Друзья!
В общих чертах: 2.0 FSI, при -25/эвакуатор/Атлант М/свечи(причем от 1.8, для изменения накала).
Гарантия вышла 20 февраля. И с 25 февраля следующее:
Chek/ троит, как будто, - ну вы помните на шестерке или девятке прогарает прокладка головки блока цилиндров. Холостой ход - все ок, свыше 3500 - все ок, если на S -то всегда все ок. Но если на D от 1500 до 2500 это невероятный тупняк. Ощущение, что вода в цилиндре, это еще по памяти водных мотоциклов.
Варианты:
Свечи - уже заказал.
Лямбда - зонд, его подозреваю. Кто знает он один или два?
Топливо?
Может еще что то?
Best regards. Юра.