нет при прогреве. Вывод что абсорбер забит, ток не пойму как это связанно с корявой адаптацией, проблемы начались после этого?

[styepashka]

Столкнулся с проблемой падения оборотов при холодном запуске после вырезания каталов, перепрошивки на евро-2 и программного отключения заслонок (дивгатель 1,8 bzb). Оказалось, что при программном отключении заслонок необходимо скинуть разъем с датчика положения заслонок на впускном коллекторе (потенциометр). При этом профессионалы советуют дополнительно физически удалить заслонки из коллектора, чтобы исключить вероятность их обрыва и попадания в камеру сгорания. Всем, у кого проблемы с заслонками, советую отключить их программно. Есть статья и описание: https://www.drive2.ru/o/b/477218558976196881. Альтернатива - замена впускного коллектора.

[пассатовод174]

хз по отключению, вчера весь впускник проверил на износ, состояние идеальное, ток само посадочное потенциометра подразбито, появился люфт (решилось термоусадкой на вал) на BZB мех говорит пластик заслонок идет другой чем на CDAA, более живучий. Проблема с падением оборотов возникла именно при корявой адаптации. Хз может комп перенастроится сам. Утром не было провала, но открыл бак перед запуском. Вечером попробую просто запустить без всяких манипуляций.

[Alemania]

пассатовод174
заслонки то в каком положении ? сколько процентов показывает шнурок ?

[пассатовод174]

короче день после снятия коллектора явлие с падением оборотов было, щас само все восстановилось. Все работает как должно. Заслонки 0 и 99,2 помоему, да кстати после ремонта патенциометра (убрал люфт) адаптация сразу показала что в норме, т.е все само адаптировалось))

[dshumakov]

заслонки адаптировали , остальные скинули езжу все хорошо

Так если всё хорошо, в чём тогда вопрос?

дело в том что при ПЕРВОМ заводе после секунд 4-5 обороты падают на 500 оборотов потом резко нормализируются

У меня было все ровно также, как и у вас. По результатам - начал сбоить тнвд и заслонки коллектора. При чем сначала проблемы были в тнвд - долго стоял в пробке и машина заглохла. Пол часа постоял, скинул клемму аккумулятора и завелась. Ошибку считал Васей. Проездил пару месяцев, проблема повторилась и ещё через неделю появилась ошибка по заслонкам в коллекторе. При заводе обороты падали, потом нормализовались. В коллекторе может сломаться вакуумный грибок (забыл как он называется), который двигает эти шток , сам шток (вал), который вращает эти заслонки, сами заслонки могут заклинить+ нагар и датчик ( потенциометр)

Тнвд и коллектор делал в один день. Тнвд заменил на Bosch + толкатель ina.

Коллектор сняли - в датчике (потенциометре) «разбилось» посадочное гнездо. Заменил на шкодовский (ребята подогнали). Если будете брать, то советую шкодовский. Они одинаковые, но от шкоды стоит в два раза дешевле.

Особо нового я ничего не написал, но вдруг кому поможет.

Сейчас катализатор «заканчивается». Если у кого есть нормальный с маленьким пробегом - пишите.

[Cyborg]

А у меня была ошибка P2015 и небольшой провал при запуске двигателя. Думал ГРМ - заменил и не помогло.
Поехал к официалам, что-то пошаманили своим оборудованием - ошибка ушла навсегда. По провалу посоветовали дроссельную заслонку почистить, сами мне на него указали, долго и вдумчиво несколько раз запуская двигатель. Почистил на ближайшем ТО - мини-провал прошел.

[Алексей Мирошников]

Доброго времени суток. Ошибка 2004. Снимал коллектор, всё чистил, мыл, поменял сальники, восстановил ось со стороны датчика (была выработка с одной стороны), восстановил прямоугольник. В 142 группе в 1 окне в закрытом положении 00%, двигаю рычаг, открывая постепенно заслонки, плавно повышается до 99,2%. Делаю адаптацию, запрашиваемые значения 2 окна, совпадают с 1 окном, НО пишет ОШИБКА. Вроде всё в идеале, но не работает. Ещё момент, на работающем двигателе, делаю сброс ошибок (2004), закрываю окно, потом открываю и там снова ошибка 2004. Не могу понять как она появляется, если теста не было, т. е. не было команды на вакуумный привод соответственно и на сам датчик. Может у кого нибудь было подобное!? Подскажите!

[Alemania]

Сотри ошибки на заглушеном двигателе.
Погазуй на месте выше 3000 оборотов и сними график движения заслонок. Думаю там будет видно в чем проблема

[Vlad_Deputatt]

Приветствую!

Была ошибка 2015, ездил полгода, может больше
дальше программно отключил в сервисе, там их выставили их на открытое положении, плюс сделал чип

все тоже самое, перебрал всю топливную систему, проверил на все возможное и невозможное))) смирился и вот уже почти два года езжу так
глохла не несколько раз за все время
Ошибок нет, по диагностики - пропуски зажигания рандомно

первые минуты запука, если трогаться, то могут обороты падать сильно (не более одного раза) и все

прогревочных оборотов нет, получается
но если заглушить(или двигатель заглохнет в первые секунды запуска) и запустить двигатель еще раз, то обороты поднимаются до 1100 на несколько секунд)