Тачка завелась!!! Всем большое спасибо комрады !!!!

[slaker]

А раньше как у тебя заводилось ?

[vvdim]

примерно также...

[E439KT]

примерно также...

значит дело не в акуме...

[SeRGiE_023]

slaker
я поставил такой же акб, тока заводится покрутив секунды 3-4 при температуре -10.... я ожидал лучшего эффекта или это нормально?

Во и у меня та же хрень, надо видимо свечи почистить и если не поможет поменяю)

[Jipper]

После замены свечек (Поставил NGK с короткой юбкой) и замены аккума, заводится моментально. В сильные морозы ухудшений в заводе не было (около -25). Единственная станность, на мой взгляд, обороты, при при прогреве на морозе, падать на много быстрее стали. У всех так?

[vvdim]

обороты, при при прогреве на морозе, падать на много быстрее стали. У всех так?

у меня так
А что за свечи?

[E439KT]

а у меня на морозе при запуске обороты не подымаются (как обычно) до 1200, а потом падают до 700 - а наоборот, сразу после запуска держатся около 900 - пока движок полностью не прогреется!

[don]

3 минуты и обороты 800 у меня

[SeRGiE_023]

Это так прописано у нас в мозгах специально! У всех так, на морозе, ну точно по температуре не скажу сразу низкие обороты...

[Vlad_B6]

После замены свечек (Поставил NGK с короткой юбкой) и замены аккума, заводится моментально. В сильные морозы ухудшений в заводе не было (около -25). Единственная станность, на мой взгляд, обороты, при при прогреве на морозе, падать на много быстрее стали. У всех так?

У меня в морозы обороты быстрее падать начали. Повышенные 1200 держатся около 1 мин и сразу на 800.

[SeRGiE_023]

Ну я и говорю это в мозгах прописано в зависимости от температуры...

[slaker]

Отпишусь еще по теме ! Сегодня днем заводил, все супер, 1,5 секунды и схватывает нормал,
но вот какая проблема, кстати она была и раньше, на не очень горячей машине, после завода глохнет, 2 - 3 раза подряд так может быть, потом все ок как часы!

И проблема номер два - горит желтым лампа сигнализирующая что неисправен ручник, что лучше тут предпринять ?!

[vvdim]

И проблема номер два - горит желтым лампа сигнализирующая что неисправен ручник, что лучше тут предпринять ?!

это вечная проблема с кнопкой. у меня так постоянно. как машина прогреется, усе нормально

[isaev57]

Отпишусь еще по теме ! Сегодня днем заводил, все супер, 1,5 секунды и схватывает нормал,
но вот какая проблема, кстати она была и раньше, на не очень горячей машине, после завода глохнет, 2 - 3 раза подряд так может быть, потом все ок как часы!

И проблема номер два - горит желтым лампа сигнализирующая что неисправен ручник, что лучше тут предпринять ?!

Я прогреваю авто, покатаюсь немного, потом тупо включаю и выключаю ручник, все гаснет - видать глюк какой-то

[Jipper]

У меня тоже такая фигня вылезла в выходные вместе со значком подушки. Через 2 минуты движения все погасло. А это из-за чего происходит?

[slaker]

А не опасно в таком случае ручником пользоваться ? тут вот писали что потом можно с него не снять -)))

[slaker]

UP!

[supervic]

обороты падают очень быстро при запуске, я думаю что это связано с переходом на евро 4, чтоб меньше загрязнять окружающую среду, даж в мануале написано, что тип едте сразу только не насилуйте двигло) на холодную выбросы всегда больше.

[dimapow3r]

Всем привет
СОбственно аналогичная проблема возникла у меня. Вышел, завел, моментально практически заглушил, поднялся домой, вышел снова, заводить а она нифига, пыталась вначале че то хватать, потом и хватить перестала. Выдает ошибку Oil pressure Engine off читайте мануал. У ТС как я понял была такая же проблема? В Итоге можно все решить заменой свечей и акб?

[slaker]

Проверьте ТОК АКБ - он указал на самой АКБ если он 380 то смело покупайте новый ! с пуковым током от 680 до 760 А!!!

[digimaster]

Привет.
У меня тоже БЫЛА проблема с холодным пуском двигателя.
Но я ее, похоже, РЕШИЛ!

Симптомы:
Если постоит несколько (8 и более) часов, то стартер крутил долго - несколько (4-5) сек. Если
простой небольшой, менее 5-6 часов, то запуск двигателя происходил быстро (2-3 сек.).
Похоже было, что при долгом простое бензин из топливопровода постепенно стекал назад в бак.
На морозе -20 градусов стартер крутил хорошо, но запуска не происходило вообще. Аккумулятор
новый БОШ72Ач. После 15 мин периодических попыток запуска и он садился. Стоило прикурить
от мощного пускача, как запуск происходил с задержкой, но нормально. Т.е. это были не свечи.
Во время езды при резком нажатии на акселератор - задержка увеличения оборотов около 0,5 сек.
Это раздражало.
Предположил, что плохо работает бензонасос. Поехал на сервис, подробно описал симптомы и свои
предположения. Машину взяли, проверили давление в топливопроводе - показало недостаточную производительность
погружного бензонасоса. Заменили. Дорого.
Теперь пускается быстро и хорошо заводится даже на морозе. При езде быстрее реагирует на педаль акселератора.
Все нравится. Надеюсь, кто-то узнает здесь свои симптомы. Удачи!

[isaev57]

А не опасно в таком случае ручником пользоваться ? тут вот писали что потом можно с него не снять -)))

думаю опасно и лучше не стоит, до полного прогрева авто, т.к. сам испытал подобное: при сильном морозе запустил двигатель, загорелась лампа неисправности ручника, решил попробовать включить - получилось, а вот выключить - увы нет! долго я мучил авто, но все таки минут через 15 получилось. Так что до полного прогрева лучше не стоит.