Плавающая проблема CBAB TDI 2.0

[Volkov]

Mihastov
Во во!! Дело говоришь. Я шток на место поставил, у меня меньше тормозить стала. Щас шток опять болтаецо.. слетает, не хорошо это...
Кажецо копать надо в этом направлении..

[Volkov]

Блин, он постоянно слетает,но не до конца, корпус не даёт. Из-за этого он работает с люфтом небольшим. И иногда подклинивает, после чего вылетает ошибка. Я сдвинул его, промыл все очистителем, продул компрессором, сдвинул назад. Подклинивать перестало, но по прежнему слетает.
Фото попробую сёня сделать. Может можно туда заколхозить колечко стопорное какое-нить?? сталкивался кто-нибудь?

[Александр85]

а там пружинка у тебя есть?

[Volkov]

Александр85
Да, она на месте.

[Mihastov]

volkov не тупи .
раз слетает , сделай чтоб не слетало .
не можешь сам , обратись к кулибиным .
сильный износ , выточи по аналогии .
не выходит , купи новую .

[Volkov]

Mihastov
Так я и хочу сделать чтобы не слетало, тока чтоб сделать это максимально аккуратно. Без последствий.

[1gdm]

Mihastov
Так я и хочу сделать чтобы не слетало, тока чтоб сделать это максимально аккуратно. Без последствий.

может слетать от выработки в коллекторе от оси заслонок-она немного овальная,люфт из-за плеча увеличивается. можно впендюрить втулку.

[starii76]

в итоге проблемы с тягой ушли или нет?
у самого сначала горел чек ни на что не влияло ошибка клапан регулятора давления потом чек погас и периодически горит спираль и пропадает тяга........

[Volkov]

starii76
Клапан n75, актуатор турбы..
Начни с них..

[Volkov]

Короче привёз я свой паровоз в сервис. Наконец-то поменять по подвеске, и перетряхнуть впуск. По подвеске поменяли, +некоторые осложнения) дз заклинило, шестерёнкам всё.. капут. И впускной коллектор тоже приговорён к замене.. благодаря штоку. Нужна помощь в колхозе!
дз думаю буду новый брать..

[Volkov]

Забрал сегодня машину.. по подвеске в идеале, даже ход поменялся..) А по мощи х..й. Едет как шевроле круз на автомате с 1.6 движком и ещё включённым кондёром.. неужели дз так влияет...?

[1gdm]

Забрал сегодня машину.. по подвеске в идеале, даже ход поменялся..) А по мощи х..й. Едет как шевроле круз на автомате с 1.6 движком и ещё включённым кондёром.. неужели дз так влияет...?

У турбодизеля бывают режимы,когда отношение воздух/топливо больше 100:1;-конечно влияет.

[Volkov]

Сегодня ездил в ваг-сервис, общался с мастером, который чинил мой автос. Короче с его слов, дз заклинило! По мех части он ничего не сказал, дабы корпус не вскрывали. Так что есть надежда, что внутри всё цело) по впускному, заслонки фурычат, целые, единственное износ штока и на чём он сидит.
Теперь ряд возникших вопросов (извините если повторюсь, просто в большинстве сижу с телефона, и не всегда есть возможность позависать в поиске):
VDO и оригинал дз, между ними есть разница? Или только переплата за бренд? Мастер сказал что VDO тоже самое, что и оригинал.
Есть ли возможность расклинить ДЗ? Просто ошибки по нему нет, что странным показалось даже мастеру.
По впускному буду колхозить.. если 5-го мая прав лишат(12.2ч2КоАП, второй суд), весь впуск попробую осилить)

[Volkov]

Короче снял патрубок с дз, постепенно вливал туда очиститель степ ап, сначала на рабочем, потом на заглушенном двигателе, ибо пропихнуть при заклиненной дз была возможность.(дз в клине https://youtu.be/qSh4EVXzepU ). Дымило хорошо. Потом полез в ДЗ, открутил винтики, полилось масло, немношко, там его даже на четверть корпуса не было. Снял белую шестерню, увидел трещину и отсутствующий зуб (На фото). Из клина вывел так, там есть возвратная пружина, её подвинул отвёрткой, и о чудо, она зафурычила. Короче какой-то косяк с пружиной.. Я до конца так и не понял, ибо саму ДЗ не снимал. Шестерёнка под замену (на фото).
Есть у кого мёртвый ДЗ?))
И как адаптировать ДЗ?

[Борис Черный]

У меня была такая же проблема с д з , поменял на новую и забыл . У меня тоже в корпусе было много масла и зубчика не было .

[Юра Криков]

как адаптировать ДЗ?

Адаптация НЕ нужна.

[Александр85]

Дроссель надо чистить раз в год, а то и чаще, и проблем не будет с ним ну и егр) особенно с нашим топливом. Короче весь впуск чистить.

[Александр85]

Еще сдернуть с радиатора патрубок, посмотреть сколько масла выльется. Мож турбина масло подкидывает и засерает впуск.

[Volkov]

Александр85
Патрубки смотрели с Андреем 8000 км. назад. всё в пределах нормы.
Юра Криков
Спасибо) я уже понял) ибо по шнурку нет такой функции у меня)) она нужна на бензинках вроде..

Ну у машины ход поменялся, катался по дворам, на трассу не выйти, права на месяц отобрали
Резкость появилась, динамика...точно скажу после 6-го числа)

[Volkov]

Воскрешу темку.
По поводу тяги, связывался с alex46, малец обменялись опытом. Вопрос возник, по поводу рампы. У него в 4-ой группе разброс по давлению в рампе ~20, у меня аж 200!
В чем собсна сабж.
Есть подозрение, на клапан, что стоит на тнвд, прикреплённый двумя болтами, он стучит!( https://youtu.be/f2j9q9CrO4c , на первых секундах слышно.) Есть возможность у кого переставить? Сравнить так сказать?
Место обитания: кузьминки. Могу подъехать.

[Volkov]

К предыдущему посту:

Вот по давлению, где бы не смотрел шнурком, скачет везде. Как я понимаю, в подозрение попадает 3 датчика/регулятора..
1. Это который измеряет давление топлива (G247) и в случае переизбытка, шлёт инфу в эбу, а эбу уже на соседний датчик, по правую сторону рампы, если смотреть на морду машины(N276).
2. Второй который получает сигнал из мозгов (N276), сливает в обратку фильтра лишнее давление топлива.
3. Это шняга стоит на тнвд, присандалено 2-мя болтами, клапан дозирования топлива в топливную рампу N276. Вот его содействие мне не ясно. Но по чиканью с его стороны, есть подозрение что это он.

Собственно, что говорит шнурок:
На первом видосе, 4 группа - рампа, средняя не знаю, последняя коррекция. https://youtu.be/tQuVpdTQcms
На втором видосе, 19-я группа, не знаю чьи показания.. но видно лупасит хорошо, вот интересно какой датчик/регулятор из.. https://youtu.be/iVqj4IaYeSs
На третьем видосе, 21-я группа, тоже не знаю чьи это показания, но по разлупасу видно что видимо с N276.. хотя могу ошибаться.. https://youtu.be/iJj59RWIbi4
Вот собственно теряюсь в догадках.. но боюсь как-бы не тнвд.. жду мнений и советов, кто что скажет?
етку и т.д. пока не качнул.. инфы, симптомов, поломок-по этому мотору мало, штудирую пассатклаб, тоже пока сухо..(

[Volkov]

попробуй отключить расходомер, посмотри как будет вести себя машина.

Я тут чёта снова расходомер отключил. Съездил на работу, вроде тяга появилась на низах, да и динамики прибавило) разгоняться стала куда резвей.
Как я понимаю расходомер на замену? Или стоит понаблюдать за ним в группах?? Кстати, при отключении расходомера, появляется шипение, со стороны впускного тракта, где-то под ним. Есть подозрение что это радиатор ОГ. Так как стал уходить антифриз...((
При подключении расходомера, шипение уходит, и судя по всему, включается клапан ОГ.
Но вони никакой нет, ни в салоне, ни за движком.
Забыл добавить, упал расход.

[Александр85]

попробуй отключить расходомер, посмотри как будет вести себя машина.

Я тут чёта снова расходомер отключил. Съездил на работу, вроде тяга появилась на низах, да и динамики прибавило) разгоняться стала куда резвей.
Как я понимаю расходомер на замену? Или стоит понаблюдать за ним в группах?? Кстати, при отключении расходомера, появляется шипение, со стороны впускного тракта, где-то под ним. Есть подозрение что это радиатор ОГ. Так как стал уходить антифриз...((
При подключении расходомера, шипение уходит, и судя по всему, включается клапан ОГ.
Но вони никакой нет, ни в салоне, ни за движком.
Забыл добавить, упал расход.

у меня тоже шипит когда отключаешь. Это нормально. Мне помню в какой группе смотреть расходомер. Вроде при нагрузке должно быть 800-1000. Если меньше, менять. Вроде так.

[Volkov]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=205084
Как тут показано, 3-я группа. Будем смареть..
Кстате, полезная литературка, по расшифровке групп, и какие должны быть значения.

[Volkov]

Короч долил мотюль на 2250 км - 350 грамм, под риску максимума..