Умер двигатель? 1.8 TSI

[Cyborg]

Просто я встречал сообщения о перескоках на bzb при пробегах ближе к сотне, про cdab ничего не слышал вроде... Вроде так же меняли натяжители там, проблема именно в них самих была. Не? Я не путаю?

Аналогично слышал только про перескок и натяжитель на bzb.
Пытался добиться регламента или чего-либо от дилера по cdab - в ответ "на весь срок службы"

[m@us]

я вот заправляюсь на роснефти катализатор уже 3 убил на 3-й машине но проблем связанных с топливом не было за 6 лет ниразу.

А чем же тогда катализатор убивался?

[zdob]

Реанимировать двигатель без разбора не удалось((( Грешат на залегание поршней бывает у TSI такое? и чем грозит?

[Andreych]

Бывает залегание колец. Бывает у 1.8. Грозит заменой колец и ещё чего-нибудь, в зависимости от совести дилера.

[zdob]

а ну да колец)))

[m@us]

Грешат на залегание поршней бывает у TSI такое? и чем грозит?

Речь все-таки идет о залегании колец. Теоретически это может произойти с любым мотором. Когда - то на жиге 03 я "отпаривал" кольца. Мне помогло, но это для карбюроторных моторов . Причины залегания - перегрев и закоксовывание. Как правило грозит потерей мощности, плохим заводом и масложором. Из-за большого риска и трудоемкости полумеры не желательны. Замена.

[Mike08]

Просто я встречал сообщения о перескоках на bzb при пробегах ближе к сотне, про cdab ничего не слышал вроде... Вроде так же меняли натяжители там, проблема именно в них самих была. Не? Я не путаю?

Дело в том, что немногие CDAB успели проехать 100ткм и больше, т.к. появились позже, да и без цепи у них проблем хватало - то из-за DSG в сервисе стоит, то из-за поршневой. Когда ездить-то? А вот BZB успели...
Что касается CDAB - на шкода-клубе с перескоком цепи их довольно много отличилось. Причм на смешных пробегах 30-50ткм. Но там как причина озвучивалась поломка натяжителя. "Но мы-то с вами знаем..."

[Dmitriy]

Просто я встречал сообщения о перескоках на bzb при пробегах ближе к сотне, про cdab ничего не слышал вроде... Вроде так же меняли натяжители там, проблема именно в них самих была. Не? Я не путаю?

Дело в том, что немногие CDAB успели проехать 100ткм и больше, т.к. появились позже, да и без цепи у них проблем хватало - то из-за DSG в сервисе стоит, то из-за поршневой. Когда ездить-то? А вот BZB успели...
Что касается CDAB - на шкода-клубе с перескоком цепи их довольно много отличилось. Причм на смешных пробегах 30-50ткм. Но там как причина озвучивалась поломка натяжителя. "Но мы-то с вами знаем..."

интерестно, а что мы знаем

[zdob]

Просто я встречал сообщения о перескоках на bzb при пробегах ближе к сотне, про cdab ничего не слышал вроде... Вроде так же меняли натяжители там, проблема именно в них самих была. Не? Я не путаю?

Дело в том, что немногие CDAB успели проехать 100ткм и больше, т.к. появились позже, да и без цепи у них проблем хватало - то из-за DSG в сервисе стоит, то из-за поршневой. Когда ездить-то? А вот BZB успели...
Что касается CDAB - на шкода-клубе с перескоком цепи их довольно много отличилось. Причм на смешных пробегах 30-50ткм. Но там как причина озвучивалась поломка натяжителя. "Но мы-то с вами знаем..."

интерестно, а что мы знаем

Что ОД погрели руки на левом масле и зафигачили его в машины своим "любимым" клиентам

[troff]

Просто я встречал сообщения о перескоках на bzb при пробегах ближе к сотне, про cdab ничего не слышал вроде... Вроде так же меняли натяжители там, проблема именно в них самих была. Не? Я не путаю?

Народ у кого пробег 120 и более меняйте цепки, натяжители, успокоители
1. Бюджет, если без масляного насоса и его цепи и без звезды р регулятором фаз газораспределения выходи на запцацки около 11 т.р. плюс работа около 10 т.р.
2. Если прощелкать момент то получится значительно дороже. Запчасти вышеуказанные плюс ремонт головы работа выйдет около 8 т.р. плюс комплект запчастей в голову и масляный насос выйдет 38 т.р.
В общем на круг 80 т.р.

по п.1 все по 1 штуке
Цепь 06H109158H 2150
Цепь 06H109158J 2150
Натяжитель 06H109467L 1150
Натяжитель 06H109467N 1150
Планка 06H109469N 200
Планка 06H109469T 200
Планка 06H109469AJ 200
Планка 06H109509P 200
Планка 06H109509Q 350
Планка 06H109469AH 200

п. 2
масляный насос 06J115105AB 1 6000
болты ГБЦ 06D103385D 10 1150
клапана 06D109601M 8 8200
клапана 06D109611L 8 8200

и это без прокладок и гидриков

[troff]

Всем удачи, надеюсь инфа полезная

[zdob]

Подскажите при замене двигателя турбина меняется вместе с ним или она отдельно от двигателя идет? Пока не пишу, что у меня и как, так сейчас идет борьба и боюсь сглазить)))
Кстати вот наткнулся на просторах интернета на интересную статейку) http://autobild.by/index.php?id=3607

[Vlad505]

Я в шоке от статьи. Ну если немецким машинам теперь нет доверия,на чем же ездить. Вот бы эти статьи в СМИ опубликовать.

[alex164]

она отдельно идёт!!!

[Иван60rus]

на bzb когда цепь растягивается начинает мигать значок чек или ерс на панели так как происходит сдвиг фаз газораспределения

[alex164]

всё начинает гореть!!!!он начинает троить!!!!и слышен посторонний звук из моторного отсека!!

[Cyborg]

Ну да, цепь трещать должна знатно

[zdob]

Закончилась моя эпопея, замена двигателя по Куланцу 100/100, все же он работает)

[Vlad505]

Закончилась моя эпопея, замена двигателя по Куланцу 100/100, все же он работает)

Подробней плиз. Что значит 100/100? Может 50/50? Стоимость? Давай все подробно!

[zdob]

100/100 все расходы взял на себя VW, стоимость 0 руб. Я не вдавался в подробности что там они обнаружили при вскрытии (мастер говорил, но у меня голова трещала от суммы и я не записывал, а думал где бабло брать), была объявлена ориентировочная стоимость ремонта в 200т.р. если будет отказ в куланце, надеялся до последнего, что одобрят, одобрили. Был готов и понести какие-то расходы в разумных приделах если будет покрытие не 100/100, но всё прошло отлично).

[Vlad505]

Да ты в рубашке родился! Поздравляю! Лишь бы теперь хороший поставили,а то потом уже даже если в стрингах родишься,не поменяют.

[zdob]

Да меня об этом предупредили и посоветовали еще масло менять между ТО (7500км), но вот какое, вот задача, сейчас залили опять этот Кастрол, но ТО уже через 7000км, поэтому думаю на нем доездить, а потом какое лить хз, про Мотюль говорят что тоже стынет и не было рекомендовано ни 1 масло(((( пипец я в растерянности(

[Vlad505]

Мне думается,что любое из хороших,но не кастрол. Мотюль еще никого не подвел. Короче на выбор Мотюль,Ликви моли, Мобил.

[=Romario=]

Мужики! Просветите несведущего. Что такое "Куланц"? Что за зверь, который делает такие чудеса?

[Bad Boy]

Мужики! Просветите несведущего. Что такое "Куланц"? Что за зверь, который делает такие чудеса?

В Яндексе забанили, что ли?
Куланц (kulanz) - это выражение новаторского духа Volkswagen. Следуя философии "Первым делом - клиент!", концерн Volkswagen даёт Вам возможность не оплачивать либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего VW в Сервисном Центре дилера Volkswagen в послегарантийный период.
Многолетние исследования качества и надёжности узлов и деталей автомобилей дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля VW при его правильном обслуживании на срок, намного превышающий общую 24-месячную гарантию на новый автомобиль (в нашем случае на срок от 2 до 10 лет в зависимости от узла или аггрегата). Поэтому, как и в гарантийный период, по истечении гарантии концерн Volkswagen оплачивает существенную часть расходов по устранению неисправностей Вашего VW и тем самым поддерживает свою репутацию лучшей системы сервиса.