Пропуски зажигания

[SEAT]

Александр111
скажи по каждому цилиндру компрессию,пожалуйста.

[slavik049]

SEAT
Я же написал .....на компресию не влияет ....а пропуски да. Как сам то ?

[Александр111]

Попробовать ВКГ поменять?

[Александр111]

Компрессию не меряли,говорят что у тебя пропуски не постоянные,а время от времени

[slavik049]

Попробовать ВКГ поменять?

Да что же ты сразу все поменять то ?? а проверить не приходит в голову.?
Коллектор опрессовывать нужно с начало !

[SEAT]

Александр111

Компрессию не меряли,говорят что у тебя пропуски не постоянные,а время от времени

блин,не сложно же на бензиновом моторе померить.slavik049

[slavik049]

Александр111

Компрессию не меряли,говорят что у тебя пропуски не постоянные,а время от времени

блин,не сложно же на бензиновом моторе померить.slavik049

ну конечно же нет ....просто ....эх не буду писать .

[SEAT]

slavik049

просто ....эх не буду писать .

ну бывает.впускной коллектор прикрутили кривовато.попробуй объясни

[Александр111]

Дайте кто-нибудь дельный совет!!!!

[Александр111]

Попробовать ВКГ поменять?

Да что же ты сразу все поменять то ?? а проверить не приходит в голову.?
Коллектор опрессовывать нужно с начало !

Как его опресовывать?

[Александр111]

Как проверить вкг

[Александр111]

Ну так что есть умельцы,которые подскажут?

[slavik049]

Ох е я думал уже нашел решение ...а ты все сидишь и ждешь пока за тебя найдут до дыр истертые темы? Все есть на форуме... ищем ищем ......

[Александр111]

Ох е я думал уже нашел решение ...а ты все сидишь и ждешь пока за тебя найдут до дыр истертые темы? Все есть на форуме... ищем ищем ......

Спасибо за дельный совет,но что-то конкретного не могу найти

[Pool]

Вот только не могу понять. Есть пропуски зажигания. а ошибок нет. Это что комп не видит ошибок, а они есть?
Как тогда ощущаются пропуски?

Александр111 давайте сначала что и как. Зачем менялся коллектор? Что было до его замены, коллектор новый или чуть бу с пробегом нцать тыщ. км?

[Jack92]

У меня компрессию меряли.Она отличная и ровная во всех цилиндрах.

[SEAT]

Jack92
я думал,ты пассат этот продал уже.так и продолжает мозги парить?вон слава подкинул идею с прокладкой коллектора.дерзай

[Jack92]

Jack92
я думал,ты пассат этот продал уже.так и продолжает мозги парить?вон слава подкинул идею с прокладкой коллектора.дерзай

Он вроде передвигается.Но мелкие косяки не дают покоя.Грохот при холодном пуске,троение (потряхивает так,что через сидение на задницу передаётся) даже на горячую.Двигатель-полный отстой! И самое главное-никто не умеет его "лечить". Люди вбухивают кучу бабла и получают отрицательный результат.И бесит то, что VAG всё это называет конструкционными особенностями.

[Kochanovol]

Блин уже не могу понять что же делать?

Что тут не понятного?
Топливо может не воспламеняться по причинам:
1. Отсутствие зажигания на свечах.
2.Отсутствие впрыска топлива.
3.Не достаточная компрессия.
Разбираясь с первым и вторым пунктом, нумера циллиндров, с невоспламенением, не изменяются. Соответственно, дело в компрессии.
Если меняли коллектор руками, растущими, из одного места или делали это в песочнике, то вполне, что-то могло попасть в клапана по этим циллиндрам, а то и дальше. Со всеми вытекающими последствиями.

[pomteh]

Загнал свой Passat B6 2.0 FSI BVY пробег 185 000 км 2007 г.в. к оф. дилеру VW "Керг Уфа". После диагностики на сумму 2 873 руб. (ведомый поиск неисправностей - 1 352 руб. + проверка компрессия - 338 руб. + демонтаж и монтаж свечей - 1183 руб.) выявили пропуски воспламенения во 2-4 цилиндрах. Предложили и промыли топливную систему на сумму 2 737 руб. (промывка - 2 197 руб. + моющее средство WYNN'S 1л. - 540 руб.), заменили шланг (1 154,7 руб.) и трубку (1 012,5 руб.) для удаления воздуха на сумму 2 167,2 руб. Далее демонтаж и монтаж форсунок на сумму 4 436,8 руб. (работа - 3 211 руб. + ремкомплект - 1 225,8 руб.). Во время работ сломали воронку на сумму 327 руб. куда вставляется щуп. Итого 12 541,60 руб. Так как мастер ушел на выходные машину забрал.
Заключение из первого Акт - наряда: Используется топливо стандарта Евро 4. На момент диагностики в блоке управления ДВС зафиксирована ошибка "пропуски зажигания". Произведены проверки: компрессия - норма, свечи зажигания - норма, катушки зажигания - норма. Произведена промывка топливной системы и перекрестная замена топливных форсунок. Произведена замена трубок картерных газов (2 шт). При визуальном осмотре выявлено сильное загрязнение клапанов и заслонок. Рекомендуется произвести замер фаз газораспределения и впуска и выпуска с последующим выявлением дефектов. Рекомендуется инструментальный контроль ГБЦ.
Машину загнал второй раз, ремонт продолжается. Сегодня позвонили и сказали, что нужно менять катализатор на сумму 120 тыс. руб. После отпишусь.

[Toshik77777]

Было у меня что то подобное. Заменили клапан ВКГ он в крышке ГБЦ. Троение почти прекратилось. Через какое то время вибрация движка усилилась, поехал на диагностику, и были выявлены пропуски во 2 и 4 цилиндрах. Дальше диагносты решили проверить подсос воздуха в системе впуска дымогенератором (хорошая и дорогая штука как оказалось). И было выявлено: прохудилась прокладка впускного коллектора, а также была нарушена герметичность
эжекционного насоса (тройник). После замены всех этих элементов проблема троения вообще ушла ! Надеюсь будет полезным кому-нибудь моя история. А еще забыл добавить иногда в очень редких случаях вылетала ошибка
008825 - Негерметичность в системе впуска. Но внимания как то не обращал, потому что, когда приехал к диагностам этой ошибки не было ! Да до этого она вылетала раз или два до замены клапана ВКГ.

[Александр111]

И снова всем привет!вчера был у мастера,прочитал ошибки в итоге пропуски есть во всех цилиндрах,но 2и4 больше.целиком пролил впускной коллектор подсоса воздуха нет. Говорит надо попробовать дроссельную заслонку поменять. Скажите стоит ли это делать?

[Jack92]

Засранные впускные порты и клапана - одна из самых популярных причин пропусков зажигания на наших моторах.

Может существует какая-нибудь присадка для их очистки?
Хотя спецы не советуют использовать присадки в топливо для ДВС с непосредственным впрыском.

А может ли растянутая цепь влиять на угол зажигания и как следствие вызывать пропуски зажигания?

[Александр111]

Блин уже не могу понять что же делать?

Александр, а в каком состоянии у тебя впускные порты и клапана?
Чистили от отложений когда меняли коллектор?

Засранные впускные порты и клапана - одна из самых популярных причин пропусков зажигания на наших моторах.

В общем тоже теперь стал грешить на них! Их не чистили когда меняли коллектор! ТОогда вопрос - почему когда стоял старый коллектор пропусков небыло???!Цепь я поменял тысяч 20 назад

[Александр111]

Блин уже не могу понять что же делать?

Александр, а в каком состоянии у тебя впускные порты и клапана?
Чистили от отложений когда меняли коллектор?

Засранные впускные порты и клапана - одна из самых популярных причин пропусков зажигания на наших моторах.

В общем тоже теперь стал грешить на них! Их не чистили когда меняли коллектор! ТОогда вопрос - почему когда стоял старый коллектор пропусков небыло???!Цепь я поменял тысяч 20 назад

Ну хз. может просто совпадение.
а может повредили инжекторы при замене или колечки изоляционные на инжекторах.
вариантов много...

Сегодня заметил такую вещь: когда утром завелся пошел черный дым,троение сильно ощущалось,как прогрелась до рабочей температуры,троение чуть ощущалось