Ошибка P0089 - Valve for Fuel Metering (N290)

[HuGo]

Приветствую всех! С недавнего времени стала периодически вываливаться ошибка

Address 10 (Engine): 1 Fault Found:
P0089 - Valve for Fuel Metering (N290): Implausible Signal

Причем, на работе двигателя она никак не отражается. Кроме того, если её не сбрасывать через шнурок - она может пропасть сама (вылазила 3 раза, один из разов не было возможности оперативно до ноутбука добраться, поездил денёк с джекичаном, а к вечеру он сам потух). Кто-нибудь с чем-то подобным сталкивался?

[SEAT]

HuGo
http://yandex.ru/yandsearch?clid=139041 ... 28N290%29+

Кто-нибудь с чем-то подобным сталкивался?

100 пудофф кто-то с чем-то подобным сталкивался.

[HuGo]

Спасибо Благо, на гугле и яндексе я не забанен То, что выдаёт гугль и яндекс всё на языке забугорном и в технических тонкостях разобраться тяжело бывает. Поэтому и спросил - может у кого из форумчан такое было, что прочитать это на родном языке

[SEAT]

HuGo
я в школе немецкий учил.поэтому могу сказать,что у тебя проблемы с

Valve

клапан

Fuel

топливо

Metering

сам переводи

Implausible Signal

недостоверный сигнал
проблема в проводке или в самом клапане.ещё подсказки нужны?

[HuGo]

Злые все стали какие-то... Чуть что сразу в гугл посылают... А форум то тогда зачем?

[figarevich]

HuGo
Не....Вы ошиблись...Тут все добрые,даже очень.Злой только один,и Вам не повезло,что он первый прочитал Ваше сообщение...

[SEAT]

figarevich

Злой только один,и Вам не повезло,что он первый прочитал Ваше сообщение...

то есть я неправильную инфу топику выдал что ли?

проблема в проводке или в самом клапане.ещё подсказки нужны?

[figarevich]

SEAT
Всё правильно,шутю я...

[SEAT]

figarevich

[HuGo]

Апну свою же тему Итого, развязка истории по данной ошибке (через 5 с лишним лет после её начала).

Вобщем, ездил я с этой ошибкой плавающей, она то пропадала, то появлялась. На жизнь особо не влияла, я не парился. В определённый момент я решил заменить цепь межвальную и натяжитель (оказалось, ещё и ванос пришлось менять до кучи, так как гидронатяжитель скололся и осколком неплохо так потёр родной). Попутно попросил поменять резинке на ТНВД + толкатель (в сети попадалось, что этот узел может влиять на появление данной ошибки). Вобщем, не помогло, ошибка так и появлялась (менял в начале 2017 года).

В итоге в начале 2018 года у меня машина начала периодически самопроизвольно глохнуть. Вроде глохла, заводилась сразу. Но в определённый момент встала на дороге и больше не завелась. В итоге я поменял топливную станцию целиком в сборе и о ЧУДО - ошибка пропала (ну и машина заводиться стала нормально). Так что могу сказать, что ошибку P0089 на двигателях FSI вызывает клапан, расположенный в топливной станции. Ну или контакты на топливной станции. Так что если кто увидит такую ошибку у себя - попробуйте почистить их на фишке топливной станции, и если не поможет - то готовьтесь морально к замене бензонасоса в баке целиком

P.S. Кстати, чистка родного бензонасоса (ну, насколько это возможно конечно, он не разборный и фильтр я просто забрызгивал карбклинером и выливал что смоется) - также не помогла. После замены бензонасоса чек больше не загорался (ну а машина стала работать ровнее и ездить приятнее). Всем удачи!

[Alemania]

HuGo

вызывает клапан, расположенный в топливной станции

Топливная станция - Это бензонасос в баке ??

[HuGo]

HuGo

вызывает клапан, расположенный в топливной станции

Топливная станция - Это бензонасос в баке ??

Ну бензонасосом это устройство язык не поворачивается назвать, там целое устройство из нескольких компонентов. Но в общем и целом да, это то, что находится в баке