VW Passat EcoFuel TSI метан

[medved]

Mike08

У 1.4TSI EcoFuel разгонная динамика 0-100км/ч превосходит динамику 2.0TDI 140л/с

с трудом как-то верится.

просто сравни: http://www.carinf.com/ru/9f51014463.html и http://www.carinf.com/ru/c711018205.html
заодно и slavik049 пусть глянет, пусть посмеётся....

[LASER!]

У 1.4TSI EcoFuel разгонная динамика 0-100км/ч превосходит динамику 2.0TDI 140л/с

спасибо поржал:)))
что влияет на разгон а???
сравнивайте! 1.4 240н.м
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52223.html
и 320н.м на дизеле
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13988.html

[slavik049]

все продаю нафиг!!!!

[Mike08]

У 1.4TSI EcoFuel разгонная динамика 0-100км/ч превосходит динамику 2.0TDI 140л/с

спасибо поржал:)))

Смех без причины... Ну ты понял
Алгоритм должен быть такой:
1. Смотрим паспортные данные от производителя.
2. Смеёмся (если будет с чего)...
Если сделать наоборот, получится:
3. Оказываемся в неловком положении.

что влияет на разгон а???
сравнивайте! 1.4 240н.м
и 320н.м на дизеле

Эээ... И что же влияет на разгон? Я даже подскажу - это не то, о чём упомянуто выше.

Даже наверное сразу напишу правильный ответ:

| +

1.4 - 150л.с.
2.0 - 140л.с.

Момент - тащит, но не разгоняет. Подробности в гугле.

[LASER!]

блин хватит смешить... знаешь что такое крутящий момент то хоть?:))))
почитай узнай что да как а потом сам поржешь над собой...

[Mike08]

блин хватит смешить... знаешь что такое крутящий момент то хоть?:))))

Да. Произведение силы на плечо её действия
А также знаю как он связан с мощностью (это подсказка, которая поможет развеять заблуждения).
Более того, я очень хорошо знаю о масштабах заблуждений по поводу всемогущества крутящего момента...

Your turn

[LASER!]

по твоей логике если у машин скажем 150л.с. то все они будут ехать одинаково??? )) а если на 10 л.с. или 2л.с. больше то все оно быстрее?:)
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52223.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/49044.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37832.html

для разгона самый важный момент крутящий момент и вес! ну а так же много 2-х факторов... таких как качество и состояния резины, покрытие, коробка и что немаловажно прокладка между рулем!
то что пишут производители это во 1-х показания снимаются на стенде при идеальных условиях (которых в жизни не бывает) а во 2-х они их всегда приукрашивают!!!

[LASER!]

правильно! есть зависимость крутящего момента от мощности но для бензина! для дизелей он на порядок выше при той же мощности... но они трактора не любят крутиться и тяжелее как правило...
но не забывай про объем! 1.4 и 2 литра! кому легче будет?

[LASER!]

вот спешали фо ю сразуже поиском нашел...
читай
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:477

[LASER!]

раз тебе лень набрать самому
я тебе помогу...! читай!!! полно инфы!
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BD ... =29&lr=239

[Mike08]

правильно! есть зависимость крутящего момента от мощности но для бензина! для дизелей он на порядок выше при той же мощности...

В теме запахло напалмом... Автор жжот

Но к сожалению есть такая наука физика, и она неистово протестует...
Определение момента выше уже было. Теперь что такое мощность: Мощность это произведение силы на скорость, или же работа, совершенная в единицу времени. Иными словами более мощнее авто может тянуть груз с большей силой и большей скоростью.

Про ускорение писать не буду, 2-й закон Ньютона пока бесплатно доступен в сети

Советую ещё раз обратить внимание на это:

Алгоритм должен быть такой:
1. Смотрим паспортные данные от производителя.
2. Смеёмся (если будет с чего)...

[LASER!]

короче... мне уже надоело...
сравни 3 ссылки что я давал на 3 машины со 150л.с. и скажи они будут ехать одинаково да?
а теперь еще раз подумай... даже о том что сам написал!!!
" Иными словами более мощнее авто может тянуть груз с большей силой и большей скоростью. "
тянет крутящий момент, а скорость это л.с. у нас же вопрос кто кого быстрее разгонит при прочих равных...
или по-твоему например мой бывший эвик 360л.с. должен тянуть больший груз чем камаз 240л.с. ?

[SEAT]

medved

просто сравни: http://www.carinf.com/ru/9f51014463.html

а чего это вы мне тут ссылку на ДРЕВНИЙ ВОСЬМИКЛАПАННЫЙ дизель подсовываете?жульничаете?

[Mike08]

сравни 3 ссылки что я давал на 3 машины со 150л.с. и скажи они будут ехать одинаково да?

Пожалуй мы поступим по-другому. В подписи вижу "Passat B6 2.0 TFSI" - супер аппарат, ракета! Идём в каталог авто.ру:

Код: Выделить всё

Двигатель                        2.0 TDI (140Hp)     2.0 TFSI                     1.8 TSI
Крутящий момент                  320/1750 н*м        280/1800-5000 н*м            250/1500 н*м
Мощность                         140Hp               200Hp                        160Hp
Время разгона (0-100 км/ч)       9.8 (9.8) с         7.8 (7.8) с                  8.6 (9.0) с


"Картина маслом" (c)

Самый моментный 2.0 TDI оказался самым... медленным. И этот "монстр" 2.0 TDI отстаёт от "задохлика" 2.0 TFSI аж на:

пара секунд это ПРОПАСТЬ!!! между машинами

Занавес. Аплодисменты.

PS. Полагаю вопрос "что разгоняет - момент или мощность" теперь закрыт?

[SEAT]

medved

просто сравни: http://www.carinf.com/ru/9f51014463.html и http://www.carinf.com/ru/c711018205.html

кстати,по вашим ссылкам представлены восьмиклапанный дизельный универсал с мкпп и бензиновый седан с дсг-7.хорош жульничать.давайте ссылки на одинаковые кузова,коробки и современный 16-кл. дизель.

[SEAT]

Mike08

Занавес. Аплодисменты.

какой нафиг занавес?вы в курсе,что дизельные пассаты тяжелей бензовых?а теперь всё таки сравните изначально заявленные авто.задохлика 1.4 на газу и 2.0тд 16кл.

[slavik049]

Во раздули .... все решит заезд!
Я готов проделать это ..только не скем...

[Mike08]

Mike08

Занавес. Аплодисменты.

какой нафиг занавес?вы в курсе,что дизельные пассаты тяжелей бензовых?а теперь всё таки сравните изначально заявленные авто.задохлика 1.4 на газу и 2.0тд 16кл.

Не-не-не, погодите!
В теме прозвучало, что 1.4 Ecofuel полный "овощь" и нихрена не едет. Как оказалось едет он точно также, а местами лучше чем 2.0TDI 140Hp 16V.
И собственно зачем мне знать кто кого и насколько тяжелее? Есть 2 одинаковых машины с разными двигателями, есть их разгонная динамика - и это всё, что нам нужно знать.

[LASER!]

сравни 3 ссылки что я давал на 3 машины со 150л.с. и скажи они будут ехать одинаково да?

Пожалуй мы поступим по-другому. В подписи вижу "Passat B6 2.0 TFSI" - супер аппарат, ракета! Идём в каталог авто.ру:

Код: Выделить всё

Двигатель                        2.0 TDI (140Hp)     2.0 TFSI                     1.8 TSI
Крутящий момент                  320/1750 н*м        280/1800-5000 н*м            250/1500 н*м
Мощность                         140Hp               200Hp                        160Hp
Время разгона (0-100 км/ч)       9.8 (9.8) с         7.8 (7.8) с                  8.6 (9.0) с


"Картина маслом" (c)

Самый моментный 2.0 TDI оказался самым... медленным. И этот "монстр" 2.0 TDI отстаёт от "задохлика" 2.0 TFSI аж на:

пара секунд это ПРОПАСТЬ!!! между машинами

Занавес. Аплодисменты.

ты не передергивай!!!
а ответь сам себе на поставленные мной вопросы на твое утверждение!!! что писюлька 1.4 выжатая турбой объедет как нех делать двух литровый дизель...
и потом доказывал что решают все л.с. которых больше только по бумажке по сюти 10 л.с. ничто...
а вообще-то сравнивать дизеля с бензином изначально не правильно!!! но не в этом суть...
повторяю перечитай что я говорил и ответь сам себе на мной поставленные вопросы... может тогда ты прекратишь этот бессмысленный разговор...

[LASER!]

Во раздули .... все решит заезд!
Я готов проделать это ..только не скем...

вот это правильно!!!
а у mike08 походу 1.4 вот и заедьте:)))

[Mike08]

и потом доказывал что решают все л.с. которых больше только по бумажке по сюти 10 л.с. ничто...
а вообще-то сравнивать дизеля с бензином изначально не правильно!!! но не в этом суть...

Извини дружище, но слив защитан.

[medved]

medved

просто сравни: http://www.carinf.com/ru/9f51014463.html и http://www.carinf.com/ru/c711018205.html

кстати,по вашим ссылкам представлены восьмиклапанный дизельный универсал с мкпп и бензиновый седан с дсг-7.хорош жульничать.давайте ссылки на одинаковые кузова,коробки и современный 16-кл. дизель.

если я ошибся то извеняюсь, но думаю что ваш пассат не далеко отойдёт от этих параметров...
в любом случае 1.4 TSI EcoFuel 150л.с не хуже чем 2.0 дизель 140л.с, и человеку который не ездил на такой машине, я думаю не стоит бросатся такими словами "как овощ кататься нравится что ли ?"

[LASER!]

Mike08

Занавес. Аплодисменты.

какой нафиг занавес?вы в курсе,что дизельные пассаты тяжелей бензовых?а теперь всё таки сравните изначально заявленные авто.задохлика 1.4 на газу и 2.0тд 16кл.

я в курсе только товарищь просто похоже что смотрит в бумашку где написано 150л.с. а это значит что полюбасу всех порвет у кого меньше л.с.
и больше ни чем думать ему не интересно... ИМХО.

[denik545]

пропановые установки 4-5 поколения при правильной настройке - двигатели не теряют мощность!!. не забвыайте октановое число пропана 108, а вы тут часто обсуждаете залил 98 вместо 95-го и стал болидом F1)).

[LASER!]

и потом доказывал что решают все л.с. которых больше только по бумажке по сюти 10 л.с. ничто...
а вообще-то сравнивать дизеля с бензином изначально не правильно!!! но не в этом суть...

Извини дружище, но слив защитан.

)))) слив? )))) это ты так соскакиваешь просто от невозможности ответить на элементарные вопросы?
ну ну пусть для тебя будет слив... мне то пох... а ты бедный весь извелся поди...