Дымит чёрным при разгоне

[El Gato]

День добрый.
Проблема описана в заголовке - при резком ускорении из выхлопной валит чёрный дым.
Двигатель чипованный. Раньше такого не было.
Воздушный фильтр новый. Турбине полгода всего(с увеличенными лопастями в холодной части).
Визуально шланги от турбины до впускного осмотрел - всё в норме.
Форсунки смотрел через комп - на холостых мах 0,7 по всем.
Куда копать? Опрессовывать впуск? Чистить ЕГР и дроссельную?
Да, система ЕГР удалена программно и физически(ну, кроме самого клапана. Правда фишку с клапана не снял.)
Ещё интересен момент - во вложении почему заданное значение наддува при включённом только зажигании такое высокое? И такое же актуальное. И если запустить двигатель и нажать на газ, то заданное значение сначала падает, а потом идёт вверх. Не может ли с этим быть связано? Но тогда какой датчик косячит?
Заранее спасибо всем за любые советы.

[Temasun]

Таже самоя проблема, правда у меня Туарег, но проблема есть. Грешу на ТНВД.

[El Gato]

Ну, у меня нет тнвд. Форсы относительно новые, по акции менялись. Не переливают.

[passat2]

думаю у дизеля при резком разгоне это нормально.особенно когда резко в пол. у меня тоже дым вылетает. а потом при повторном нажатии ничего нет. словно выброс сажи.

[El Gato]

Привет. Сомневаюсь, что это нормально. Вчера по трассе проехал - весь зад в чёрной копоти. Пока багажник закрыл - вымазался весь.

[Daniliv]

passat2
Без сажевика короткий выброс это норм.
El Gato
Другая ситуация. Ехать к тем кто чиповал.

[pashustic]

Двигатель чипованный. Раньше такого не было.

Если до чипа не было..а сча появилось то может туда капнуть..в ту сторону

а, система ЕГР удалена программно и физически(ну, кроме самого клапана. Правда фишку с клапана не снял.)

фишку с клапана на всякий случай сними. Был тут случай у камрада на сс дизеле.. одели ему в сервисе фишку назад на егр и начались такие качели , что начал обвинять S chip в кривой прошивке

щё интересен момент - во вложении почему заданное значение наддува при включённом только зажигании такое высокое? И такое же актуальное. И если запустить двигатель и нажать на газ, то заданное значение сначала падает, а потом идёт вверх. Не может ли с этим быть связано? Но тогда какой датчик косячит?

А ты сними лог на 3 передаче и посмотри что запрашивает и что дает турба.. Если там будут графики идеальны, то турбу отметаем..

думаю у дизеля при резком разгоне это нормально.особенно когда резко в пол. у меня тоже дым вылетает. а потом при повторном нажатии ничего нет. словно выброс сажи

при нормальном прошиве мозгов легкий дымок наблюдает только при перегазовке ( переключении передач) либо когда стартуем двиган.
Я спецом сзади направил камрада и он глянул как на скорости идет дымовыделение, насколько оно обильно!!
У меня без сажевого так не дымит, как дымят всякие япы и корейцы

[El Gato]

Спасибо за ответы.
По чипу вопросов нет. Я на нём уже года полтора езжу и проблем не было. Фишку завтра сниму и с компом проеду, посмотрю, что турба надует.
Ещё все же опрессую впуск. Мало ли, вдруг где травит.
Одно непонятно - как при включенном зажигании показывает такое значение наддува. Насколько понимаю, запрашиваемое значение даёт ЭБУ. Так вот на какие показатели он ссылается, чтобы такое давление дать.

[pashustic]

Ещё все же опрессую впуск. Мало ли, вдруг где травит.

Тебе наддув это покажет Те логи

Одно непонятно - как при включенном зажигании показывает такое значение наддува. Насколько понимаю, запрашиваемое значение даёт ЭБУ. Так вот на какие показатели он ссылается, чтобы такое давление дать.

Это заложено в прошивке эбу и тем более после чипа эти кривые корректировали. НЕ стоит обращать внимание на наддув на хх.. Картины объективной он не дает.

[El Gato]

Это не на холостых, а при включении зажигания. Просто я думаю, может датчик наддува врёт. Либо проводка от него. Была у меня когда-то проблема с этим датчиком - всю проводку проверил и проблема сама ушла. Но тогда ошибку выбивало. Сейчас, как понимаю, он(кто прошивку делал) в эбу это потёр, чтобы ошибки такие не выбивало.
Фишку с клапана егр скинул - безрезультатно. Логи вечером сниму.

[El Gato]

Вот логи. Вроде турба нормально работает, насколько могу судить.
Вот только почему значение актуального давления не падает ниже 1400, даже когда заданное ниже. Не завышает ли показания датчик давления наддува?
Сегодня после того, как с тапком в пол погонял дымить перестало. Позже опять стало поддымливать. Что за хрень творится? Завтра почищу егр и дроссельную. Не думаю, что они виноваты, но надо все варианты проверить.

[slavik049]

Поясни ....егр глушил заглушкой? И зачем его чистить если он отключен????
Да и как там поживает интеркулер на предмет чистоты???(должен просматриваться) давно ли в этот сендвич заглядывали?

[cbr1977]

промой топливную систему лавром102, прямо из фляжки. я раз в 20т.км. промываю на лагуне, дыма нет, вибраций нет.

[El Gato]

Поясни ....егр глушил заглушкой? И зачем его чистить если он отключен????
Да и как там поживает интеркулер на предмет чистоты???(должен просматриваться) давно ли в этот сендвич заглядывали?

ЕГР система снята. На выпускном коллекторе и на клапане егр стоят заглушки.
Ну, чистить я его буду просто потому, что всё равно его снимать. Основной момент - почистить дроссельную.
Последнюю фразу не совсем понял - откуда должен просматриваться? Сэндвич этот ни разу не разбирался и не чистился.

Промыть топливную - дело хорошее, но не совсем понимаю, как это мне поможет. Тут проблема, что воздуха не хватает.

И хотелось бы услышать мнения по поводу графиков.

[cbr1977]

1) интеркулер это радиатор и он должен быть чистым, соты насквозь должны просматриваться. Он же снизу стоит и принимает все удары камней, соли, песка. Если трещинка есть на интеркулере тоже дымит при разгоне черным дымом.
2) по промывке у меня лягуха дизельная нечипованная, дымила хорошо и напрогреве и когда притопиш. Чистка лавром исправила всё. Ну и цена вопроса 1л * 370р.

[El Gato]

Куда лавр лить? Прям в бак? А ничего, то что на упаковке написано, что в бак лить нельзя. Купил супротек. Залью, пусть чистит. Но что-то я сомневаюсь, что поможет. Завтра буду смотреть интеркулер. Трещины в интеркулере- если были бы, то разве на графике турба бы дула так?

[El Gato]

Комрады, гляньте логи турбы. Какие идеи? Может стоит старую турбу поставить? Она хоть и подвывала, но масло не ела и проблем с наддувом не было.

[boss181]

а сам фал лога есть?
Какие группы снимал? 3-10-11?
надо с холостых и до 4500

[ceska]

Куда лавр лить? Купил супротек. Залью, пусть чистит. Но что-то я сомневаюсь, что поможет.

Бабло н ветер

[El Gato]

Файл есть, но засунуть сюда не могу. Попробую, может архивом.
Да, 3,10,11 группы. Правда не с холостых, а с 3-ей передачи с 1500 тапок в пол. Ну и насколько дорога позволила.

[boss181]

Файл есть, но засунуть сюда не могу. Попробую, может архивом.
Да, 3,10,11 группы. Правда не с холостых, а с 3-ей передачи с 1500 тапок в пол. Ну и насколько дорога позволила.

пришли на почту mistr181 @ gmail . com

[El Gato]

Куда лавр лить? Купил супротек. Залью, пусть чистит. Но что-то я сомневаюсь, что поможет.

Бабло н ветер

Сам сомневаюсь, ну посмотрим. Прочистка 400р. Стоит. Не деньги в нынешнее время.

[El Gato]

О,архивом получилось

[El Gato]

Ещё, когда шнурком смотрел, заметил, что угол впрыска показывает 4,0 ATDC. Не многовато ли? Точно не помню, но раньше вроде 2,5 ATDC показывало.

[cbr1977]

Куда лавр лить? Купил супротек. Залью, пусть чистит. Но что-то я сомневаюсь, что поможет.

Бабло н ветер

Сам сомневаюсь, ну посмотрим. Прочистка 400р. Стоит. Не деньги в нынешнее время.

В бак ни в коем случае не надо лить.
Те очистители что в бак наливаются для машины с пробегом не лить никогда. Вся грязь из бака пойдет в двигатель

Лавр 102 он из флакона засасывается в тнвд шлангом. Обратка в тот же флакон сливается. Инструкция на флаконе пишется.
Чем хорош лавр: он едкий с эфектом раскоксовки.
Как чистить лавром смотри ролики из ютюба.
Ликвимоли и винс слабые еврожидкости
А вообще надо чистить топливную через 20-30т.км. Солярка и бензин у нас не идеальные.