Ошибки В6

[gvozdoder]

Всем здравствуйте. Прошу помощи. Загарается ЧЕК. Проверка шнуром показывает одни и те же ошибки. Скажите пожайлуста где искать. Машина едит нормально, а когда загарается ЧЕК вроде даже лучше. Да по поводу пропусков, по утрам малость подтраивает. Спасибо.


4 Найдены неисправности:

000370 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая
P0172 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 109179 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.07
Время: 20:20:55

Стоп-кадр:
Об/мин: 754 /min
Нагрузка: 18.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 57.0°C
Абс.давление: 1020.0 mbar
Напряжение: 13.208 V

008851 - Регулятор давления топлива: механическое повреждение
P2293 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 3
Пробег: 109242 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.08
Время: 09:30:35

Стоп-кадр:
Об/мин: 796 /min
Нагрузка: 11.0 %
Скорость: 13.0 km/h
Температура: 98.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давление: 1020.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 109201 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.08
Время: 06:26:57

Стоп-кадр:
Об/мин: 977 /min
Нагрузка: 51.0 %
Скорость: 1.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: 17.0°C
Абс.давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000771 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 109201 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.08
Время: 06:27:47

Стоп-кадр:
Об/мин: 1026 /min
Нагрузка: 40.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 31.0°C
Температура: 17.0°C
Абс.давление: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

[gvozdoder]

спасите.

[Артем 002]

Точно такая же беда , те же симптомы ! Подскажи что сделал , как исправил? Если кто может помочь по существу -жду советов!

[Артем 002]

Что в 2010 ни кто не ответил, что в 2012.

[dimkrep]

пропуск воспламенения это вышла из строя катушка зажигания 3-го цилиндра

[pashustic]

система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

000768 - Обнаружен пропуск воспламенения

000771 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения

Была такая тема у приятеля под ником speed.ru, двиган у него 1.8 BZB, у вас не знаю какой! Так вот, поменял он и редукционный клапан и свечи,проблема осталась с пропусками воспламенения, причем на всех свечах. сейчас приговорили сальник коленвала,так как уровень масла начал падать, посмотрите кстати у себе далее, смотрите тему по ключевую слову

Бедная смесь

Думаю поможет! УДачи!

[dimkrep]

Выдало ошибку:Датчик положения распределительного вала.Недастоверность показаний! В чем причина может кто сталкивался? Авто заводится раза со второго а иногда и сразу.Работает ровно двигатель.Это появилось после того как валы снимал.VW B6 2.0 FSI BLY

[Артем 002]

Рад что хоть кто то откликнулся!сегодня посетил Bosh сервис, мастер определил неисправность (1200р) Клапан вентиляции картерных газов, причем не полностью с помощью компа, а еще открывал крышку заливки масла на заведенном авто, вроде обороты должны возрасти.Ну что побежал заказывать (3150р). выехал с сервиса чек погас, машинка ровно работает.Решил проверить у товарища на Б6 (правда 2,0), на мой взгляд та же реакция на открытие крышки. Вот и думаю не поменяю ли я этот датчик впустую за 5000 рубл??? Кто что думает ? поделитесь. Заранее благодарен.

[pashustic]

мастер определил неисправность (1200р)

тема 1.8 FSI BZB все подробно расписано про этот клапан, мастера уже определили

выехал с сервиса чек погас, машинка ровно работает

Он вам просто ошибку стер, чек погас, ждите он снова должен зажечься , проходили уже

[dimkrep]

Рад что хоть кто то откликнулся!сегодня посетил Bosh сервис, мастер определил неисправность (1200р) Клапан вентиляции картерных газов, причем не полностью с помощью компа, а еще открывал крышку заливки масла на заведенном авто, вроде обороты должны возрасти.Ну что побежал заказывать (3150р). выехал с сервиса чек погас, машинка ровно работает.Решил проверить у товарища на Б6 (правда 2,0), на мой взгляд та же реакция на открытие крышки. Вот и думаю не поменяю ли я этот датчик впустую за 5000 рубл??? Кто что думает ? поделитесь. Заранее благодарен.

какие нибудь звуки есть посторонние при работе мотора на холостых? что за мотор?

[Артем 002]

Все работает ОК! Единственное на холодную подтраивает. 1,8 (160 лс) BZB. Кстати чек опять загарелся, завтра поеду менять этот датчик вентиляции картерных газов (будь они не ладны)!

[pashustic]

Артем 002
Масло в норме??? Подтеков под защитой нет!!Точно такие симптомы были у приятеля и точно на таком двигане, заменил и этот датчик не помогло, проблема была в сальнике КВ!

[Артем 002]

Мастер намекал что это может быть следующим шагом,смотрел вроде все сухо,масло в норме. Сегодня поменял датчик , изменений нет, чек вечером опять загорелся,машинку иногда подтраивает!Может свечи поменять?пробег полтинник.

[pashustic]

Может свечи поменять?

Конечно о свечах нужно было сразу додуматься : в данном случае у вас в одном цилиндре пропуски , пробуем менять свечи и взаимозаменяемо катушки, то есть поставим ее в другой цилиндр, мониторить за ошибкой, появиться ли она в другом!ИМХО!

[Артем 002]

Думал об этом,надеялся комп катушку сразу определит. ну а если пропуски в одном цилиндре , катушку перекинул они в другом стали, то же самое, как определишь в каком?машинка то только иногда подтраивает,обычно с утра после запуска, а так вроде и нет вопросов,тяга,расход все вроде в норме.

[Zliuka]

Думал об этом,надеялся комп катушку сразу определит. ну а если пропуски в одном цилиндре , катушку перекинул они в другом стали, то же самое, как определишь в каком?

А что непонятного? По катушкам, как раз, все понятно. Непосредственно на катушку комп ругаться не умеет, и смерть катушки чек не зажигает, если чек горит, то дело в чем-то еще. А по катушкам - да проще пареной репы - если пропуски зажигания в одном из цилиндров по компу - тут же пихнули катушку в соседний,поездили, если - пропуски вылезли там - катушку однозначно в помойку! Даже если троит "изредка". В один "прекрасный" день троить станет всегда, причем, по закону подлости, это обычно бывает именно на ходу, где-нибудь в пути. А ехать на пинающейся и трепыхающейся машине, с потерей мощности и вонью бензином - чревато. Катушки на FSI - расходник. Даже у оригиналок качество никакое - там есть слабое место, где стыкуется верхняя часть катушки и нижняя, в решетчатой металлической "юбке". Когда катушка хандрит - там нарушается контакт, а когда дохнет окончательно, то как правило верх от низа отрывает на хрен, и тогда вы поимеете веселое развлечение по извлечению из двигла обломка катушки, который х** чем зацепишь, во всяком случае не сразу. Замена катушки - 1 минута ровно, выковыривание обломанной старой - от часа до трех(!) веселой нетрациционой е*ли. Сам таким развлекался уже дважды, несмотря на определенный навык после первого раза, со свторой катушкой протр**ался 2 часа!

[Артем 002]

Может еще кто предположениями поделится, что может быть то? не много подтраивает, чек горит, едет нормально, расход нормально, ошибка Р0172- богатая смесь, масло в норме, датчик вентиляции картерных газов поменял, не помагло!

[pashustic]

Артем 002
Со свечами и катушками как вам написали выше пробовали манипулировать!!! ???

[Артем 002]

Еще нет, мастер утверждает нет смысла,пропусков зажигания нет.Опустил руки посоветовал ехать к официалам.

[Артем 002]

Вычитал про дырку в интеркулере,что думаете? Завтра постараюсь глянуть да и свечи наверно поменяю, пробег 53 а вдруг поможет!

[th_]

Артем, у нас c тобой ситуации похожие, первые две ошибки один в один...
Буду следить за твоей темой.

[Артем 002]

Съездил к другим, выкрутили свечи в первом цилиндре нагар, свеча черная, остальные чистые, думают на форсунку, промыть не могут, под замену, гарантий ни каких, записался к од может они скажут точнее, хотя сомневаюсь. Что думаете по этому поводу? Существует ли промывка топливной системы на наших авто? Кстати поддергиваться стала чаще,пару раз было еле завелась, остальное время нормально заводиться. Уже всю голову сломал!Кто ни будь вообще менял форсунки 1,8 tsi 160 л BZB.

[Артем 002]

Ребята , а кто подскажет как у ОД себя ведут , слышал начинают менять по регламенту , могут и рабочие запчасти поменять, типа не помогло - меняем дальше, обратно не заберут?! Поделитесь опытом.

[Артем 002]

может еще кто что подскажет

[Артем 002]

Съездил к ОД , сказали дело в впускном коллекторе, типа заслонка залипает от нагара, промыть не реально, замена 18,5 р , кто ни будь снимал? чистил? поделитесь.