Течь помпы. Система охлождения. Дв. V 1.8 TFSI (BYT, BZB).

[Pixel]

dimk
Ни один сервисмен не даст гарантию на работу,если вы поменяете только саму крыльчатку.Работа стоит в районе 3-4т.р.Думаю не стоит экономить.Скупой платит дважды.Если замена крыльчатки не поможет,то опять разбирать и платить еще 4т.р

[Дмитрий459]

Добрый день. Отдал машину в сервис, т.к. вытек антифриз, жду звонка, морально готовлюсь к замене помпы, Так вот, кто-нибудь может пробить по ВИНу какую помпу заказывать, а то почитал тут темки, есть три разных номера (имею в виду весь узел в сборе). VIN WVWZZZ3CZ8P097053.
И еще, может кто-нибудь подытожить, когда меняется весь узел в сборе, а когда можно обойтись только заменой крыльчатки (Hepu P 657)???

\
Приветствую!
06h 121 026 CC
Если интересно -пишите в личку-сейчас на них СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ есть

[J.B.]

Решил заменить помпу, и заодно термостат ..
ктонибудь в курсе оригинальный номер 06H 121 113 B - какую имеет температуру открывания?

[Babay]

dimk
Ни один сервисмен не даст гарантию на работу,если вы поменяете только саму крыльчатку.Работа стоит в районе 3-4т.р.Думаю не стоит экономить.Скупой платит дважды.Если замена крыльчатки не поможет,то опять разбирать и платить еще 4т.р

Это смотря от куда течет, что и нужно выявить перед покупкой детали.

[Mike08]

Решил заменить помпу, и заодно термостат ..
ктонибудь в курсе оригинальный номер 06H 121 113 B - какую имеет температуру открывания?

Все термостаты для двигателей 1.8-2.0TSI имеют температуру открывания 95-105.
Других не бывает, ни в оригинале ни среди заменителей.

PS. Если вдруг такой найдётся - дайте знать, шибко интересует.

[J.B.]

Решил заменить помпу, и заодно термостат ..
ктонибудь в курсе оригинальный номер 06H 121 113 B - какую имеет температуру открывания?

Все термостаты для двигателей 1.8-2.0TSI имеют температуру открывания 95-105.
Других не бывает, ни в оригинале ни среди заменителей.

PS. Если вдруг такой найдётся - дайте знать, шибко интересует.

экзист говорит 75 есть , причем много разных.

[Mike08]

экзист говорит 75 есть , причем много разных.

Номерок можно?

Сдаётся мне, что это для контура АКПП термостаты (судя по температуре), в помпу такой засунуть не получится.
И кстати помпа уже с термостатом в сборе идёт, если под помпой понимается сама помпа, а не её крыльчатка.

[J.B.]

экзист говорит 75 есть , причем много разных.

Номерок можно?

Сдаётся мне, что это для контура АКПП термостаты (судя по температуре), в помпу такой засунуть не получится.
И кстати помпа уже с термостатом в сборе идёт, если под помпой понимается сама помпа, а не её крыльчатка.

и вправду совсем другие они для акпп (Vemo V15-99-2053)

[J.B.]

Это ппц (((((((((
инженеры вага на высоте....я их проклял..........................
но все таки поменял термостат и помпу.....

[Winner]

Друзья, в субботу на СТО Южный приговорили и мою помпу - обнаружили течь. Начал ковыряться по нету, почитал и у меня возникла интересная теория.
Со временем клапан сброса давления на крышке расширительного бачка выходит из строя и перестаёт сбрасывать давление. В итоге в системе охлаждения образуется избыточное давление. Пока машина горячая - все детали расширены и система давление держит, как только остывает(ессно и давление снижается, но не до прежнего уровня) антифриз "ищет" слабое место. Как правило это сальники, прокладки и т.п. и начинает лишнее через них стравливать. Этим объясняется и то, что сначала течь особо незаметна, т.к. выходит жидкости мало и она испаряется. Со временем из-за этого выходит из строя сальник,прокладка и т.п.(возможно ломает перегородку, о которой ранее написано) и течь становиться уже большой.
Некоторым замены крышки помогла и я решил попробовать.
Вчера купил в Руси новую ориг.крышку за 500 руб. и сразу же поменял.
Вниз не заглядывал - ничего пока сказать не могу, НО у меня повысился уровень ОЖ! До замены крышки было на 2-4 мм выше отметки "мин", сейчас на 0,5-1 см выше "макс". Оба результата проверки только на холодную - утром перед заводкой двиг. смотрел.
Вот такие пироги. Буду наблюдать дальше.
Какие будут мнения? Повторюсь - всё вышеописанное - это моя ТЕОРИЯ.
Кстати, интересно, что же немцы доработали в новой помпе, что она перестала течь? Может клапан сброса давления предусмотрели? Кто знает?

[Winner]

Столько проблем с помпой, почти у всех, а активность нулевая...

[Никита В6]

У меня тоже зимой течёт летом не течёт пох на помпу=))))

[J.B.]

У меня тоже зимой течёт летом не течёт пох на помпу=))))

я б сказал в перепады температуры, а не только зимой.

[фольцмэн]

Друзья, в субботу на СТО Южный приговорили и мою помпу - обнаружили течь. Начал ковыряться по нету, почитал и у меня возникла интересная теория.
Со временем клапан сброса давления на крышке расширительного бачка выходит из строя и перестаёт сбрасывать давление. В итоге в системе охлаждения образуется избыточное давление. Пока машина горячая - все детали расширены и система давление держит, как только остывает(ессно и давление снижается, но не до прежнего уровня) антифриз "ищет" слабое место. Как правило это сальники, прокладки и т.п. и начинает лишнее через них стравливать. Этим объясняется и то, что сначала течь особо незаметна, т.к. выходит жидкости мало и она испаряется. Со временем из-за этого выходит из строя сальник,прокладка и т.п.(возможно ломает перегородку, о которой ранее написано) и течь становиться уже большой.
Некоторым замены крышки помогла и я решил попробовать.
Вчера купил в Руси новую ориг.крышку за 500 руб. и сразу же поменял.
Вниз не заглядывал - ничего пока сказать не могу, НО у меня повысился уровень ОЖ! До замены крышки было на 2-4 мм выше отметки "мин", сейчас на 0,5-1 см выше "макс". Оба результата проверки только на холодную - утром перед заводкой двиг. смотрел.
Вот такие пироги. Буду наблюдать дальше.
Какие будут мнения? Повторюсь - всё вышеописанное - это моя ТЕОРИЯ.
Кстати, интересно, что же немцы доработали в новой помпе, что она перестала течь? Может клапан сброса давления предусмотрели? Кто знает?

теория имеет место быть.

[Никита В6]

я б сказал в перепады температуры

Главное что все всё поняли Антифриз это вообще чудо раствор....задолбал он вытекать во всё щели....

[Winner]

Посмотрел сегодня утром. Уровень упал немного - стал на пару мм ниже минимума. Мистика)))

[Winner]

Долил грамм 100-150 - пока всё ок. Вроде и защита картера высохла. Буду дальше наблюдать.

[freeD]

Всем привет, собираюсь менять помпу, подскажите есть помпа оригинал и какие кольца еще нужно заказать для ее замены? (номера по возможности) Ремень хочу по факту посмотреть может еще живой, заранее спасибо

[Евгений87]

freeD
Я когда себе крыльчатку менял, заказывал еще:
06H121131C (соединительный штуцер)
06H133073 (прокладка дроссельной заслонки)
06J121119 (прокладка помпы) - но у тебя она наверное с помпой в комплекте
06H121605E (ремень зубчатый привода крыльчатки) - я себе старый оставил в итоге

[freeD]

Евгений87

06H121131C (соединительный штуцер) его зачем менять? Там я так понимаю можно прокладки (колечки) по бокам заказать

[Евгений87]

freeD
Он стоит копейки, я его целый и заказывал

[freeD]

Заменил помпу, докупил только кольца на штуцер, ремень оставил старый!! 4 дня, полет без богровых рек)

[Romashkin]

ребят я переделал свою помпу после поломки перегородки корпуса вот так

[kym1990]

подскажите пожалуйста,полететела помпа,весь антифриз вытек...смогу ли я доехать до ОД,ехать мин 40

[cumber-c]

подскажите пожалуйста,полететела помпа,весь антифриз вытек...смогу ли я доехать до ОД,ехать мин 40

смотрите уровень в бочке! если ниже отметки min то стоять на месте! Без антифриза движок убьете.
Ехать только на эвакуаторе! Либо долить до отметки max, проехать метров 100, остановиться, посмотреть уровень, опять доить и т.д.