ошибочка.....

[andrey_020]

Стою на асфальте я в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, толи я е..нутый...
Уже зла не хватает...., сейчас съездил и снова продиагностировал, ОШИБОК НЕТ!!!. После того как они сняли и поставили интегралку ошибка по 61 блоку исчезла и больше не появляется!!!! По двигателю ошибок нет, нет вообще никаких ошибок, а она сука не заводится....
А может быть из-за хренового топлива, по словам хозяина она задергалась и заглохла после заправки полного бака через 5 минут.
Алюминевая банка....

[andrey_020]

повторяюсь....

[Strukturshik]

Может топлива слить малость?? Видать фильтр в баке того, засорился. Или топливо - реальное помесь гуано и кракозябры

[andrey_020]

сейчас снимают топливный насос.... через эту же дырку будут и сливать саляру...

[andrey_020]

ну чтож, плять, опять фиаско..... Сменили топливо... НЕ заводится.
уууууууууууууууу

[andrey_020]

А может это двухнасосный агрегат????????????

[Strukturshik]

А в насосе не мог фильтрующий элемент забиться? Нет подачи топлива и все такое. Насос вышел из строя?

[KD21]

Была такая проблема на пасате В6. Также завел 2-7мин работает и глохнет, только мотор бензин, потом отгрузил к оф. дилеру . Оказалось клема под рулем к сожалению не помню какая, стоимость замены 500руб и все за работало. Это проблема как мне сказали у многих посатов, может тебе поможет эта инфа. Кстати что у тебя на понели приборов загорается.

[Klon]

andrey_020
Ну ты мерил обороты, давление при заводке Смерь в 106 группе (это в 2 л TFSI).В твоём пробегись по размерностям.

[andrey_020]

В общем еще одна фишка. подробности собираем по крупицам....
еще одна причина: значит чел заправился полный бак, выехал на прямую, остановился, переключил коробку в режим "Спорт" и тапку в пол, через некоторе время она начала дергаться и заглохла....

[Fast]

В общем еще одна фишка. подробности собираем по крупицам....
еще одна причина: значит чел заправился полный бак, выехал на прямую, остановился, переключил коробку в режим "Спорт" и тапку в пол, через некоторе время она начала дергаться и заглохла....

Так вы ее не убъете, нужно стену искать.

А если серьезно. Если регулятор до сих пор старый, а он с очень большой вероятностью неисправен, то при наборе оборотов происходит превышение верхнего порога по напряжению и машина глохнет, потому как жить хочет.

Стою на асфальте я в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, толи я е..нутый...
Уже зла не хватает...., сейчас съездил и снова продиагностировал, ОШИБОК НЕТ!!!. После того как они сняли и поставили интегралку ошибка по 61 блоку исчезла и больше не появляется!!!! По двигателю ошибок нет, нет вообще никаких ошибок, а она ЖЕНСКИЙ ВИД не заводится....
А может быть из-за хренового топлива, по словам хозяина она задергалась и заглохла после заправки полного бака через 5 минут.
Алюминевая банка....

Откуда после обнуления возьмутся такие специфические ошибка если двиг не запустился? Сняли/поставили регулятор, это типа "перезагрузились" авось заработает? Регулятор стоит не так дорого чтобы его не поменять, тем более, что предпосылки к его замене были.
Андрей, я же еще по телефону предположил, что "штуковина на минусовой клеме" для отстрела клемы в случае аварии, я такую в бмв видел, там конус и ответная часть из свинца, просто вставил одну часть в другую и все работает - из-за этого напряжение в сети не поднимется точно.

Если смысл этой темы проверить авди на живучесть, то продолжай дальше мучить автос и игнорировать советы.

[andrey_020]

Fast
отношусь с уважением к твоим советам, но обязательства по ремонту машины, брал не я на себя, а сервис, хозяин которого попросил меня узнать, что да как... Так что без обид... Я очень дорожу твоим мнением, и неоднократно хотел его применить, но покупать запчасти для кого-то за свои кровные, жаба душить, а ремонтер думает на все что угодно, только не на это. Так что вот так.
Не ругайтесь на меня, не винаватая я.....

[Fast]

andrey_020, хм... Я как-то думал, что ты на стороне хозяина авди. Ну тогда да, чего замарачиваться, пусть думают, инфа есть.

[andrey_020]

Fast
Вот вот, они уже в ГРМ залезли.... Думают, что ремень перескочил на зуб и т.д. в общем пущай и.утся , твои довыды мною были озвучены, а там пусть решают в чем загвоздка, мне если чесно тоже поднадоело мататься к ним со шнурком, уже раз 6 ездил.....

[andrey_020]

Ребят, а вот еще одна мысль!!! А может эта машина не заводится из-за забитого катализатора, потому что когда отсоединяют сажевый фильтр от турбины (откручивают) двигатель запускается...??? Ошибок нет ни по сажевому фильтру не по катализатору.

[Рябой]

andrey_020
Я заинтригован сиим событием,если стартанете-опиши что это был за тромб такой...Любопытно,пи.дец как...

[Fast]

Ребят, а вот еще одна мысль!!! А может эта машина не заводится из-за забитого катализатора, потому что когда отсоединяют сажевый фильтр от турбины (откручивают) двигатель запускается...??? Ошибок нет ни по сажевому фильтру не по катализатору.

Конечно может, но должны быть ошибки. И на панели и компом. Как ты смотришь ошибки "Ошибок нет ни по сажевому фильтру не по катализатору"? Ни один ни другой своих БУ не имеют, все должно быть в БУ двигателя.

[andrey_020]

Fast
Вчера снова диагностировал, после того как минуты 3 гоняли стартеров, схватывает, но не запускается. После сделал диагностику, ошибок нет вообще.

[Fast]

Fast
Вчера снова диагностировал, после того как минуты 3 гоняли стартеров, схватывает, но не запускается. После сделал диагностику, ошибок нет вообще.

Так пока не заведется, ошибок которые определяются в процессе и не будет. Будут только явные, о неисправности чего либо, а проходимость сажевого/катализатора на незаведенном никак не диагностируется компом - нет выхлопа = нет давления.
Но. Непроходимость выпуска мгновенно не появляется. Надо пытать владельца как авто ездило до того как заглохло и не заводится. При забившемся выпуске должно было тупить задолго до того как отказалось заводится.

[andrey_020]

Fast
я ж писал. Хозяин заправился, выехал на прямую, переключил в спорт режим и тапку в пол... через несколько сек она задергалась и заглохла. и все.

[Fast]

Fast
я ж писал. Хозяин заправился, выехал на прямую, переключил в спорт режим и тапку в пол... через несколько сек она задергалась и заглохла. и все.

А до этого бегала как молодая?

Тогда скиньте сажевый, заведите и померяйте наконец напряжение в сети - на ХХ и на 3000 об.

[andrey_020]

Fast
щас позвоню, подкину идею

[andrey_020]

Други и снова здравствуйте. В общем пусть извинят меня хозяйн и те кто ремонтируют это корытце, но я как-то на них зол((((((. Я 2 недели катался туда как осёл, сувал шнурок и свой нос везде...., а что в итоге: вчера выяснилось что расход АНТИФРИЗА на этом дизеле 8 ЛИТРОВ на 1000 км И причем внешней течи нет, в турбине и сажевом фильтре салидол (продукт образовавшийся в результате взаимодействия масла с антифризом). В ощем вчера рассмеялся, послал их нах... про себя и уехал.
Неужели было трудно сказать про антифриз сразу!!!!!

[vvdim]

[Fast]

Други и снова здравствуйте. В общем пусть извинят меня хозяйн и те кто ремонтируют это корытце, но я как-то на них зол((((((. Я 2 недели катался туда как осёл, сувал шнурок и свой нос везде...., а что в итоге: вчера выяснилось что расход АНТИФРИЗА на этом дизеле 8 ЛИТРОВ на 1000 км И причем внешней течи нет, в турбине и сажевом фильтре салидол (продукт образовавшийся в результате взаимодействия масла с антифризом). В ощем вчера рассмеялся, послал их нах... про себя и уехал.
Неужели было трудно сказать про антифриз сразу!!!!!

Потому что вот это:

А до этого бегала как молодая?

был самый правильный первый вопрсос. Я и сначала пытался выяснить - как было до того, после чего произошло и т.д. - предисторию.
А то выходит типа - не заводится, а по итогу банально бак пустой.


Перегрели бедняжку видать. Теперь прокладка/голова, турбина в чистку(или на замену), фильтр пробовать мыть/чистить(или вырезать). Владелец - олень.