Уровень масла. Аномалия

[Subota-R]

Всем привет, имеем
пОциэнт : 1.8 TSI
диагноз - непонятный уровень масла .
Только только поменял масло и цепь....залили ровно 4.6 как положено, потом еще много раз проверили - всё верно, на щупе по максимуму .
Откатал 300 км, смотрю на ГОРЯЧУЮ- уровень упал, его нет на щупе. Я на панике - как так . Проверил раз 15 - масла нет .
Проверяю с утра на ХОЛОДНУЮ - уровень полный, как и был после замены.
В итоге откатал около 400 км, желтая лейка не загоралась пока...Езжу.
Какому уровню доверять холодному или горячему? .....
Ваще уже 17-ая или 18-ая машина , но такая проблема в первые
З.ы. - пассат уже второй по счёту, с первым таких траблов не было

[CERGAN]

У меня на горячую показывает примерно на треть больше от холодного(ибо физика ), по этому всегда меряю на горячую минут через 15. Единственное, что стараюсь это делать на одном и том же ровном месте, ибо уровень у наших моторов очень от горизонта зависит. Раньше тоже удивлялся, как уровень пляшет...так уж картер устроен.

[Subota-R]

У тебя на горячую больше, а у меня наоборот , как видишь ...В том и аномалия. Да естественно поверхность ровная.
Ждать пока загорится маслёнка?....А когда она кстати загорается? Когда сколько не хватает?

[CERGAN]

Блин, ну чудес-то не бывает...Или оно все в цилиндры поднимается, а за ночь стекает.
Масленку видел один раз, было чуть ниже минимума.

[Subota-R]

И всё таки ответ так и не дан - на холодную или горячую проверять?

[morpeh]

У тебя на горячую больше, а у меня наоборот , как видишь ...В том и аномалия. Да естественно поверхность ровная.
Ждать пока загорится маслёнка?....А когда она кстати загорается? Когда сколько не хватает?

У друга загоралась, когда масла было мм на 2 ниже минимума. Правда у него дизель, но думаю, что разницы нет. И то, что ты писал в первом посте, такое тоже на одном пассате наблюдали. Проверили уровень - мало. Долили. С утра глядь - а там полтора уровня! Он потом масло стал через 2 часа после останова двигателя проверять. Датчик масла у него не работал, почти каждый день щуп выдёргивал, очковал. После промывки движки всё стало норм. Где то масло хреново стекало, мож магистраль забита была.

[morpeh]

И всё таки ответ так и не дан - на холодную или горячую проверять?

Я на холодную смотрю, от горячей не намного отличается.

[Eek]

Subota-R
дай машине минут 5-10 постоять после того как заглушил - тогда и меряй:)

[Subota-R]

Subota-R
дай машине минут 5-10 постоять после того как заглушил - тогда и меряй:)

Уже делал так мильён раз , и 5 минут и 15 :Если так - щуп сухой.
на холодную с утра полный.....
Доливать или нет? ...
Вопрос актуальный, т.к. машина катается, а непонятно какой там уровень и че вообще надо доливать или нет ...

[morpeh]

Subota-R
дай машине минут 5-10 постоять после того как заглушил - тогда и меряй:)

Уже делал так мильён раз , и 5 минут и 15 :Если так - щуп сухой.
на холодную с утра полный.....
Доливать или нет? ...
Вопрос актуальный, т.к. машина катается, а непонятно какой там уровень и че вообще надо доливать или нет ...

Мой ответ игнорируешь?

[ceska]

Я всегда смотрю на холодную,там MAX стоит,на горячую никогда несмотрел,потому,что всё маслечо ещё по движку гуляет...а так если чё,есть жёлтая маслёнка на приборке

[Игорь1812]

На холодную надо смотреть.

[evgeshka]

также никогда не смотрел на горячую, нужно смотреть на холодный двигатель ИМХО, если с утра уровень норм, то после заводки ему вполне хватит

[CERGAN]

если с утра уровень норм, то после заводки ему вполне хватит

А если в -20 с утра будет МАХ, то после прогрева с запасом.

[Volkov]

Я на горячую меряю. Во первых физика, а во вторых, не сильно отличается у меня уровень от холодного до горячего. 1-2 мм. На горячую, даю минут 10-15 постоять, хотя с учетом того что масло на горячую как вода.. потом смотрю.