непонятки с моторным маслом у ОД

[asd435]

Привет всем.
Недавно менял масло в двигателе (2.0 FSI) у оф. дилера.
В счете обнаружил:
масло 0W30 из бочки 209 литров - 4 литра.
масло 5W30 бутылка - 1 литр.
Я к мастеру, тот пояснил, что на самом деле залили из бочки 5W30, а 0W30 в бочках у них давно уже нет, это ошиблись на складе в оформлении...
Показал одну из бочек по моей просьбе - да, 5W30.
Но что-то у меня сомнения остались.
Вопрос 1: какое масло(0W30 или 5W30) вам заливали недавно у ОД ?
Вопрос 2: допустим, все-таки залили 4 л. 0W30 и 0,5 л. 5W30. Чем грозит, стоит ли париться ?

[Valerik]

до пассата был фольксваген Т5 с дизельным двигателем 2.5 и это касается туарегов с этим двигателем,так вот, в авто выпущенные до 2007 года льют исключительно 0W30 LL II , а с 2007 5W30 LL III объясняли наличием характерных присадок сильногой износостойкости для двигателей до 2007 года (были некоторые конструктивные недочеты к примеру к 100 000 км истирались до дыр гидрокомпенсаторы лично сам видел фото и др.)

[Eek]

до пассата был фольксваген Т5 с дизельным двигателем 2.5 и это касается туарегов с этим двигателем,так вот, в авто выпущенные до 2007 года льют исключительно 0W30 LL II , а с 2007 5W30 LL III объясняли наличием характерных присадок сильногой износостойкости для двигателей до 2007 года (были некоторые конструктивные недочеты к примеру к 100 000 км истирались до дыр гидрокомпенсаторы лично сам видел фото и др.)

ну хз хз... был у меня туарег с R5 двигом (2004 г). Лил масло на розлив мобил SPLF (точно не помню какая там вязкость... толи 0w40, толи еще какая то)... после 180 с лишнем тыс. пробега по рф двигатель был в идеальном состоянии (это даже с сожалением признал дилер, проводя диагностику в рамках программы туарег клиник). Имхо из дизелей у ВАГа самый лучший двиг это как раз R5 - не привередлив, надежен, не требует внимания, высокий КПД. R50 тоже оч хорош, но чуть более сложный в обслуге

[Valerik]

с надежностью двигателя R5 согласен, сам откатал на нем 180 тыс. брали оба Т5 в месте с соседом у него уже 290 тыс. но все время лили масло VAG LL II 0W30 меняли сами но по началу обслуживали у о.д. там лили кастрол LLII 0w30 из бочек, но вроде одно и тоже кастрол чуть дешевле. в обслуге очень удобен шестеренчатый привод грм(нет ремня) да и привод генератора и компрессора осуществляется черезэлластичные муфты.
Но есть ньюансы с седлами насос-форсунк и помпой .

[Eek]

Valerik так я тоже его обслуживал не у дилера:)
Кстати, недавно нашел у себя дома сервисную книжку от турика... По двигателю там вообще я прикуел что требуется делать кроме замены масла... Надо каждые 100 с чем то тыс. пробега менять муфту привода генератора. и ВСЕ!!! Оч жалею до сих пор что его продал... Пусть у него были траблы некие и блокировка заднего диффа уже не включалась, вроде как, пусть изредка поглючивала электроника... Какого ж хрена я испугался грядущей поломке маховика... какие то 50 тыс. рублей за маховик, сцепы комплект и работу - это вообще копейки, по сравнению с тем, на что можно попасть из-за ДСГ, к примеру... неговоря о том, что машина в принципе крайне надежна была, кузов крепок и коррозия ему тоже не грозила... В лесах кусты давил, на пеньки налетал и НИКОГДА не даже не мог подумать о вероятности того, что где-нибудь на трассе машина остановится с поломкой... Я лоханулся в общем)))))

[Valerik]

Да и я начитался всего в инете микротрещины в голове (замена всей головы 150 штук), элипс в седлах насос-форсунок (течь солярки в масло), демпферный маховик, да и помпу каждые 100 000 надо менять обязательно там привод шестеренчатый и если потечет то антифриз в масле, а это дальнейший пипец турбине (суспензия на масленой пробки заливной горловины). Ни разу не подвел хотя весь пробег в основном трасса Тамбов-Москва) вот и отдал в хорошие руки при прбеге около 200 000 за это время замена помпы,муфты свободного хода на гену и кондей, свечи накала делал сам гдето 35000 руб з.ч. Теперь катаюсь на пассике варианте хае. Хотя уменя 1.8 BZB по расходникам и маслу дешевле выходит ТО. На Т5 где-то 10 000 выходило по з.ч. (одного масла 8 литров надо LL II по 3000 за 5 литров и топливник 1700), а тут 4000руб.

[asd435]

А по теме кто-нибудь напишет ?

[Valerik]

по вопросу 1. У ОД льют 5W30
по вопросу 2. не парься многие как писал выше в дизеля льют в место 0w30 5w 30 масло думаю не страшно да и в счет кто вбивал данные при оформлении мог ошибиться

[Valerik]

Да и когда был Т5 при первом ТО на замене масла а там его заливается 7,4 литра 0W30, оставшиеся 600 грамм мне отдали налитые в литровую канистру от 5w30 при этом мастер когда отдавал машину сказал что залито 0w30 так вот!!!!!

[Eek]

свечи накала делал сам гдето 35000 руб з.ч.

ты случаем лишний нолик не написал?))) Я свечи, помню менял по 500 с копейками за свечу (бош, что оригинал, кстати)... Мля геморно ток менять... коллектор снимать блин... У меня, кстати из поломок ток ступица левая передняя была. А замену резинок (сайленты парочка, втулки стабилизатора), а также кости - имхо расходники)))

Скучаю:)

[Eek]

когда был Т5 при первом ТО на замене масла а там его заливается 7,4 литра 0W30

Эт как так?? Там же в R5 почти 8,5 литров входит...

[Valerik]

да на тауреге ерунда тут на т5 двигун попепечно стоит и чтоб что-нибудь делать надо снять бампер, телевизор открутить и выдвинуть его вперед а только после приступать к ТО. А про нолик тут все верно Свечи бош 5 шт по 550, помпа 10000, антифриз 1500,масло 6000 (10 л.),муфты состоят из шестерни свободного хода 3500(оригинал) и эластичной муфты 1500(неорг) умнож на два так как на кондей тоже, плюс фильтра и прокладка под впускной коллектор (можно было не менять она многоразовая) вот и вся арифметика

[Valerik]

возможно 8.5 на тоуреге но на Т5 7,4литра это точно на тоуреге двигун продольно расположен может конструктивная особенность блока не могу сказать?

[Eek]

Valerik а я подумал просто, что ты тока про свечи написал 30 000

[Goliath]

Тоже заметил такую тенденцию сначала лили 0W30 сейчас 5W мне тоже показалось это странным.

[09_регион]

У меня тоже 2.0 FSI, так вот у ОД залили Shell Helix Ultra 5w-40 (бочка 209 л.)!!! Допуск 502 00, как раз как в мануале написан.Да и говорят именно с этим допуском в 2.0 FSI (BVY) идет.

[asd435]

Ответ от Castrol:

Дмитрий, добрый день.
Ответы на Ваши вопросы - см. ниже в тексте Вашего письма.
С уважением,
Аркадий Марков
MoscowTechDept@uk.bp.com


--------------------------------------------------------------------------------
From: Dmitry
Sent: Monday, June 27, 2011 10:30 AM
To: Moscow Tech Dept
Subject: тех. вопрос о моторных маслах Castrol


Добрый день.

Подскажите пожалуйста:

1. Допустимо ли смешение масел в следующих пропорциях при заливке в двигатель: 4 литра SLX LLII 0W30 и 0,5 литра SLX PROF LONGLIFEIII 5W30 ?

Так мне залили масло в сервисе, теперь думаю что делать: ездить или снова полностью менять.


Нет, недопустимо. Причин, как минимум, две: а) у Вас теперь в моторе масло непонятно какого класса вязкости. б) Это совершенно разные по химическому составу масла. Свойства получившейся смеси, в частности, степень соответствия спецификациям (SLX LL II соответствует VW 506.01, а SLX Prof Longlife III - VW 504.00/507.00) абсолютно теперь неизвестны. Эти масла предназначены для разных двигателей, в частности, SLX LL II - для R5 и V10 выпуска 2006 г., а SLX Prof LL III - это малозольное масло для двигателей с сажевым фильтром. В принципе, масла согласно спецификациям 504.00/507.00 могут заменять некоторые из более ранних, но для такой замены следует жестко придерживаться рекомендаций автопроизводителя. Уж во всяком случае, смешивать масла при ТО нельзя.
Я рекомендую заменить масло на то, которое предписано для Вашего автомобиля. Сведения об этом содержатся в инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля.


2. Масло SLX LLII 0W30 в бочках 208 литров сейчас поставляется в Россию? Если нет, когда примерно прекращены поставки?

Должны были прекратиться в июне, но на складах дилеров вполне могут быть еще значительные остатки.


Заранее благодарен.

С уважением,
Дмитрий ...

[Шеховец]

В счете обнаружил:масло 0W30 из бочки 209 литров - 4 литра.масло 5W30 бутылка - 1 литр.

Практически уверен, что дело только в хищении, за счет нас водителей.
Пишу потому что, знаю, что многие офицалы (разных автопроизводителей) продают масло на "лево".
Конкретно - в этот двигатель наливают (влезает) 4,5 литра, а в складе выписывают 5 литров. Тоесть 0,5 литра остается, и если хозяин не просит, остатки масла оставляют себе, и так с каждого в зависимости от марки "вместимости" двигателя, и потом продают уже за забором. Видимо сейчас работают на масло в бутылках по 1 л. 5W30, по этому и вписали в счет.
Почему бутылками по 1 л. - её просто вынести, закрытая оригинальная упаковка, хоть в магазин неси....
Конечно это уже совсем наглость, вписывать другое масло!
Расчет на то, что не все читаю, что там в счете. А так как хищение поставлено на поток, уже все расслабились и сами не замечают , что вписывают другое масло. Согласитесь, даже в конкретном случае, если бы это было однотипным 0W30, пусть даже в бутылке, ни кто бы не возмущался из клиентов. Ну ничего, они учтут и поправятся, и постараются больше не ошибаться. Ведь и масло 0W30 тоже очень хорошо продается.
P.S. Думаю можно ездить спокойно и в следующий раз просить остатки масла после ТО.

[asd435]

В счете обнаружил:масло 0W30 из бочки 209 литров - 4 литра.масло 5W30 бутылка - 1 литр.

Практически уверен, что дело только в хищении, за счет нас водителей.
Пишу потому что, знаю, что многие офицалы (разных автопроизводителей) продают масло на "лево".
Конкретно - в этот двигатель наливают (влезает) 4,5 литра, а в складе выписывают 5 литров. Тоесть 0,5 литра остается, и если хозяин не просит, остатки масла оставляют себе, и так с каждого в зависимости от марки "вместимости" двигателя, и потом продают уже за забором. Видимо сейчас работают на масло в бутылках по 1 л. 5W30, по этому и вписали в счет.
Почему бутылками по 1 л. - её просто вынести, закрытая оригинальная упаковка, хоть в магазин неси....
Конечно это уже совсем наглость, вписывать другое масло!
Расчет на то, что не все читаю, что там в счете. А так как хищение поставлено на поток, уже все расслабились и сами не замечают , что вписывают другое масло. Согласитесь, даже в конкретном случае, если бы это было однотипным 0W30, пусть даже в бутылке, ни кто бы не возмущался из клиентов. Ну ничего, они учтут и поправятся, и постараются больше не ошибаться. Ведь и масло 0W30 тоже очень хорошо продается.
P.S. Думаю можно ездить спокойно и в следующий раз просить остатки масла после ТО.

Бутылочку 1 литр (с остатком менее поллитра) мне дали.

[Шеховец]

Бутылочку 1 литр (с остатком менее поллитра) мне дали.

А пощупу сколько масло было? До максимума 4,5 литра 3 раза уже менял.

Я к мастеру, тот пояснил, что на самом деле залили из бочки 5W30, а 0W30 в бочках у них давно уже нет, это ошиблись на складе в оформлении...

Если даже они из бочки лили, зачем тогда в бутылку переливать - 100% мутилово

[Dmitriy]

у меня тоже официальный Кастрол 5W 40 того же 502 допуска, это норма

[asd435]

Итог:
Я написал претензию в сервис ОД с копией VWу - в итоге мне выдали в сервисе масло 5W30 и фильтр для повторной самостоятельной замены (как я попросил), что я и сделал в ближайшем гаражном сервисе и езжу со спокойной душой.