Замена цепи 2.0 FSI

[S-line]

Всем привет! Вот и я добрался до межвальной цепи.
Много посмотрел, почитал, короче созрел . Итак, пробег 205 с небольшим тык, шум с левой стороны двигателя, движок BWA. Послушал двигатель мой друган сервисмэн Витек и сказал, что это цепь-меняй иначе будет хуже. Заказал на Емексе запчасти, на фото видно. Цепь SWAG, но надпись на самой цепи как и на снятом оригинале JWIS, натяжитель взял Ревиль, на фото видно как затерто оригинальное клеймо, болт-оригинал, колечки в крышку-оригинал, прокладки-оригинал. Долго ходил по авторынку в поисках ключа для болта, нашел-это Т52 s2, только он идеально подошел. Очиститель карбюратора для очистки.
Для начала снял правое переднее колесо и нижнюю часть подкрылка для доступа к шкиву коленвала, чтобы выставить метки. Затем разобрал сверху: снял корпус фильтра, аккумулятор, воздухозаборник.

[S-line]

Вот запчасти поближе.

[S-line]

Затем откручиваем всё, что крепится к крышке фазовращателя

[S-line]

Снимаем клапанку, там 14 болтов, шуруповерт-рулит)))

[S-line]

И вот дальше у меня возникла проблема...Болт, который крепит трубку от бачка расширительного, имеет 12 граней внутренних, а у меня в наборе такого размера не оказалось...Короче, ножовкой пропилил паз под плоскую отвертку и открутил. Эта трубка очень сильно мешает, её прийдется выгибать, и чтобы снять крышку фазика надо снять клапан электромагнитный.
Тем кто захочет эту трубку снять надо знать, что крепится она к башке через тепловой экран к которому она приварена! Там тоже 12 гранные болты. Вот здесь я от немцев такого не ожидал! На сварку то зачем?! Никакой нагрузки на эту трубку нет, а её закрепили двумя гайками на 6 мм и еще приварили, жесть...
Снимаем клапан.

[S-line]

Затем открутил семь болтов, крепящих крышку и снял её. Снял крышку ГРМ. Выставил ГРМ по меткам. Затем самое интересное-это открутить болт. Вставил спецкляч между валами и наметил керном и маркером метки ВЕЗДЕЕЕЕЕ!!!! Посчитал сколько звеньев цепи от метки до метки.
Взял вороток+труба, натянул, а батя (мой верный друг и помощник-респект ему и здравия!) стал еб...шить по торцу воротка молотком на полкило!!! Шёлк!!! Болт открутился!!!

[S-line]

Ну затем всё просто и интересно, меняем натяжитель, разбираем фазик для осмотра и очистки, ставим новую цепь. Я сравнил две цепи, по длине разница небольшая, думаю выработка в диаметрах втулок звеньев. Башмаки натяжителя изношены.

[S-line]

Затем я добрался до крышки, выкрутил две заглушки, вынул клапан и поменял кольца, Одно кольцо при съёме рассыпалось, два остались целыми. Промыл все каналы очистителем, черного масла везде много было.

[S-line]

Заменил прокладку клапанки и всё собрал в кучу!))
Результат при первом запуске меня ошарашил! Двиган шепчет трека нет!!! Выехал, дал газу и...машину как будто подменили! Прёт как самолет! Я реально ощутил прибавку в мощности-вот что значит правильные фазы!
Снял пару видео, одно до, второе после замены. Но здесь не могу выложить.
Всем удачного ремонта и прямых рук!

[S-line]

Кстати, на заметку! Желтый налет-это использование Кастрола лонг лайф (периодичность 15 тык, старый хозяин). Обратите внимание на впускной вал-цвет за 60 тыс км после замены не поменялся-это Шел. Можете посмотреть мой отчет и про снятие поддона-там тоже жесть была от Кастрола, поэтому правильно выбирайте масло, а главное чаще меняйте!!!

[Илья Андреич]

А колечки на клапан где брал? мне меньше повезло с регулятором фаз. Буду менять тыщ через 30, разбило канал куда масло под давлением идет, не критично, но и неприятно!

[Андрей 1988]

Кстати, на заметку! Желтый налет-это использование Кастрола лонг лайф (периодичность 15 тык, старый хозяин). Обратите внимание на впускной вал-цвет за 60 тыс км после замены не поменялся-это Шел. Можете посмотреть мой отчет и про снятие поддона-там тоже жесть была от Кастрола, поэтому правильно выбирайте масло, а главное чаще меняйте!!!

Молодец отличный отчёт!Очень полезно будет.....

[GLOTOVKLAB]

во сколько запчасти обошлись?

[S-line]

вот мой заказ, двиган BWA, 200 коней

Смотри страницу №10, там ценники Емекса+прокладка клапанки (давно брал не помню цену).

[S-line]

А колечки на клапан где брал? мне меньше повезло с регулятором фаз. Буду менять тыщ через 30, разбило канал куда масло под давлением идет, не критично, но и неприятно!

Колечки есть в продаже и на Емексе и на Экзисте. Теперь они отдельно от крышки продаются, но только оригинал и дорого сцуко(

[S-line]

Кстати, когда снял фазовращатель, проверил ногтем внутреннюю поверхность, которая контактирует с кольцами, выработки не обнаружил, думаю надо обязательно проверять эти поверхности, если выработка есть, то надо шлифануть нулевкой и полирнуть пастой Гоя и обязательно новые кольца!

[kop]

А кроме неприятного цокания при моём пробеге 88т.км. есть ли еще отрицательные влияния?
Если это только звук, то я его переживу как-нибудь:-)

Passat B6 2.0 FSI BVY 6-speed-mechanical 87 t.km. Highline Sept. 2007

[S-line]

А кроме неприятного цокания при моём пробеге 88т.км. есть ли еще отрицательные влияния?
Если это только звук, то я его переживу как-нибудь:-)

Passat B6 2.0 FSI BVY 6-speed-mechanical 87 t.km. Highline Sept. 2007

Результат при первом запуске меня ошарашил! Двиган шепчет трека нет!!! Выехал, дал газу и...машину как будто подменили! Прёт как самолет! Я реально ощутил прибавку в мощности-вот что значит правильные фазы!
Я проехал на родной цепи 205 тык. Главное-чтобы не перескочила и не порвалась.

[fargo]

Тоже хочу поменять цепь, но вроде тут отписывали что ненадолго хватает тишины (

Отправлено с моего DROID RAZR HD через Tapatalk

[kop]

А кроме неприятного цокания при моём пробеге 88т.км. есть ли еще отрицательные влияния?
Если это только звук, то я его переживу как-нибудь:-)

Passat B6 2.0 FSI BVY 6-speed-mechanical 87 t.km. Highline Sept. 2007

Результат при первом запуске меня ошарашил! Двиган шепчет трека нет!!! Выехал, дал газу и...машину как будто подменили! Прёт как самолет! Я реально ощутил прибавку в мощности-вот что значит правильные фазы!
Я проехал на родной цепи 205 тык. Главное-чтобы не перескочила и не порвалась.

Мой проехал только 88 т.км. Стоит ли менять?

Passat B6 2.0 FSI BVY 6-speed-mechanical 87 t.km. Highline Sept. 2007

[GLOTOVKLAB]

привет всем,заказал вчера цепь,натяжит и т.д.менять буду сам.падскажите как валы зафексировать при откручивании болта фаза?так то все ок но очень боюсь сбить положенние валов. и что за приблуда у вас на фотке вместо клапанной крышки?

[GLOTOVKLAB]

я так понимаю клапанку только для того и снимают чтоб валы зафиксировать?

[boroda II]

привет всем,заказал вчера цепь,натяжит и т.д.менять буду сам.падскажите как валы зафексировать при откручивании болта фаза?так то все ок но очень боюсь сбить положенние валов. и что за приблуда у вас на фотке вместо клапанной крышки?

Установочная планка для распредвалов OEM номер: T10252

[GLOTOVKLAB]

привет всем,заказал вчера цепь,натяжит и т.д.менять буду сам.падскажите как валы зафексировать при откручивании болта фаза?так то все ок но очень боюсь сбить положенние валов. и что за приблуда у вас на фотке вместо клапанной крышки?

Установочная планка для распредвалов OEM номер: T10252
[/qu
благодарю,нашел чертеж этои приблуды)))сегодня сделал пластину с 12мм метала на роботе и отрезал кусок буровой штанги 20диаметр и отдал вес это дело фрезеровщику.надеюсь все получиться)

[vasiliy4]

Народ. Спасайте.
Вовремя откручиваня этого болта, слетел грм и провернуло валы. До кучи сбил валы меж собой.
Ткните есть ли метки у валов и как правильно грм выставить.
И возможно ли его поправить без разбора и снятия всего что при замене грма делают?
Инфа срочно нужна