Двигатель не тянет. Passat 1.8TSI 6МКПП (2012г. 120т.км)

[IvanFedor]

Двигатель не тянет. Passat 1.8TSI 6МКПП (2012г. 120т.км)
Господа, подскажите пож.
Машина на руках с нуля, заправлялся на одной заправке все ок. С 80т.км началась плохая тяга на низах. На 110т.км. встала вынужден был заменить насос топливный,Что в багажнике.
Диагностика электронная ошибок не выдает. Замер давления делал, все как часы.
Вопрос: стоит ли делать чистку форсунок ультразвуковую?? стоит ли менять ТНВД (высокого давления)???
Подскажите пож.,очень нужно.Спасибо.

[IvanFedor]

Пассат Б7

[Классик]

Двигатель не тянет. Passat 1.8TSI 6МКПП (2012г. 120т.км)
Господа, подскажите пож.
Машина на руках с нуля, заправлялся на одной заправке все ок. С 80т.км началась плохая тяга на низах. На 110т.км. встала вынужден был заменить насос топливный,Что в багажнике.
Диагностика электронная ошибок не выдает. Замер давления делал, все как часы.
Вопрос: стоит ли делать чистку форсунок ультразвуковую?? стоит ли менять ТНВД (высокого давления)???
Подскажите пож.,очень нужно.Спасибо.

масло жрет скорее всего в связи с этим возможно забился каталик

[Константин33]

Двигатель не тянет. Passat 1.8TSI 6МКПП (2012г. 120т.км)
Господа, подскажите пож.
Машина на руках с нуля, заправлялся на одной заправке все ок. С 80т.км началась плохая тяга на низах. На 110т.км. встала вынужден был заменить насос топливный,Что в багажнике.
Диагностика электронная ошибок не выдает. Замер давления делал, все как часы.
Вопрос: стоит ли делать чистку форсунок ультразвуковую?? стоит ли менять ТНВД (высокого давления)???
Подскажите пож.,очень нужно.Спасибо.

масло жрет скорее всего в связи с этим возможно забился каталик

12го года...жрать уже не должен, там последняя ревизия поршней идет

[Константин33]

Двигатель не тянет. Passat 1.8TSI 6МКПП (2012г. 120т.км)
Господа, подскажите пож.
Машина на руках с нуля, заправлялся на одной заправке все ок. С 80т.км началась плохая тяга на низах. На 110т.км. встала вынужден был заменить насос топливный,Что в багажнике.
Диагностика электронная ошибок не выдает. Замер давления делал, все как часы.
Вопрос: стоит ли делать чистку форсунок ультразвуковую?? стоит ли менять ТНВД (высокого давления)???
Подскажите пож.,очень нужно.Спасибо.

замер давления чего вы делали??топлива?масла?в шинах?
если топлива то в какой магистрали??низкого давления или высокого??
если высокого, то что понимать под "как часы" и зачем ТНВД тогда менять?? 140 группа 3 окно сколько на ХХ(от 40) и под нагрузкой(до 150) пишет??
Зачем чистить форсунки? есть пропуски зажигания?первый признак грязных форсунок на этих моторах начинаются нерегистрируемые(в виде ошибок) пропуски зажигания(15-16 группа пропуски по цилиндрам)
Давление турбины в норме?(хотя на 120 тысячах рановато турбе слечь)
Цепь за 120к пробега менялась хоть раз?

[Мирослав]

Двигатель не тянет. Passat 1.8TSI 6МКПП (2012г. 120т.км)
Господа, подскажите пож.
Машина на руках с нуля, заправлялся на одной заправке все ок. С 80т.км началась плохая тяга на низах. На 110т.км. встала вынужден был заменить насос топливный,Что в багажнике.
Диагностика электронная ошибок не выдает. Замер давления делал, все как часы.
Вопрос: стоит ли делать чистку форсунок ультразвуковую?? стоит ли менять ТНВД (высокого давления)???
Подскажите пож.,очень нужно.Спасибо.

замер давления чего вы делали??топлива?масла?в шинах?
если топлива то в какой магистрали??низкого давления или высокого??
если высокого, то что понимать под "как часы" и зачем ТНВД тогда менять?? 140 группа 3 окно сколько на ХХ(от 40) и под нагрузкой(до 150) пишет??
Зачем чистить форсунки? есть пропуски зажигания?первый признак грязных форсунок на этих моторах начинаются нерегистрируемые(в виде ошибок) пропуски зажигания(15-16 группа пропуски по цилиндрам)
Давление турбины в норме?(хотя на 120 тысячах рановато турбе слечь)
Цепь за 120к пробега менялась хоть раз?

И еще снимите логи по турбине, хотя тяги -то на низах нет. Склоняюсь к забитому катализатору, но предварительный диагноз можно будет ставить только после знания всего , что написали вам.

[suhin_vlad]

Добрый вечер!
может у кого есть опыт - Passat B6 1.8 TSI (BZB) Tip-tronic, после замены цепи с натяжителем и помпы (120т.к.), свечей, авто стало плохо разгоняться - нет тяги на низких оборотах - разгон в натяжку, при этом расход +1, труба вся в саже, и тормоза стали хуже работать - не такие чуткие как раньше. На высоких оборотах авто летит как и раньше, и труба чистая! объездил пол города...метки проверяли два раза - вроде совпадает (может не так смотрели), форсунки мыли, насос в баке меняли - эффект еще хуже. Уже не знаю к кому обращаться - у оффициалов был. Авто 135 т.к. и не планировал менять. Помогите, плиз.

[igoris72]

Добрый вечер!
может у кого есть опыт - Passat B6 1.8 TSI (BZB) Tip-tronic, после замены цепи с натяжителем и помпы (120т.к.), свечей, авто стало плохо разгоняться - нет тяги на низких оборотах - разгон в натяжку, при этом расход +1, труба вся в саже, и тормоза стали хуже работать - не такие чуткие как раньше. На высоких оборотах авто летит как и раньше, и труба чистая! объездил пол города...метки проверяли два раза - вроде совпадает (может не так смотрели), форсунки мыли, насос в баке меняли - эффект еще хуже. Уже не знаю к кому обращаться - у оффициалов был. Авто 135 т.к. и не планировал менять. Помогите, плиз.

Вот точно такая же хрень TSI 1,8 После 100 000 двигатель стал плохо тянуть на низах. начиная с 3-ей передачи и выше между 11 000 и где то 18 000 оборотов двигатель не тянет..даже вибрация по кузову идет. на более высоких оборотах тащит нормально. Заметил что выхлопная труба стала черная вся. Диагностика ошибок не нашла. Свечи поменял. Проблему еще не решил.

[Классик]

Добрый вечер!
может у кого есть опыт - Passat B6 1.8 TSI (BZB) Tip-tronic, после замены цепи с натяжителем и помпы (120т.к.), свечей, авто стало плохо разгоняться - нет тяги на низких оборотах - разгон в натяжку, при этом расход +1, труба вся в саже, и тормоза стали хуже работать - не такие чуткие как раньше. На высоких оборотах авто летит как и раньше, и труба чистая! объездил пол города...метки проверяли два раза - вроде совпадает (может не так смотрели), форсунки мыли, насос в баке меняли - эффект еще хуже. Уже не знаю к кому обращаться - у оффициалов был. Авто 135 т.к. и не планировал менять. Помогите, плиз.

Вот точно такая же хрень TSI 1,8 После 100 000 двигатель стал плохо тянуть на низах. начиная с 3-ей передачи и выше между 11 000 и где то 18 000 оборотов двигатель не тянет..даже вибрация по кузову идет. на более высоких оборотах тащит нормально. Заметил что выхлопная труба стала черная вся. Диагностика ошибок не нашла. Свечи поменял. Проблему еще не решил.

Фига ты мотор крутишь )
как расход масла ? может турбина помирает ? Каталик ?

[igoris72]

Добрый вечер!
может у кого есть опыт - Passat B6 1.8 TSI (BZB) Tip-tronic, после замены цепи с натяжителем и помпы (120т.к.), свечей, авто стало плохо разгоняться - нет тяги на низких оборотах - разгон в натяжку, при этом расход +1, труба вся в саже, и тормоза стали хуже работать - не такие чуткие как раньше. На высоких оборотах авто летит как и раньше, и труба чистая! объездил пол города...метки проверяли два раза - вроде совпадает (может не так смотрели), форсунки мыли, насос в баке меняли - эффект еще хуже. Уже не знаю к кому обращаться - у оффициалов был. Авто 135 т.к. и не планировал менять. Помогите, плиз.

Вот точно такая же хрень TSI 1,8 После 100 000 двигатель стал плохо тянуть на низах. начиная с 3-ей передачи и выше между 11 000 и где то 18 000 оборотов двигатель не тянет..даже вибрация по кузову идет. на более высоких оборотах тащит нормально. Заметил что выхлопная труба стала черная вся. Диагностика ошибок не нашла. Свечи поменял. Проблему еще не решил.

Фига ты мотор крутишь )
как расход масла ? может турбина помирает ? Каталик ?

я имел ввиду 1100-1800 об.
расход масла 1-1,5 л. на 10 000 км. Турбина ошибок не выдает, а как каталик проверить я не знаю.

[Alemania]

Стоит посмотреть состояние клапана N249. Может сифонить и ошибку не выдавать по недодуву.

[igoris72]

Итак, свечи поменяны, форсунки промыты. Расход на холостых был 0,8-0,9. Стал стабильно 0,8 иногда показывает 0,7. Вау-эффекта не заметил. Может чуть меньше бензина стал есть. Проблема тяги на низах осталась. Что касается цепи...я не думаю, что она за 40 000 км. растянулась (езжу аккуратно) но на всякий случай в ближайшее время посмотрю. Планирую почистить дроссельную заслонку, заменить фильтра и масло. Если есть человек "реально хорошо" разбирающийся в диагностике компьютером авто и имеющим компьютер, воспользуюсь услугами. Потому как много кто имеет васю и нахватался "верхушек" но определить проблему вряд ли сможет. Звонил ОД что то мне такую цену заломили, что то типа 1200 за позицию, (я так понимаю...проверить сцепление 1200, проверить коробку + 1200, проверить цепь грм + 1200 и так далее. подозреваю, что пока они найдут ТРАБЛ можно остаться без штанов.

[Alemania]

igoris72
так 249 клапан был проверен ?

[Мирослав]

При дырявом 249м, скорее всего, была бы ошибка по недодуву. Вы вообще логи по турбине снимали, может датчик воздуха врет?