BMP и обратный клапан

[dmitri.marsov]

Собственно на холодную трудно заводится примерно на 3-4 секунде. Если пару раз подкачать зажиганием то заводится легче. Так же если машина стоит носом в горку то с 1 раза вообще не завести. Если носом вниз пуск значительно легче. Проблема началась после того как однажды тупо заглох в городе. На эвакуаторе отогнал в сервис. "Мастера" приговорили погружной насос в баке, заменил. ( купил очень дешевый аналог ). Спустя 2 недели начались проблемы с заводкой авто по утрам. Из всего этого я делаю вывод либо обратный клапан не держит и топливо уходит обратно в бак или проблемы с подкачивающим насосом. Хочу начать с 1, но нигде не нахожу информации по BMP в каком месте находится тот самый клапан ?

[Александр332vk]

Здравствуйте, клапан (в моем варианте мотор СВАВ КоммонРейл) - находится на дне стакана в который вставляется топливный насос, то есть топливо насос из бака забирает и в случае остановки мотора запирает не дает сливаться из магистрали...

[dmitri.marsov]

Здравствуйте, клапан (в моем варианте мотор СВАВ КоммонРейл) - находится на дне стакана в который вставляется топливный насос, то есть топливо насос из бака забирает и в случае остановки мотора запирает не дает сливаться из магистрали...

Спасибо, но у меня не комон рейл, интересно есть ли отличие в обратке.

[Александр332vk]

Спасибо, но у меня не комон рейл, интересно есть ли отличие в обратке.

Привет, ну вот в том то и дело...Я просто Вам описал где у меня находится.....думаю что и у Вас там же, потому что забор топлива то из бака и клапан там же должен стоять. Он такой резиновый лепесточек...не шарик - его видно. А при чем тут обратка? Через обратку идет слив избыточного топлива ...а у Вас подача. Или как вариант не может создать нужного давления для насос-форсунок какой либо насос. Или клапан в топливной системе отвечающий за давление.

[Максимус]

Собственно на холодную трудно заводится примерно на 3-4 секунде. Если пару раз подкачать зажиганием то заводится легче. Так же если машина стоит носом в горку то с 1 раза вообще не завести. Если носом вниз пуск значительно легче. Проблема началась после того как однажды тупо заглох в городе. На эвакуаторе отогнал в сервис. "Мастера" приговорили погружной насос в баке, заменил. ( купил очень дешевый аналог ). Спустя 2 недели начались проблемы с заводкой авто по утрам. Из всего этого я делаю вывод либо обратный клапан не держит и топливо уходит обратно в бак или проблемы с подкачивающим насосом. Хочу начать с 1, но нигде не нахожу информации по BMP в каком месте находится тот самый клапан ?

А по мне так это уплотнители форсунок . Уровень масла не растет? Были темы и видео есть на ютубе когда машину ставят носом вниз .
https://www.youtube.com/watch?v=VSnkjf7LXCI