Volkswagen Passat B6 club

**Aleksey.Nasushin** » 13 сен 2017, 16:13

Поделюсь своей историей. Все началось с поломки помпы, поменяли помпу, проехал я 20-30 км срывает шпильку ролика натяжителя грм под самый корешок., естественно ремень слетел. Выкрутил остаток шпильки чудом, сделал ввертыш, вкрутил новую шпильку поставил грм, запустилась. Дымит жутко, троит, не едет. Снял клапанную крышку увидел переломанные толкатели. Снял гбц, заказал запчасти, толкатели, вкладыши, болты, прокладки и т.д. Клапана все остались целые. Провел ревизию ГБЦ. Запчасти пришли, все собрал, настроил. Долго не мог запустить, не один акб посадил, Вася-диагност помог в итоге запустил, все работает. Проехал я 100 км загорелась масленка, провернуло шестигранник, поменял шестигранник, все отлично давление в норме, масленка не горит. Проехал 30 км навернулась турбина, погнало масло, вследствии масленного голодания из-за шестигранника, хватило 3 минуты. Денег уже нет но я держусь

что ждать дальше страшно представить.

**1gdm** » 13 сен 2017, 20:06

Судя по самостоятельно проведённым работам,-Вы человек с опытом.
Вопрос:
"Выкрутил остаток шпильки чудом, сделал ввертыш, вкрутил новую шпильку поставил грм, запустилась. Дымит жутко, троит, не едет...."- на хрена было запускать,а потом уже смотреть"чего наделал"?

**Daniliv** » 13 сен 2017, 22:24

И еще, когда покупали трактор в первую очередь лезть и смотреть шестигранник и его посадочное место (Привод масленого насоса) и ГРМ.
Так много написано про него, сам стоит 150-250 руб. и сколько он приносит финансовых проблем в десятки тысяч.

**Aleksey.Nasushin** » 14 сен 2017, 07:27

1gdm писал(а):- на хрена было запускать,а потом уже смотреть"чего наделал"?

находил не раз информацию, что бывает без последствий, решил проверить. Врут

**1gdm** » 14 сен 2017, 23:41

Daniliv писал(а):И еще, когда покупали трактор в первую очередь лезть и смотреть шестигранник и его посадочное место (Привод масленого насоса) и ГРМ.
Так много написано про него, сам стоит 150-250 руб. и сколько он приносит финансовых проблем в десятки тысяч.

Здравствуй,Андрей
Уже дороже: 370-450 руб 8-)

ТС: что тут скажешь... дело сделано,чинить надо

**Kochanovol** » 15 сен 2017, 08:50

Советую обязательно сделать опрессовку головы.
После встреч поршней с клапанами, именно на этих моторах, довольно часто ГБЦ дает трещину на рубашку ОЖ. Причем, места трещин, как правило, абсолютно недоступны для сварки и ремонт , практически не реален.
У меня, к примеру, валяется 3-4 дырявых головы, от ВКР. Надо бы сдать на металлолом. Руки все не доходят.

**Daniliv** » 15 сен 2017, 09:11

1gdm

Привет Юр! Что так официально (Здравствуй,Андрей).

370-450, соответственно и на ремонт удорожание.

**Aleksey.Nasushin** » 21 сен 2017, 09:15

Поменял я турбину, но снова появилась проблема, выскакивает ошибка Р1263 движка начинает троить, запускается с трудом, на холодную глохнет, вибрация сильная, переодически вибрация пропадает и работает ровно. Что делать уже не знаю. Помогите(((

**Юра Криков** » 21 сен 2017, 20:10

Aleksey.Nasushin
viewtopic.php?f=8&t=24697 Не реклама!

**1gdm** » 21 сен 2017, 20:20

Daniliv писал(а):1gdm

Привет Юр! Что так официально (Здравствуй,Андрей).
370-450, соответственно и на ремонт удорожание.

Виноват,исправлюсь!

**Aleksey.Nasushin** » 21 сен 2017, 21:19

Юра Криков писал(а):Aleksey.Nasushin
viewtopic.php?f=8&t=24697 Не реклама!

Спасибо

Volkswagen Passat B6 club

Ремонт bkp

Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Re: Ремонт bkp

Кто сейчас на конференции