1,8 TSI (BZB) - троит двигатель

[slavik049]

Поменяй сальник который течет и все!По маслу, расход норма!

Загоню к мотористам, бюджет в вашем регионе не подскажите?

К счастью пока не касался,подсказать не могу.

[ole_zaz]

К сожалению не хотелось бы самому лезть в двигатель, опыт капремонт ВАЗа отбил все желание еще в далеком 2000г.
Ну и как понимаю если это ВКГ, то его замена решит проблему?

Как правило нет, если сальник уже потек - его тоже менять.

...бюджет в вашем регионе не подскажите?

Бюджет от 5т.р. у знакомого мастера до 15т.р. у официалов.

[Valerik]

ole_zaz
+100
Обычно при такой поломке сальник отслаивается и там обязательная его замена.

[speed.ru]

А где находится клапан ВКГ дайте пожалуйста фото, схему, номер

[slavik049]

А где находится клапан ВКГ дайте пожалуйста фото, схему, номер

В верху где масло заливать ,он напротив ..с права http://www.ferio.ru/images/ans_foto/8985-269661-659.jpg

[speed.ru]

Я так понимаю с лева крышка, а справва похожая на нее шайба это ВКГ

[speed.ru]

slavik049
Спасибо

[speed.ru]

Дайте номер клапана ВКГ и сальника , пожалуйта.2008 г.1.8 TSI 160 лс. BZB

[Babay]

speed.ru

06H103495E - ВКГ
06H103171F - сальник

[speed.ru]

такой номер 06H 103 495 A , а там уже выдает и 06H103495E

[Babay]

такой номер 06H 103 495 A , а там уже выдает и 06H103495E

Да, замена номера производителем.

[speed.ru]

Понятно ну разобрались , в дальнейшем пригодится тема, все разжовано

[speed.ru]

Маслоотделитель заменил, сразу завел НЕ ЕЗДИЛ, троение осталось, чек по прежнему горит, завтра прокачусь посмотрю, так понимаю худшее теперь это сальник

[speed.ru]

Сегодня проехал при сумашедшем троении, оказалось толи трубку не достаточно одел... короче она была не одета, все натянул, клему сбросил подождал одел, троение что было раньше ушло, но теперь обороты плавают, были 650, теперь ниже 850 не падают, на хх поднимаются медленно на 1450 потом побыстрее опускаются на 850 , через 10 сек опять уже на 1300 , , пиз...ц какой-то, есть у кого мысли? Завтра буду напрашиваться на диагностику.ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.

[speed.ru]

[FeMax]

Доброго времени суток, поменял сльник (ну и систему придумали немцы.....) - все отлично! Наблюдаю за расходом масла. (пробег после ремонта около 1т.км).

[speed.ru]

затра тоже забираю после замены сальника, за работу запросили 13 000 + диагностика+ сальник= http://www.dilauto.ru/

[просто Макс]

Замена только клапана ВКГ не помогла, троение перестало проходить даже после прогрева.
Вообщем у меня так же потекли и задний и передний сальники коленвала. Вчера поменяли, теперь двигатель работает ровно.
Единственное толчки АКПП при переходе N->D и D->N остались. Мне казалось это были симптомы нестабильного хх и должны были пропасть.

У меня тоже самое,поменял сальник,когда забирал,машина была не прогретая и толчков не было,сегодня опять обнаружил легкие толчки. Сегодня попробую поменять клапан ВКГ но боюсь проблемы это не решит ты не разобрался в чем дело? У меня есть предположение что какая-то из опор устала,но пока еще не проверял

[turbomotors]

Давайте расставим точки .. Проблема общеизвестная и перемалывать по много раз все-же на стоит ..
Причина -коксование мембраны клапана вентиляции .За счет этого повышенное разряжение в блок -картере .как следствие ,отклеивание манжеты уплотнения сальников (чаще заднего ) , имеет смысл если не менялось -сдвоенная замена ..
Далее ..Проверка правильная уже описана.А именно блокирование магистрали вентиляции картрных газов на впускном коллекторе ..
Хочу отметить и при не работающем клапане вентиляции и при вышедшем из строя заднем сальнике коленвала симптомы будут ОДИНАКОВЫ! Т.е. работа на Х.Х, будет выравниваться при блокировании магистрали в обоих случаях ..

[ole_zaz]

Замена только клапана ВКГ не помогла, троение перестало проходить даже после прогрева.
Вообщем у меня так же потекли и задний и передний сальники коленвала. Вчера поменяли, теперь двигатель работает ровно.
Единственное толчки АКПП при переходе N->D и D->N остались. Мне казалось это были симптомы нестабильного хх и должны были пропасть.

У меня тоже самое,поменял сальник,когда забирал,машина была не прогретая и толчков не было,сегодня опять обнаружил легкие толчки. Сегодня попробую поменять клапан ВКГ но боюсь проблемы это не решит ты не разобрался в чем дело? У меня есть предположение что какая-то из опор устала,но пока еще не проверял

Все решилось заменами сальников коленвала и клапана вкг. Видно толчки при переключении у меня были из-за того, что коробка адаптировалась под неправильную работу двигателя до ремонта. Поездив несколько дней похоже прошла самоадаптация и толчки больше не повторялись.

Давайте расставим точки .. Проблема общеизвестная и перемалывать по много раз все-же на стоит ..
Причина -коксование мембраны клапана вентиляции .За счет этого повышенное разряжение в блок -картере .как следствие ,отклеивание манжеты уплотнения сальников (чаще заднего ) , имеет смысл если не менялось -сдвоенная замена ..
Далее ..Проверка правильная уже описана.А именно блокирование магистрали вентиляции картрных газов на впускном коллекторе ..
Хочу отметить и при не работающем клапане вентиляции и при вышедшем из строя заднем сальнике коленвала симптомы будут ОДИНАКОВЫ! Т.е. работа на Х.Х, будет выравниваться при блокировании магистрали в обоих случаях ..

+100! Подписываюсь под каждым словом...

[Россия]

Почитайте книгу. Может найдете ответ на свой вопрос:
http://depositfiles.com/files/nv0xj906a

[EVGENIJ]

ребят ни как не пойпу тогда как влияет это на бедную смесь и пропуск воспламенения....

[ole_zaz]

ребят ни как не пойпу тогда как влияет это на бедную смесь и пропуск воспламенения....

Как влияет на это подсос воздуха через сальник коленвала? Напрямую!

[vegas]

Давно не заходил на форум,-проблем не было.Началась та же байда с пропусками .Поменял свечи,местами катушки,-пропуски 2-го цилиндра,не помогло.Троит местами,дергается при плавном нажатии газа.Сегодня вышел из бани,запустил и заметил хлопки в глушителе(стоял на улице),взглянул на приборку,а там моргающий значок двигателя.На выходных займусь ВКГ.Отпишу.
_________________________
1,8 TSI МКП в Хайе 77000км

[EVGENIJ]

Давно не заходил на форум,-проблем не было.Началась та же байда с пропусками .Поменял свечи,местами катушки,-пропуски 2-го цилиндра,не помогло.Троит местами,дергается при плавном нажатии газа.Сегодня вышел из бани,запустил и заметил хлопки в глушителе(стоял на улице),взглянул на приборку,а там моргающий значок двигателя.На выходных займусь ВКГ.Отпишу.
_________________________
1,8 TSI МКП в Хайе 77000км

загляни еще под мотор с коробкой посмотри нет ли масла.... я намекаю на сальник..на всякий случай......и за уровнем масла посмотри в двиге....