Тачка завелась!!! Всем большое спасибо комрады !!!!

[Jipper]

Бензонасос под задним сиденьем. Его послушать можно, если гудит, значит работает.

[slaker]

так там над свечами какая то труба идет ( пардон не знаю как она правильно называется ) - она мешает тому чтобы вынуть остальные 3 свечи!!!

[Jipper]

Сзади 2 звездочки, окручиваешь их и труба отгибается в стороу салона, осторожно поддеваешь каждую катушку потихоньку вытаскиваешь.

[SeRGiE_023]

У меня как то тоже не заводилась, крутила нормально но не схватывало, это 100% свечи!
С газом не надо пробовать! Только заливаешь.
Надо выкрутить свечи, потом продуть с помощью газа, потом только вставить новые, как точно я не помню....но как то так...

[slaker]

Самое интересно что свечи менял 2500 км назад или даже меньше.

[SeRGiE_023]

На свечках неродных свечах у меня работать отказалась) Так что лично мой совет оригинал.

[Tassap]

Бензонасос под задним сиденьем. Его послушать можно, если гудит, значит работает.

там в насосе 2 помпы.одна сверху,другая снизу. может одна не работает,а звук при этом будет,
хотя я его не слышал никогда=)

На свечках неродных свечах у меня работать отказалась) Так что лично мой совет оригинал.

я NGK в последний раз ставил трехконтактные по 350 р - все нормуль

[alekst1201]

и после всего этого говорят что дизель не надежен, соляра-соляра.... На бензине я смотрю вы особо не расслабляетесь, систему промой, свечи прокали....

[slaker]

кстати, имеет смысл просто прокалить( раньше помню делали зажигалкой обычной ) свечи, их их обязательно отмачивать во всяких моющих средствах, потом мыть и сушить ?

[slaker]

если кто менял свечи уже - можете скинуть в личку телефон, хоть проконсультируюсь -)

[vvdim]

slaker
где-то выше была ссылка на топик, где подробно обсуждается эта тема. Ganzay по-моему там подробно все описал

[vvdim]

slaker

Извини, там модер "качественно" почистил тему, да так, что с мусором и нужные вещи удалил(а)

[andrey_020]

vvdim
та не говори, вчера был "почетным мембером" седня утром тоже. А щас бац - "мембер"..... Чё творят. Кажись довозмущаюсь.....

[slaker]

итак, свечи выкручены ! -)
как теперь их лучше почистить, прокалить итд !!!! ?!
Да свечи вроде как ирридивые фирмы BOSCH ( почему то такие на сервисе поставили) ставили 2500 км назад примерно .

[vvdim]

slaker
я сам не делал, поэтому пишу, что раньше читал: кто-то чистит фэйри, кто-то шуманитом. кто-то еще потом прокалывает в духовке

[E439KT]

итак, свечи выкручены ! -)
как теперь их лучше почистить, прокалить итд !!!! ?!
Да свечи вроде как ирридивые фирмы BOSCH ( почему то такие на сервисе поставили) ставили 2500 км назад примерно .

я просто держал над огнем на газовой плите...

[vvdim]

vvdim
та не говори, вчера был "почетным мембером" седня утром тоже. А щас бац - "мембер"..... Чё творят. Кажись довозмущаюсь.....

ну да, сообщений 30 твоих удалили. Флудил наверное много

[slaker]

Камрады, а если по теме кто как еще чистит свечи ?

И собственно вопрос еще вот какой у меня свечи БОШ а не NGK может поэтому они износились быстро, тут вообще где - то прочитал:

3. "Холодные" и "горячие" свечи.

Итак, помним, что температура сгорания топливной смеси около 2000°С. Температура самого двигателя около 100°С. Если свеча сильно раскалится (900-1000°С), возникнет так называемое "калильное" зажигание. То есть смесь будет загораться просто от раскалённых электродов свечи не тогда, когда в свече проскочит искра, а тогда, когда ей вздумается. Соответственно, никакого угла опережения зажигания уже не будет со всеми вытекающими пагубными последствиями для двигателя.

Нормальная рабочая температура свечи около 800°С. Для поддержания такой температуры ( а точнее, не превышение её при длительной езде на высоких оборотах двигателя) необходим отвод тепла от электродов свечи. Чем он эффективнее, тем свеча "холоднее". Эффективность теплоотвода характеризуется так называемым "калильным числом". Чем это число больше, тем эффективнее теплоотввод, тем "холоднее" свеча.

Понятие "холодная" и "горячая" свеча вовсе не эквивалентны температуре свечи. Это просто характеристика эффективности теплоотвода от электродов. Калильное число указывается производителем двигателя и обычно колеблется в диапазоне от 2(горячая) до 12 (холодная).

Надо отдавать себе отчёт, что если в двигатель установить свечи с неправильным калильным числом, в одном случае возможен перегрев свечи и калильное зажигание на высоких оборотах, в другом случае "недогрев" свечи и образование на ней нагара, состоящего в значительной части из углерода и сильно ухудшающего искрообразование.

Надо помнить, что когда вы медленно движетесь на первой передаче или стоите в пробке, свечи "недогреты" и на них интенсивно образуется (конденсируется) нагар. Именно поэтому производители рекомендуют после движения в пробке проехать пару-тройку километров на приличных оборотах двигателя, чтобы свечи прокалились и очистились от нагара.

[andrey_020]

vvdim
ага

[slaker]

собственно вопрос еще такой, обязательно ли прокалывать свечи после чистки чистящим средством, а то у меня плита не комфорочная как бы не попортить ее -)

[slaker]

Комрады, понимаю что тема про свечи уже надоела но все же !!!
надо ли сушить и прокалывать свечи после чистящего средства !????

[Jipper]

Лучше прокалить. Можно на старую сковородку положить минут на 20, чтобы конфорку не портить.

[Jipper]

Завелся?

[slaker]

Камрады, всем спасибо за советы, в итоге завелся!
Но все же был приговорен к замене аккумулятор, так как прикурил в итоге от друга. обст
надеюсь чистка пошла свечам на пользу -)))

Собственно теперь только вопрос где завтра в первой половине дня купить аккамулятор и какой марки !

Еще раз всем спасибо за советы!!!

[Jipper]

Поздравляю. Я себе тут покупал akbauto.ru
Домой заказал. Взял побольше, т.к. народ напугал, что зимой капризно заводится.