избыточное давление в двигателе 2.0FSI

[armado1]

Приветствую всех на форуме. Двигатель пассат 2FSI После устранения проблемы с вакуумом и свистом заменой рваной мембраны сапуна в двигателе появилось избыточное давление. Выдавливает масло с картерными газами из под крышки маслозаливной горловины. Выдавливает в приличном объеме. Постоянно скапливается лужа над впускным коллектором, и весь поддон сырой от стекающего масла Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста ее решение?

[Vlasov063]

как устранили свист порваной мембраны?случаем там не кусок резины приспособили

[shmitz]

А масло не выше уровня? может перелил? первым делом нужно измерить компрессию, а оттуда и плясать... И параллельно проверить - не забита ли система отвода картерных газов...

[shmitz]

так же открути маслозаливную крышку и положи ее на горловину. ее будет картерными газами подбрасывать. затем нажми на газульку и глянь, присасывает ли её на оборотах, или наоборот. потом отпиши

[armado1]

уровень в норме. а с открытой крышкой и компрессию только завтра смогу проверить.

[armado1]

кстати, с сапуна патрубок отсоединяю, движок сразу начинает "колбасить"

[Anton174]

кстати, с сапуна патрубок отсоединяю, движок сразу начинает "колбасить"

так и должно быть, проверь компрессию, и клапан нормальный поставь.

[turbomotors]

Из огня в полымя.. Клапан нужно заменить ,он должен работать.