Большое давление в картере CBAB 2.0

[shmitz]

shmitz
почистить ты его почистил, а работает ли он?
Я тоже чистил-но фиг там пока не разработал его механически!клапан ходит на нем?

разбирал, смотрел. все ходит (шестерни целы).... Кста, разобрал старый дроссель (менял пару недель назад), а там шестерня износилась... Прям как у кого то (недавно на каком то форуме видел) на клапане егр....

[orel1.9tdi]

Сорри, у вас значит другой егр в отличии моего пневмо.

[orel1.9tdi]

Вот так в большом городе такой ,как Питер сложно найти хороший сервис!Представляете, что твориться в регионах?!

[shmitz]

Ебааааа..... в регионах вообще грустно наверно.... ну поглядим..... сегодня поглядим у камрада такой же двиг..... видно будет. Вообще мысли ходят такие, что может зря я панику развел?

[slavik049]

Кидай видео как дымит из горловины..

[shmitz]

Видос днем забыл сделать, сецчас темно..... Встретился пол часа назад с Владимиром vvssoft. У него такой же двигатель.... Так у него такое же давление и под крышкой и из щупа. С сапуна у нас либо одинаков, либо у меня чуть чуть (совсем слегка) больше.... Только у меня не так ровно двигатель работает (наверно сказывается мертвый насос в баке).... Но это уже другая история... Короче перебздел я походу............

P.s. если положить крышку на маслозаливную горловину (не закручивая), то ее подкидывает потоком газов, но при нажатии педали газа ее прижимает......

[shmitz]

Но видос завтра все равно сделаю........

[slavik049]

Значит я был прав в самом начале темы что у тебя все норм !?
Что же ты сразу не написал что так ведет себя крышка?Все правильно ....вкг работает.!

[shmitz]

:D Значит я был прав в самом начале темы что у тебя все норм !?
Что же ты сразу не написал что так ведет себя крышка?Все правильно ....вкг работает.!

а я про крышку проверил за 10 минут до встречи с Владимиром

[shmitz]

:D Значит я был прав в самом начале темы что у тебя все норм !?

[vvssoft]

Ну да все ок у него, чуток потряхивает тока и все

[shmitz]

Ну да все ок у него, чуток потряхивает тока и все

Думаю насос........ Дашь ему гари, остановишься - все впорядке....

[shmitz]

Ну да все ок у него

[shmitz]

Сегодня буду спокойно спать

[vvssoft]

Я после твоей конины тоже Спасибо, надеюсь вместе как-нибудь раздавим

[shmitz]

Я после твоей конины тоже Спасибо, надеюсь вместе как-нибудь раздавим

Да невопрос .... Я еще Пашустику торчу, никак в колпино не заеду

[slavik049]

Сегодня буду спокойно спать

Да не только ты ..весь форум вздохнул ...

[shmitz]

Сегодня буду спокойно спать

Да не только ты ..весь форум вздохнул ...

Ну так то да..... Зато пару дней не скучно было И я наконец ЕГР почистил

[pashustic]

Думаю насос........ Дашь ему гари, остановишься - все впорядке....

Я вот одного не пойму.. столько бабла слил ради этой фигни. а насос в бак не купил.. лучше бы устранил первую неисправность- насос в баке.. Для начала конечно проверить нужно!!Первый блок, базовые установки, далее 34 или 35 группа ..увидишь по подписям! Пуск и слушай. его ухом к сиденью!

[shmitz]

Думаю насос........ Дашь ему гари, остановишься - все впорядке....

Я вот одного не пойму.. столько бабла слил ради этой фигни. а насос в бак не купил.. лучше бы устранил первую неисправность- насос в баке.. Для начала конечно проверить нужно!!Первый блок, базовые установки, далее 34 или 35 группа ..увидишь по подписям! Пуск и слушай. его ухом к сиденью!

Да насос стопудова мертвый..... и молчит и шланг с фильтра тоже скидывал...... и бил по нему..... молчит

[pashustic]

Да насос стопудова мертвый..... и молчит и шланг с фильтра тоже скидывал..

НУ так продолжай дальше катаццо!!!Осталось второй вывести из строя!

[vvssoft]

Да насос стопудова мертвый..... и молчит и шланг с фильтра тоже скидывал..

НУ так продолжай дальше катаццо!!!Осталось второй вывести из строя!

А второй на этом моторе 7 с лишним рублей стоит

[shmitz]

А после тех страстей, которые я сам на себя нагнал, 7 рублей - копейки

[AST@H]

Блин, пропустил такую тему, Вы здесь нормально развлекались.
Я когда себе покупал, тож первый раз офигевал, с маслозаливной "дует" как жигуль. Часто на рынке видел, как покупатели пассатов от таких машин отходят, но когда 3-4 посмотрят, возвращаются назад.
Потом прочитал, что так должно быть.

[alekst1201]

при детальном изучении дросселя, был сделан вывод, что масло туда попадает специально, для смазки шестеренок, а попадает оно туда через сверлёное отверстие, которое там имеется. Так что на это я забил. Масло во впуск попадает из головы через интеркуллер и турбину, и при попадании во впускной коллектор при открытом клапане ЕГР оно начинает гореть, в связи с чем образуется этот чернющий нарост.Если заглушить клапан ЕГР, и тем самым прекратить подачу горячего потока газов во впуск, то нагара не будет. Заслонки впускного коллектора открывают дополнительные каналы подачи воздуха в цилиндры, т.е. на один цилиндр имеется 4 клапана, 2 впуск - 2 выпуск, в один впускной клапан идет подача воздуха напрямую из впускного коллетора, а во второй через эту заслонку. Отсюда получается, что если управление этими заслонками не работает, то двигатель недополучает воздуха (если конечно он накрылся в закрытом положении, как это было у меня. Тяга слетела - заслонки были полузакрыты, мощность соответственно пропала).