Свистит турбина на BMP. Нужен совет

[svized]

у меня легкий ненавязчивый свист тоже есть, как начинаю ехать, примерно при 1300..1500 оборотов, а потом я его не слышу. Не знаю, стоит ли запариваться. У знакомого Т4, так же подсвистывает. По крайней мере пока меня это не беспокоит и на тягу не влияет

[slavik049]

svized
Свиста не какого не должно быть ! Там пару минут проверить шнуром то и кататься спокойно (не путать с нормальной работы турбины)

[svized]

svized
Свиста не какого не должно быть ! Там пару минут проверить шнуром то и кататься спокойно (не путать с нормальной работы турбины)

шнурок никаких проблем не видит

[Максимус]

Тоже начал замечать свист турбины при разгоне сначала не обратил внимание.Сегодня сел в машину завёл норм ошибок нет поехал свист страшный чем больше газу тем сильнее свист посмотрел компом ошибок нет залез: электроника двигателем-тест исполнителей-выбрать, пишет клапан рециркуляции ОГ N-18 внизу написанно активация, что нужно нажать активация ?
1. радиатор рециркуляции который идёт вместе клапаном -поменен.
2.клапан который стоит сверху плстиковый с двумя трубками-поменен.
дымок идёт когда газуешь только не понятно откуда где то провее турбины снизу или по середине стоя носом к машине потом проподает
Что вообще может быть прошу совета двигатель 1.9TDI BLS

[slavik049]

svized
Свиста не какого не должно быть ! Там пару минут проверить шнуром то и кататься спокойно (не путать с нормальной работы турбины)

шнурок никаких проблем не видит

В каких группах смотрели и сколько показывает надув на хх?

[slavik049]

Максимус
Привет как вариант проверить нужно радиатор ЕГР ...(визуально )

[Максимус]

Только что с VAG сервиса определить точно не смогли говорят надо разбирать и смотреть так не видно разбирать было поздно либо патрубок который под аккумом(который красный), либо трубка которая идет к егр . Slavik049 привет, а что за радиатор егр , это который снизу как болончик с трубками всякими и клапаном (радиатор рецеркуляции ОГ) если он, то я его менял в том году ставил новый оригинал

[slavik049]

Максимус
Вот как раз о трубке к егр я и имел ввиду....посмотреть в том направлении .Хотя может и сам прогорел

[pashustic]

дымок идёт когда газуешь только не понятно откуда

Прокладку между турбой и коллектора нужно смотреть.. Есть даже ТПИ шка вроде!!Тем более дым замечен!

было поздно либо патрубок который под аккумом(который красный),

Тоже вариант. Кароче смотреть весь впуск!

[Максимус]

Максимус
Вот как раз о трубке к егр я и имел ввиду....посмотреть в том направлении .Хотя может и сам прогорел

На трубке есть что то типо сеточки вот возле нее маленькое потемнение может от туда, трубка справа внизу клапан сверху слева , а звук справа где то так что сам клапан на вряд ли.

[Максимус]

Прокладку между турбой и коллектора нужно смотреть.. Есть даже ТПИ шка вроде!!Тем более дым замечен!

В районе прокладки все осмотрели вроде норм. вакуумировали клапан на турбе геометрия норм. ,Есть даже ТПИ шка вроде!! (что это поясни не понял)

[Максимус]

Не могу найти номер трубки управления ЕГР идет железная такая с сеточкой на конце вверху с другой стороны не знаю что , и номер патрубка который под аккумом.
Дайте номерки плиз

[svized]

svized
Свиста не какого не должно быть ! Там пару минут проверить шнуром то и кататься спокойно (не путать с нормальной работы турбины)

шнурок никаких проблем не видит

В каких группах смотрели и сколько показывает надув на хх?

я лично не смотрел, нет пока у меня шнурка. На Бош-сервисе при покупке машины машины сказали что все ОК

[Ashley]

В районе прокладки все осмотрели вроде норм. вакуумировали клапан на турбе геометрия норм. ,Есть даже ТПИ шка вроде!! (что это поясни не понял)

по-видимому, речь о той, которая во втором спойлере: viewtopic.php?f=3&t=14211#p303216

[pashustic]

номер трубки управления ЕГР идет железная такая с сеточкой на конце вверху

может клапаном переключения радиатора рециркуляции??

[Максимус]

номер трубки управления ЕГР идет железная такая с сеточкой на конце вверху

может клапаном переключения радиатора рециркуляции??

радиатор рециркуляции идёт с клапаном в зборе ог, у меня он новый.Сегодня посмотрел ещё раз на железны й патрубок с гофрой и что то вроде сеточки- чернеть начал сильнее думаю ОН .Подскажите номерок крепиться он вроде к блоку и к турбине я так понял таких железных патрубков с гофрой там два один слив масла с турбы внизу и где то по середине вот этот патрубок если смотреть со стороны расходомера вниз и влево его видно как раз то соединение с гофрой к блоку вот тут то он у меня и почернел помогите с номерком? или картинку покажите я его найду на ехисте на нашёл по картинкам

[pashustic]

Максимус
Фоты можешь сделать какой именно?

[Максимус]

блин не хотел писать, но ты меня вынудил пошёл фоткать и разбил фотик . если смотреть от расходомера вниз и влево он там один такой крепиться на двух болтах сам железный не пластиковый чуть ниже патрубка пластикового который к турбе идёт после расходомера вот где соединение если посмотреть пониже там это гад крепиться к блоку сзади и идёт в низ кудато под турбу не видно куда идёт дальше
вроде она называеться соединительная трубка к перепускной заслонке

[svized]

появился шнурок, в какой группе смотреть турбу???

[Максимус]

вот фото грешу на это потемнение просто остальное всё чисто что видно

[Максимус]

Сегодня свист на малых холостых практически неслышен ,только при разгоне и тяга стала слабовата. Дыма не наблюдаю только свист чем больше газ тем ядрёней свист. Хотел на холодную сварку посадить этот патрубок не не получиться долезть и хрен знает он или не он. фото выше

[slavik049]

Да неее ...нужно смотреть то место где прикручивается к коллектору !имхо ....там может прокладка прогореть ...
На яму и фонарь в помощь .

[Максимус]

а прокладку эту менять геморно?

[slavik049]

а прокладку эту менять геморно?

Ну сам видешь что подлезть трудно ..но можно!

[Максимус]

Так я не понял прокладка этого патрубка? который у меня обведён на фото или другая?