Дизель не заводится - срочно нужна помощь!!!

[Qazak208]

Все! Я на ходу! Причина была в топливном насосе. Заменил. Спасибо всем!
Насосу было 172 тыщи от рождения

Хорошо всё,что хорошо заканчивается! .Очень рады за Вас!
P.S. Но , кстати,о птичках, 172 тыщи - Ваще не о чём....

Мне не с чем сравнивать. Видел в форумах отчеты про 100 -150 тыс. Поэтому для себя решил, что время пришло. Теперь дома лежит "умерший". Будет время - вкорячу в него моторчик от советского автопрома (видел в соседних ветках фотоотчеты). Зачем? Пока не знаю. От скуки

Сейчас хочу помыть дроссель: viewtopic.php?f=54&t=6877. На холостых 0,9 л.

[612612]

Авто 2.0 TDI, CBBB, 2009 г.в.
После замены воздушного и топливного фильтров проехал около 30 км. И в один прекрасный момент не завёлся.
Грешил на насос в баке. Насос в баке заменил. Развоздушил. Ошибок по двигателю нет и не было.
Теперь заводится в 1 случае из 10. На 10 раз схватывает, на холостых обороты не держит, движок очень сильно "колбасит" - вибрация по кузову такая, как будто сидишь верхом на пулемёте. Расход на приборке 1,5 л/ч (обычно было 0,6 л/ч). При увеличении оборотов вибрация пропадает, посторонних звуков не слышу, отпускаю педаль газа - мотор может заглохнуть. Пробовал ехать - еле тронулся, машина "тупая". В итоге аккум высажен в ноль (4 год ему).
Подача топлива из бака в стакан хорошая, уплотнительная резинка на стакане заменена, потеков топлива на стакане фильтра нигде нет.
Пока аккумулятор на зарядке, прошу Вашего совета, куда начинать копать? Повторюсь - ошибок нет и небыло раньше.
Дополнительный топливный насос V393 "Васей" проверить возможно?
Хотел бы "Васей" посмотреть работу ТНВД, давление в рампе, как льют форсунки, но не знаю, какие группы смотреть на моём движке и как снять лог (если это возможно в моём случае: заводится раз через девять?)

[vagan]

Всем привет!
Прошу помочь запустить дизельный двигатель BKP. Расскажу кратко, что делал с машиной: замена ГРМ и маслосъёмных колпачков.
Про замену грм читал тут http://vwts.ru/forum/index.php?s=243202 ... opic=87924 и вроде все метки правильно поставил
После все собрал стал крутить стартером не заводиться. Прочитал на форуме, что надо включать зажигание на 5 сек и выключать и так несколько раз, пока топливо не заполнит фильтр и магистраль топливный. Проделал данный процесс и попробовал снова завести, но не схватывает двигатель. Решил проверить топливный насос на работоспособность, снял шланг с топливного фильтра (подачу) и вставил в пустую емкость, включил зажигание и топливо не подает (заклинил насос). Прочитав на форуме http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=6&t=8486&start=25 и viewtopic.php?f=54&t=26961 снял топливный насос, разобрал и постучал, проверил от акб начал работать, поставил все обратно и собрал. Включал и выключал зажигание раз 10 и попытался завести, но не завёлся (стартером крутил 15 секунд, а дальше был страх завоздушить форсунки).
Подскажите пожалуйста:
- топливный насос при открывании зажигание работает 2 сек, а после того как машина завелась работает постоянно или в заведенном состоянии только тандемный насос качает топливо?
- насос-форсунка, когда система завоздушена и крутишь стартером не испортиться (заклинит и т.д.), можно крутить стартером пока машина не схватит или таким образом можно испортить форсунки?
Если у кого есть ссылки на принцип работы насос форсунок прошу скинуть ссылку
Заранее спасибо

[Dmitriy44]

я кидал провода напрямую с акб на насос-чтобы запитать систему-лень было за ноутом тащится.Стартером тоже долго крутил...Я раз 20-30вкл и выкл зажигание пока напрямую не запитал.Потом на 5раз завелась.

[Sideshowbob]

vagan
Dmitriy44
А сразу налить солярку в корпус фильтра религия не позволила?

[Юра Криков]

vagan
Dmitriy44
А сразу налить солярку в корпус фильтра религия не позволила?

+
Залив топливо в фильтр можно и с убитым баковым насосом запустить движок.

[vagan]

Спасибо за советы, завтра буду пробовать заливать топливо в фильтр и запускать.
Никто не ответил на вопрос, как работает насос бака
и когда долго крутишь стартером насос-форсункам ничего не будет

[DJI]

vagan, насос после заводки работает постоянно.
Правильно ребята посоветовали, топливо в корпус фильтра и заводи, я так прошлой зимой попал с утречка: завелась и заглохла.
По поводу угробить форсы-фиг знает, мне когда переставляли по акции так заводили.
Встречный вопрос, зачем маслосьемные менял?

[vagan]

DJI, пробег у моего авто 305 000 км, когда я его пригонял было 250 000 км, по гарантии сразу отогнал к официалам и поменял форсунки (про акцию тут на форуме подсказали), масло меняю раз в 7 тыс, а попутно от замены до замены брал еще 1,0 -1,2 литра,. Вот и подумал,раз грм менять, свечи накал, а пробег немаленький заодно и маслос. колпачки поменяю. Разница в маслос. колпачках была хоть и небольшая, а с запуском пока не как. Очень надеюсь, что завтра с работы пораньше смогу слинять и попробовать завести. А про форсунки не просто так я спрашиваю, до пассата у меня был форд мондео 2002 г. там если есть воздух в систем и крутишь стартером долго можно завоздушить форсунки.

[vagan]

Всем привет!
Пробовал сегодня заводить машину и ничего не получилось. В фильтр залил топливо, и открыл закрыл зажигание раз 20, крутил раз 10 по х знает сколько времени, а машина таки не завелась. Читал в этой теме на второй странице, как мерить сопротивление насос форсунок для двигателя BKP. Завтра и это проделаю, а дальше не знаю ,что делать. Дайте пожалуйста дельные советы, куда лезь ил что проверить....

[pashustic]

vagan
Какие ошибки в 1 блоке

[vagan]

pashustic
В щитке приборов горит "двигатель" и не гаснит.
у меня нет ваг кома, завтра попробую найти кого нить с компом. Звонил сегодня в некоторые сервисы, выезжать в гараж не хотят.

[DJI]

vagan, Стукнись к Morpeh в личку, у него есть шнурок
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=8&t=9681&hilit=обладатели+шнурков
ну или позвони.

По теме наверное ошибки надо видеть.

[pashustic]

В щитке приборов горит "двигатель" и не гаснит.

К морпеху пишу.. у него есть шнурок.. по сервисам каким то ленивым гоняете

[andrei7077]

Фраза - метки вроде правильно поставил - звучит не убедительно )))

[vagan]

vagan, Стукнись к Morpeh в личку, у него есть шнурок
viewtopic.php?f=8&t=9681&hilit=обладатели+шнурков
ну или позвони.

По теме наверное ошибки надо видеть.

Спасибо за информацию, по ссылке нашел Morpexa и позвонил, договорились на завтра.

[vagan]

Фраза - метки вроде правильно поставил - звучит не убедительно )))

Сегодня ГРМ заново снимал, тоже засомневался))) и поставил обратно, по ГРМу вопросов точно нет.

[vagan]

Допускаю вариант( если это практически возможно), что штекера от датчиков каких нить местами перепутал, так как двигатель у меня был полностью разобран. Подождем до завтра, а там надеюсь будет видно в чем проблема.

[andrei7077]

С тандемного насоса воздух страви и она сразу заведется

[vagan]

В щитке приборов горит "двигатель" и не гаснит.

К морпеху пишу.. у него есть шнурок.. по сервисам каким то ленивым гоняете

Спасибо, что морпеху написал, а насчет ленивых не, просто сказано было,что вызов мастер обойдется намного дороже, чем если я, на эвакуаторе к ним машину привезу.

[vagan]

С тандемного насоса воздух страви и она сразу заведется

Подскажи пожалуйста, как с тандемного насоса воздух стравить

[andrei7077]

Болт волшебный открути

[andrei7077]

Справа внизу болт, открути его и включи зажигание пока воздух не выйдет , потом затяни болт и пробуй заводи

[vagan]

Справа внизу болт, открути его и включи зажигание пока воздух не выйдет , потом затяни болт и пробуй заводи

Спасибо, завтра буду пробовать, есть конечно и такая вероятность, когда я сегодня крутил стартером (крышку головки сегодня снимал), после решил проверить свечи накал, открутив они оказались сухими, соответственно в форсы топливо не поступает.

[andrei7077]

vaganМне на гольфе дизельном после замены насоса в баке дебилы из сервиса 3 дня машину завести не могли . И компом качали и АКБ посадили, но завести не смогли. Я приехал к ним сам, открутил болт на тандеме , стравил воздух и она завелась после первой же попытки