Дизель при трогании с места сразу глохнет

[6657008]

Приветствую всех! Собственно случилась беда с моей ласточкой. Недавно заглох на дороге, заморгала спираль, грешил на то, что протекающий топливный фильтр залил датчики. Поставил новую крышку фильтра, течь перестала, нормально завелся, выехал из гаража задним ходом, включит первую передачу, проехал 1 метр и заглох, снова завел, погазовал, поехал и сразу заглох. Снова завел, включил заднюю, проехал примерно 10 метров, заглох. Подключил васю, показывает только одну ошибку - "Ошибка датчика положения коленчатого вала". Стер ошибки, нормально завел, нормально погазовал, но при трогании вперед сразу глохнет. Дальнейшие попытки завести не представилось возможным. Завели с толкача, авто перешел а аварийный решим, моргают спираль и повышенные обороты, но при аварийном режиме машина едет нормально, и разгоняется и газует, не глохнет в общем. Заглушили машину, вася показал тоже самое - "Ошибка датчика положения КВ". Стер ошибки, нормально завел, погазовал, но притрогании снова заглох. Причем интерсно, при движении вперед машина глохнет практически сразу, при движении назад машина нормально проезжает метров 10-15 и глохнет. После чего при попытки завода машина заводится и уже сразу глохнет сама по себе. Двигатель BMR, сажевый вырезан давно, ЕГР стоит на месте, пробег за 250 т.м., комплект ГРМ и помпу все в оригинале менял год назад, зимой чистил ЕГР, ДЗ и коллектор. В чем может быть причина? Помогите пожалуйста, а то уже третьюю неделю без машины, все пятки отбил...Неужно замена датчика КВ сможет решить проблему, поскольку вроде как начитавшись форумов этот датчик при выходе из строя вообще ошибок не показывает

[DOK64]

Приветствую всех! Собственно случилась беда с моей ласточкой. Недавно заглох на дороге, заморгала спираль, грешил на то, что протекающий топливный фильтр залил датчики. Поставил новую крышку фильтра, течь перестала, нормально завелся, выехал из гаража задним ходом, включит первую передачу, проехал 1 метр и заглох, снова завел, погазовал, поехал и сразу заглох. Снова завел, включил заднюю, проехал примерно 10 метров, заглох. Подключил васю, показывает только одну ошибку - "Ошибка датчика положения коленчатого вала". Стер ошибки, нормально завел, нормально погазовал, но при трогании вперед сразу глохнет. Дальнейшие попытки завести не представилось возможным. Завели с толкача, авто перешел а аварийный решим, моргают спираль и повышенные обороты, но при аварийном режиме машина едет нормально, и разгоняется и газует, не глохнет в общем. Заглушили машину, вася показал тоже самое - "Ошибка датчика положения КВ". Стер ошибки, нормально завел, погазовал, но притрогании снова заглох. Причем интерсно, при движении вперед машина глохнет практически сразу, при движении назад машина нормально проезжает метров 10-15 и глохнет. После чего при попытки завода машина заводится и уже сразу глохнет сама по себе. Двигатель BMR, сажевый вырезан давно, ЕГР стоит на месте, пробег за 250 т.м., комплект ГРМ и помпу все в оригинале менял год назад, зимой чистил ЕГР, ДЗ и коллектор. В чем может быть причина? Помогите пожалуйста, а то уже третьюю неделю без машины, все пятки отбил...Неужно замена датчика КВ сможет решить проблему, поскольку вроде как начитавшись форумов этот датчик при выходе из строя вообще ошибок не показывает

Очень похоже на подсос воздуха в топливной системе.

[6657008]

Кто подскажет, где в моторе BMR находится датчик положения КВ?

[mexmix]

Где, Как у всех- в задней крышке сальника.

[El Gato]

Датчик, проводка. Есть ещё менее вероятные варианты, но начинать нужно с проверки этого.

[6657008]

Поменяли датчик и задний сальник коленвала, машинка стала заводится с полпинка, газует хорошо, но основная главная проблема так и не ушла, при трогании с места и опускании педали сцепления сразу глохнет, будто что-то вырубает двигатель, если жечь сцепление (не отпускать до конца с прогазовкой) то едет. Ошибок теперь нет, но всегда ли Вася показывает ошибки в виде короткого замыкания и еще какой-либо проблемой с проводкой? Может ли быть у меня проблемы с проводкой, при этом не отображаться в логах ошибок?

[6657008]

Поменяли датчик и задний сальник коленвала, машинка стала заводится с полпинка, газует хорошо, но основная главная проблема так и не ушла, при трогании с места и опускании педали сцепления сразу глохнет, будто что-то вырубает двигатель, если жечь сцепление (не отпускать до конца с прогазовкой) то едет. Ошибок теперь нет, но всегда ли Вася показывает ошибки в виде короткого замыкания и еще какой-либо проблемой с проводкой? Может ли быть у меня проблемы с проводкой, при этом не отображаться в логах ошибок?

Всему виной как оказалось впоследствии отвалившийся проводок идущий от датчика к ЭБУ ,вот что значит дефицит высококвалифицированных электриков, можно было обойтись и малой кровью