Пассат B6 2 TDI 170 лс дёргание двигателя на халодный и г

[dimaforever]

Проблема в том што на холодную колбасит капец и на горячем тоже но чють па меньше .На диагностиуку форцунки -1.4 0.2 0.1 +1.3 но заводиця с пол абаротов и тянет хорошо .
Про демфер --был у специалистов кто каждый день меняют маховики и сказали што если вроде идеально работает и не стучит эта может быть што он заклинил ,,,но эта только мысли ...
Падушки в норме
А интересно што когда на падиоме, работает идеально ,и не вижу логику...

[miwka77]

У меня bmr. Тоже колбасит. Если поищешь, то еще с тройку тем похожих найдешь. У меня пробег 180 тыс. Смотрю в сторону замены свечей.

[dimaforever]

Зачем менять свечи если он колбасит и на холостую и на гарячем ,толика што чють меньше, а во втором если нету ошибки вообще ...
я слышал што у BMR такая проблема у многных ...што может быть ?

[miwka77]

У меня теплый лучше заводится. Бывает вздрагивает, но холодный вообще иногда чуть-ли не выпрыгивает из машины. Есть предположение, что давление в момент запуска недостаточное. Сколько читаю форум, только количество спрашивающих увеличивается.
Но таки троит на холодную и дымит. Плюс пробег 180. Думаю в ноябре, декабре свечи проверю

[6657008]

После замены свечей накала что-либо изменилось?

[dimaforever]

Решил проблему ...стояли форсунки 3 на 170 лс и одна для 140 лс ...заменил и всё идеально

[6657008]

Что то в последнее время такая же байда стала происходить, после ночной стоянки (да иногда и хватает пару часов простоя) при запуске машинку начинает подергивать, при этот обороты холостого хода стабильны. т.е. никогда не плавают, а также дымит синем-сизым цветом и ощущается запах сгоревшей салярки, при прогреве до 90 градусов все гут, расход нормальный не повышенный, динамика просто отменная, сажевик вырезаг, егр стоит на месте не заглушен, что может быть то, ошибок никаких нет...сам владею авто более 5 лет. раньше такого не наблюдалось, может масло всему виной причина? ранее заливал мотюль 507, сейчас тотал кварц 505.01