вопрос по наддуву

[passat2]

вчера вечером пришлось помотаться по городу чenm больше 2 часов. и на светофорах стартовал и разгонялся где можно было. все было отлично и шума не была и динамика была. но потом выехал на мкад и на скорости 100 и при 2000об. загорелась спиралька и мотор начал тупить. после этого ошибку стер но проявляться она начала уже и при 80 км и ниже. донажимался я при тупусти на педальку до того что появилась ошибка по коробке -- нарушена адаптация сцепления. я все ошибки стер и прекратил давить на газ и разкручивать мотор. ехал просто словно нет наддува))) а может какая нибудь не герметичность в интеркуллера влиять на это? думаю сделать опрессовку все таки и наверное куплю новый клапан а не б.у. может и клапан у максимуса тоже подходил или глючил.я без обвинений в его адрес. мне пару человек уже написали что меняли на новый и все прошло. даже ролики были. авторы замен. volkov и figarevich/

[passat2]

1 http://youtu.be/68i0R8GOlt4
2 http://youtu.be/ydkD1eTc0FE
3 http://youtu.be/05HHdH_lSC0
4 http://youtu.be/sM5UvRaZ2BU

видео моих процессов выявления ошибки
и что интересно ошибка появляется в основном при скорости 100 и оборотах 2100. примерно через минут 4-5 после удержания на этой скорости

[passat2]

сегодня полночи катался и ни разу ошибка не выскакивала. а как только снова выехал на мкад разогнался до 110 и при показании тахометра 2100 - снова спиралька проявилась. почему же все такие на этих режимах появляется ошибка. клапан 75 все такие не причем кажется. на пятницу договорился с ваг-сервисом на диагностику и опрессовку. посмотрим.
да кстати сейчас взял снятый клапан 75 , подключил разъемчики и на акб. в клапане что то дергается как будто открывает закрывает. вечером проверю таким образом и тот что на авто стоит. сравню ощущения.

[pashustic]

сегодня полночи катался и ни разу ошибка не выскакивала. а как только снова выехал на мкад разогнался до 110 и при показании тахометра 2100 - снова спиралька проявилась

Ты логи покажешь или нет в движении с ошибкой Или будешь монолог здесь вести

в клапане что то дергается как будто открывает закрывает.

А как он должен дергаться

[Volkov]

У меня динамики нет. Чувствую переключения, 1-2-3 3-2-1. Всё норм когда вжариваешь нипадецки) По ощущениям скажу что что-то душит двиг.. вот может как раз у меня и навёртывается тот датчик давления турбы? Раньше были пробелы идеальной езды, Щас фиг! Масло кастрол дизель, соляра bp...

[passat2]

сегодня полночи катался и ни разу ошибка не выскакивала. а как только снова выехал на мкад разогнался до 110 и при показании тахометра 2100 - снова спиралька проявилась

Ты логи покажешь или нет в движении с ошибкой Или будешь монолог здесь вести

в клапане что то дергается как будто открывает закрывает.

А как он должен дергаться

паш, как то одному сложновато и рулить и наблюдать за показаниями шнурка. или я что то не пойму в снятии логов.
напомни ещё раз как снимать логи если не сложно.
ну а если в клапане что то шаволиться значит он исправен?
в пятницу еду на опрессовку и диагностику в вагсервис. новый клапан я уже нашел если что . 2700р.

[pashustic]

passat2
выезжай на дорогу где нет машин и снимай
я тоже так клапаны менял.... не в них дело

[passat2]

passat2
выезжай на дорогу где нет машин и снимай
я тоже так клапаны менял.... не в них дело

снимать показания шнурка? какие блоки?
ты думаешь что то с герметичностью трубопроводов или этот грибок? у меня появилась мысль а может и сам радиатор .ну тот что около радиатора охлаждения?
у тебя тоже выскакивала такая ошибка? и как решил проблемку? что поменял?

[pashustic]

passat2
в гугл
КАК СНЯТЬ ЛОГИ ТУРБИНЫ

[passat2]

passat2
в гугл
КАК СНЯТЬ ЛОГИ ТУРБИНЫ

спасибо

[Volkov]

passat2
в гугл
КАК СНЯТЬ ЛОГИ ТУРБИНЫ

спасибо

Наткнулся в ютубе...http://youtu.be/pGHYoN62HTg

[passat2]

только что приехал из ВАГСЕРВИСа. что то сервис не впечатлил. но не главное. сделал опрессовку колхозным методом старый топливный фильтр в патрубок воздуха и немного давления. система наддува герметична. нашли откуда появляется дымок спереди у дросселя. трещина в трубке маслянного щупа. но это ерунда. можно поменять а можно просто холодной сваркой или паксиполом заделать. у меня проблемка в нарушении геометрии турбины. вот откуда появляется ошибка по активатору.. может просто снять и прочистить а можно поменять на новую. вопрос цены. новая со всеми работами около 50р

[валера33]

Геометрия управляется клапан G581. Двигает лопатки в турбине. Есть подозрение что они просто не двигаются. Попробуй подлесть к клапану и подвигать его ход около 3-х см в верх в сторону клапана

[passat2]

ты про грибок или нет? где этот клапан стоит?

[pashustic]

ЕОМЕТРИЯ УПРАВЛЯЕТСЯ клапан G581. ДВИГАЕТ ЛОПАТКИ В ТУРБИНЕ. ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЕ ЧТО ОНИ ПРОСТО НЕ ДВИГАЮТСЯ ПОПРОБУЙ ПОДЛЕЗТЬ К КЛАПАНУ И ПОДВИГАТЬ ЕГО ПАЛЬЦЕМ ХОД ОКОЛО 3-Х СМ В ВЕРХ В СТОРОНУ КЛАПАНА

Еще раз напишите капс локом сразу в бан

[SparXXX]

75 клапан проверяется продувкой. в момент щелчка продувается (или наоборот)
В общем в закрытом состоянии не должен продуваца

[passat2]

надо менять турбу или можно почистить?

[passat2]

ЕОМЕТРИЯ УПРАВЛЯЕТСЯ клапан G581. ДВИГАЕТ ЛОПАТКИ В ТУРБИНЕ. ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЕ ЧТО ОНИ ПРОСТО НЕ ДВИГАЮТСЯ ПОПРОБУЙ ПОДЛЕЗТЬ К КЛАПАНУ И ПОДВИГАТЬ ЕГО ПАЛЬЦЕМ ХОД ОКОЛО 3-Х СМ В ВЕРХ В СТОРОНУ КЛАПАНА

Еще раз напишите капс локом сразу в бан

а ты не вкурсе турбины на каждый движок свои? все зависит от крепежа или как? может подойти мне со 170сильного? кажеться вмр

[валера33]

Геометрия чиститься она стоит отдельно

[pashustic]

а ты не вкурсе турбины на каждый движок свои?

Да он в курсе
Советует того что у тебя нет
спешл для валера33
G581 стоит онли на коммон рейлах и исключительно на одном двиге с насос форсунками ( BMR)

[валера33]

Так геометрия стоит ? Назвал актуатор (G581)

[passat2]

подойдет ли мне турбина от BMR?

[1gdm]

[pashustic]

тема в топ!!!!!

[Volkov]

а ты не вкурсе турбины на каждый движок свои?

Да он в курсе
Советует того что у тебя нет
спешл для валера33
G581 стоит онли на коммон рейлах и исключительно на одном двиге с насос форсунками ( BMR)

Это тот что сверху турбы стоит? К нему исчо проводочек тянеца? У меня ком рыл, его можно как-то проверить?