Эксплуатация в зимний период.

[KVIPR]

Купил автомобиль два месяца назад, двигатель 2,0 TDI, 170 л.с. до этого времени опыта эксплуатации дизельных двигателей не было. Приближается зима, прошу подсказать есть какие-либо особенности при эксплуатации в зимний период в условиях холодной уральской зимы до -40 градусов. Т.е. может стоит поменять ОЖ, особенности запуска в холода и вообще будет-ли запускаться после -25 градусов, ....да и вообще по эксплуатации VW Passat зимой. До этого была Skoda Octavia но с бензиновым двигателем, потом Aaudi Quattro также бензин + Webasto - проблем с зимним запуском не было (с Webasto понятно всё, тут и так не возникнет)

[alexx_ka]

на моей ОЖ рассчитана на -25 (судя по наклейке), но моя фактически по плотности тянет до -35 (мерял у ОД). Так что в расчете на 40 градусные морозы - лучше сменить.
Аккумулятор проверьте или поставьте новый с максимальным пусковым током.
Поменяйте топливный фильтр перед зимой (после перехода на зимнюю солярку).
Ну и солярка должна быть соотвествующей.
В Москве этой зимой продавалась до "-30С". В РБ - стандартно - 22С зимой. Там когда морозы под -30С грянули - куча машин глохла прямо на трассе.
p.s. так у вас Webasto есть?

[KVIPR]

p.s. так у вас Webasto есть?

Нет Webasto стояла на предыдущей машине, продал вместе с ней. Еслиб была.... Новую ставить дорого, у нас в городе получается в районе 80 тыров - это в самом центре Webasto, а к ОД VW не обращался, но думаю что ценник будет тотже

[Comm]

Хрен ты её заведёшь без вебасты.
И ещё момент. Без вебасты это не машина, а морозильная камера. Дизель очень неохотно греется и только под нагрузкой

[Corpse]

Чувствую мне тоже придется несладко зимой без вебасты((

[alexx_ka]

Хрен ты её заведёшь без вебасты.

Ну до -30С при живом аккумуляторе, зимней соляре и свежем топливном фильтре можно жить и без вебасты. Как будет в -40 - я даже не знаю. Думаю, что могут быть проблемы. Разве что хранить в отапливаемом гараже.

И ещё момент. Без вебасты это не машина, а морозильная камера. Дизель очень неохотно греется и только под нагрузкой

На некоторых стоит электрический догреватель (фен) - с ним быстрее прогревается.
А так - да, прогревается раза в 2-3 дольше бензиновой. Если мороз за -20С, нужно минут 15-20 на холостых молотить, чтобы стрелку температуры от отметки в 50С оторвать.

P.s. На дизелях иногда есть котел, который включается после запуска двигателя. Его переделывают в полноценную вебасту за 10-15 тысяч рублей установкой мозгов и таймера/пульта. Проверьте комплектацию и наличие значка ВЕБАСТО под капотом.

[Comm]

У меня пока только одна зима на дизеле, но в -27 с зимней солярой, нормальном фильтре и живом аккумуляторе, живыми свечами завести не смог. В итоге, ждал потепления что бы уехать к дилеру на адаптацию вебасты, а пока морозы стояли ездил на проверенной бензинке.

[KVIPR]

..........
На некоторых стоит электрический догреватель (фен) - с ним быстрее прогревается.
............................
Проверьте комплектацию и наличие значка ВЕБАСТО под капотом.

Как проверить есть догреватель этот или нет? Вебасто точно нет, ни значка, ни Вебасты.

[alexx_ka]

Как проверить есть догреватель этот или нет? Вебасто точно нет, ни значка, ни Вебасты.

В этой теме viewtopic.php?f=49&t=2552&p=196888&hilit=vin#p196888
Или позвоните официальному дилеру в отдел запчастей, они по вину подскажут.

[alexx_ka]

У меня пока только одна зима на дизеле, но в -27 с зимней солярой, нормальном фильтре и живом аккумуляторе, живыми свечами завести не смог.

Я раз 5-7 ключ вставлял, чтоб свечи накала несколько раз отработали. Ну и прикуривал от работающей машины (аккумулятор был старый, но рядом пасутся бомбилы на классике..) и стартером крутил секунд 30, только тогда начинала схватывать понемногу и заводилась.... В будни просто не вспевала остыть, т.к. приезжал поздно вечером, уезжал утром. Двигатель ниже -15 не остывал и заводился без проблем. А потом и морозы кончились... В общем, плохо зимой в морозы без Вебасты. А с сибирскими морозами - вообще х/з как без нее. Разве что в отапливаемый гараж или не глушить совсем...

[Дэнчик]

Вы что человека стращаете!!!-37 с первого раза , без вебасты!!! стояла сутки на морозе( утром поставил на след утро поехал)

[alexx_ka]

У меня аккумулятору 5й год шел, на свежем еще не пробовал. Да и солярка зимняя, а не арктическая. Но ее в москве я не встречал.

[Comm]

Вы что человека стращаете!!!-37 с первого раза , без вебасты!!! стояла сутки на морозе( утром поставил на след утро поехал)

Повезло, значит

[KVIPR]

Есть вот такая вещь в комплектации авто: 92 7E6 L WSA Электрический дополнительный отопитель для дизельных двигателей.
Подскажите кто знает что это представляет из себя и как работает.

[Мишанька 424]

Ребят а фен дохрена жрет аккума?

[slavik049]

Ребят а фен дохрена жрет аккума?

Он же работает на заведенной машине....зачем такая инфа?

[Мишанька 424]

Х.З,просто вчера переобуывался,качал компрессором оригинальным ваговским 2 колеса,не на заведенном двигле,аккум по ходу чуть не помер,вот и думаю,может и пока по городу езжу с феном он тоже потихоньку аккум вымораживает?

[slavik049]

Х.З,просто вчера переобуывался,качал компрессором оригинальным ваговским 2 колеса,не на заведенном двигле,аккум по ходу чуть не помер,вот и думаю,может и пока по городу езжу с феном он тоже потихоньку аккум вымораживает?

нифига компрессор ..на 10 атмосфер? Как только заводишь двигун то напруга переходит на гену и акум не может на ходу не что посадить.Походу акум под замену просится.

[Мишанька 424]

Вот и х.з

[slavik049]

Вот и х.з

Посмотри дату на нем ..если больше двух лет ..выкинь его и купи новый.А то зимой подьведет

[Мишанька 424]

Глазок у него зеленый это точно. Может походит еще?

[boxster]

было бы тепло думаю что крутил бы а так зима на носу не потянет

[LUKOIL]

Купил в апреле 2012 года у знакомого. Он тоже не первый владелец. Первый владелец поставил гидроник. Каждый день программирую. Без него точно что нибудь отморозил бы. Пассат 2010 года, калининградской сборки 1,8, 7 ступка. Максималка. Холодно в машине реально холодно. Утром гидроник греет примерно по 40 минут. Сажусь, выключаю гидроник, на компе смотрю температуру масла - 50 градусов, хотя сама стрелка уже на 90 стоит. Завожу, включаю печку. на электронном табло вообще исчезают цифры, а стрелка падает почти до минимума. Еду до работы 15-20 минут. Машина прогревается до 75-80. Далее снова стоит до обеда. В обед снова гидроник и так по кругу до вечера. Сейчас в Ханты-Мансийске минус 15.

Очень хочу утеплить передок. Кто нибудь разбирал передок для утепления. Есть ли у кого фото?

[Витюн-спб]

Мишанька 424
slavik049
Парни, вы чЕ? )
компрессор не работает на незаведенной (как раз таки в целях чтоб не посадить акум)!
А в процессе движения вся электрика питается от генератора!

[valent77]

На счет вебасты и -40. Как правило вебаста при -25 уже не заводится. У меня дизель на ходу прогревается очень быстро 5-10 минут и держит температуру хоть спи в машине.
Соответственно и тепло в ней.