Расход топлива 19-20 литров на 100км.

[welding]

Passat b6 2.0 fsi, двигатель BVY. Средний расход по городу был порядка 12 литров, что считал приемлемым для подобного мотора. На днях загорелся "джекичан", затем сам-же благополучно погас (появлялся пару рази так же гас) и буквально со следующей заправки, 20 литров хватает на 100км +- совсем чуть чуть. Считали всё что можно компом, ошибка была только одна, приблизительно звучит как подсос воздуха в системе впуска. Посоветовали какую-то крышку поменять, цена которой порядка 5500р. Но, кроме этого, было замечено, что при температуре на улице +1, мотор нагревается по показаниям приборки до 90, но комп показывает температуру 80, а, включив печку на полную катушку и того падает до 73-75. Нормальное ли это явление или отъехал термостат(его посоветовали поменять первым делом)? Других ошибок нет, свечи менялись, фильтра тоже.
Может кто-то сталкивался с чем-то похожим? Откуда такой бешеный расход и влияет ли на это дело термостат? И может подскажете заодно угол опережения зажигания какой должен быть на этом моторе...

[Dmitriy]

welding
если подсос воздуха, то ДМРВ дает "не верные" даннные на блок упрр двигателя, и тот дозиует подачу топлива исходя из " не верных" данных.
отсюдого и такой расход, термостат тут не причем

[welding]

Тоже такие-же мысли, а с термостатом - это норма разве? С подсосом воздуха проблем подобных ни у кого не было??

[welding]

две открытых темы на форуме и полное отсутствие помощи

или праздники так влияют или на форуме тока стайлинг с фарами обсуждают

[welding]

Может после праздников одноклубники помогут в сложившейся непростой ситуёвине?

[Vlasov063]

На BVY-нету ДМРВ

[welding]

Может есть какие-то слабые места, мембраны, откуда может подсасываться воздух?

[Чиф95]

... при температуре на улице +1, мотор нагревается по показаниям приборки до 90, но комп показывает температуру 80, а, включив печку на полную катушку и того падает до 73-75. Нормальное ли это явление или отъехал термостат(его посоветовали поменять первым делом)? ...

Указатель температуры на приборке малость врет. Если сравнивать его показания с теми, которые можно получить через Климат то у меня приборка держится на 90 в диапазоне реальной температуры от 75 до 88 градусов (Выше 88 ни разу просто не фиксировал). И при работе движка на холостом ходу при работающей печке и околонулевой температуре воздуха указатель на приборке падает до 75-80 градусов.

[welding]

Чиф95
Бог с ним, будем считать,что это моя мнительность и так должно быть. Где микротрещину искать? Или какая мембрана стухлась?

[Vlasov063]

Сколько твоя средняя поездка в километрах

[welding]

Сколько твоя средняя поездка в километрах

Последнее время километров 5-6. Бывает и 20 в одну сторону. Но дело в том, что средняя длинна дистанции не изменилась, я всегда так ездил. Летом литров 11-12 на сотню, зимой + литр, полтора. А вот 20 на 100км у меня было подряд 4 заправки. Вчера заправился, проехал 50 км, расход пока вроде в норме, причем заправился 92м (обычно 95м). Хренотень какая-то. Видимо воздух засасывается не постоянно, поэтому и чек горит не всегда. Но вот как лечить, вопрос открыт

[Vlasov063]

прогрей до 90гр потом сбрось счетчик литража и радуйся расходу,прогревы все это

[welding]

прогрей до 90гр потом сбрось счетчик литража и радуйся расходу,прогревы все это

Не всё так просто. Это у меня мега модная комплектация авто без БК и расход бензина контролирую по тому, сколько проезжаю от заправки до заправки. Фетиш у меня такой, заправился, обнулил километраж и т.д. Я понимаю, что в зимнее время года расход чуть больше, так и должно быть из-за необходимости работы авто на форсированном режиме с целью прогрева. У меня проблема не в этом

[Vlasov063]

да не чуть больше -а реально больше
Беда этих авто,в том ,что пока не поедешь не прогреешь,а греется мин 15 при езде,за это время как раз 8-10 км проезжаешь-во и бешеный расход
Если проехать километров 50-70 ,все устаканится в средний расход

[Чиф95]

+1. У меня утром в момент выезда БК показывает 49,9 л/100 км. До работы 3 км. Когда подъезжаю к ней, успевает опуститься до 18-20 литров. А стоит проехать по городу полчаса и он уже 10-11 литров.

[apetan]

у меня на 2.0tfsi тоже на холодную расход бешеный,но после прогрева расход или проехав до нормы температуры всё окей 11-12литров.Сразу думал что за хрень такая,но мороз даёт своё!!!

[Vlasov063]

это на всех авто так, всетаки 1500кг+наши жопы тянет

[d353vp]

четыре долгих прогрева в день! 33 км в один конец в смешанном цикле 70/30 (трасса/город) .Расход 9.6-9.7 .Считаю 0очень норм расход для зимы и BZB!... 20, кажется, много для непосредственного выпырыска.

[Vlasov063]

прогрев на месте не чего не решает обнуляется каждые 2 часа

[welding]

Спасибо за обсуждение проблемы, но я уже повторяюсь, у меня нет БК и я не вижу мгновенный расход бенза и расход на сотню по компу. Ориентируюсь лишь по пройденной дистанции от заправки до заправки. Это не первая зима на машине в общем, и на пассате в частности. Я знаю какой у меня должен быть расход зимой от заправки до заправки +-10 км дистанции и от летнего он не сильно отличается по той простой причине, что зимой меньше давлю тапку. Да и как эту зиму вообще зимой-то назвать можно? В средней полосе вчера наконец-то термометр показал минус(прошлой зимой -18 -22 можно было наблюдать неделями и ничего, ездили и расход был не 20 литров). Я-же не просто так говорю, что большой расход. Есть ошибка Check на приборке(горит не всегда) и явно проблема именно из-за этой ошибки. Посоветовали поменять мембрану редукционного клапана, которая на FSI расположена в сборе с крышкой ГБЦ (единственное что при ее разрыве двигло здорово свистит, мой пока молчит, три раза тьфу). Точно в ней проблема или нет, не знаю, а стоит порядка 6 килорублей