1,8 TSI (BZB) - троит двигатель

[Demon33rus]

Были морозы под - 25 при заводе двигла ощущулось сильное троение,при прогреве троение почти пропадало,но ощущается легкое подтраивание.
После работы со шнурком(знакомый парнишка подсобил,надо тоже себе взять),пропуски 2-3-4 цилиндрах.Поменял свечи,сначало троения не было,сейчас опять появилось.При замене свечей заметил масло на катушках.Возможно что троение из-за этого?Надо менять прокладку клапанной крышки.У нас прокладка или просто герметик?Заменить самому можно или там трудности какие-нибудь есть?

[ole_zaz]

...Возможно что троение из-за этого?

А почитать? -

"Воспользуйтесь следующим методом определения неисправности: если двигатель троит или нестабильно работает,то
снимите трубку которая соединяет клапан ВКГ с коллектором и заткните на коллекторе отверстие,после этого запустите двигатель.Если работа двигателя изменится,то клапан не исправен. "

[Антоха]

ole_zaz
Подскажи как выкручивать свечи и подойдёт ли ключь на 16 свечной??

[Антоха]

И можно ли снять катушки без всяких. Съёмников??

[turbomotors]

Подойдет .Можно .
Троение на холодном моторе .. Похоже вырисовывается очередная интересная специфическая проблема ... Есть -ли такая -же проблема на более свежем четырехбуквенном моторе интересно?

[Demon33rus]

...Возможно что троение из-за этого?

А почитать? -

"Воспользуйтесь следующим методом определения неисправности: если двигатель троит или нестабильно работает,то
снимите трубку которая соединяет клапан ВКГ с коллектором и заткните на коллекторе отверстие,после этого запустите двигатель.Если работа двигателя изменится,то клапан не исправен. "

прочитать пока никак,жду волшебный шнурок.Пока не пробовал снимать шланг и затыкать отверстие.Пока вроде бы работает ровно.

Вы мне парни подскажите у нас прокладка под клапанной крышкой или герметик?

[alex164]

герметик!!!

[Demon33rus]

Ну слава богу,я уж думал все вымерли

[vegas]

ole_zaz
Подскажи как выкручивать свечи и подойдёт ли ключь на 16 свечной??

своой глумм засунь......

[bosyak]

Приветствую, коллеги. Был на ТО 60000. Выписали рекомендацию по замене
1. заднего сальника двигателя (между коробкой и двигателем), так же
2. замена клапана вентиляции картерных газов,
3. правого сальника КПП и
4. прокладки вакуумного насоса.
Спросил про ценник на земану 1. позиции - 13000руб. как-то не кошерно!
Не подскажете где можно поменять в Москве подешевле но не в ущерб качеству?
Спасибо.

[slavik049]

Приветствую, коллеги. Был на ТО 60000. Выписали рекомендацию по замене
1. заднего сальника двигателя (между коробкой и двигателем), так же
2. замена клапана вентиляции картерных газов,
3. правого сальника КПП и
4. прокладки вакуумного насоса.
Спросил про ценник на земану 1. позиции - 13000руб. как-то не кошерно!
Не подскажете где можно поменять в Москве подешевле но не в ущерб качеству?
Спасибо.

viewtopic.php?f=37&t=922&p=253333&hilit=%D0%B2%D0%B0%D0%B3+%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81#wrap

[bosyak]

slavik049
спасибо.
А кто менял по чем меняли может подскажете?

[slavik049]

slavik049
спасибо.
А кто менял по чем меняли может подскажете?

там же пиши что интересует по ремонту все скажут ...

[Dim@ Boggi]

У меня все решается (если авто стояло день или ночь) выключением и снова включением и троение проходит. Просто бензин в наших странах сделан из 80. прокладки-сальники под коренными подшип меняли. пробег 230000км. ВКГ рабочий - сказали на сервисе почти неубиваемый если нет масляного голодания. жрет масло 1л/10000км лью кастрюлю магнатек 5-40 синтетика

[sindron]

этот клапан ВКГ и сальник принципиально зависят от типа движка? а то я понятия не имею BZB он или нет, а тех паспорт в сервисе..

[ole_zaz]

этот клапан ВКГ и сальник принципиально зависят от типа движка? а то я понятия не имею BZB он или нет, а тех паспорт в сервисе..

Если авто 2008-2009 года и 1.8TSI, то это с большой долей вероятности BZB.

[sindron]

этот клапан ВКГ и сальник принципиально зависят от типа движка? а то я понятия не имею BZB он или нет, а тех паспорт в сервисе..

Если авто 2008-2009 года и 1.8TSI, то это с большой долей вероятности BZB.

спасибо

[fsbist]

Добрый вечер. У меня картина такая. Завожу машину двигатель начинает поддергиваться, затем в процессе прогрева непосредственно перед скидыванием оборотов какое то время работает ровно. Когда скинет обороты опять дергается. Диагностика показывает все норм. Хотелось бы узнать как устранить данную неприятность.

[pticyn]

Друзья появилась проблема на 200 000км пробега зимой после морозов, мотор BZB. Мотор стал троить во время прогрева. Увеличился расход топлива. Загорелся чек, диагностика показала:
ошибка p0171 (Ряд1, ситема определения параметров топливо-возд. смеси, слишком бедная смесь в системе)
ошибка p119a датчик давления топлива G-247 сбой
пропуски зажигания во 2и4 цилиндрах.
Мотор трепит при прогреве, после прогрева или перегазовки начинает работать гораздо ровнее. Первым делом поменял датчик на который ругался комп, но это ничего не дало. Потом поменял толькатель ТНВД, думал что из за него падает давление топлива и смесь беднеет, на старом выработка была минимальной, замена ничего не дала. Почистил дроссельную заслонку, она оказалась идеально чистой.
Заметил то, что если скинуть патрубок вентиляции картерных газов, и закрыть отверстие во впускной коллекторе, куда он подсоединяется то мотор начинает работать идеально ровно!
На всякий случай заменил маслоотделитель или клапан вентиляции картерных газов, на старом была порвана мембрана. Замена как водится ничего не дала.
Думаю, что где то мотор сосёт лишний воздух и беднит смесь. Слышал про ситуацию сзадним сальником коленвала, но не знаю как это проверить без снятия коробки и похоже ли описаная мною ситуация на подсос воздуха со стороны сальника коленки. Комрады помогите.

[suslikfx]

Друзья появилась проблема на 200 000км пробега зимой после морозов, мотор BZB. Мотор стал троить во время прогрева. Увеличился расход топлива. Загорелся чек, диагностика показала:
ошибка p0171 (Ряд1, ситема определения параметров топливо-возд. смеси, слишком бедная смесь в системе)
ошибка p119a датчик давления топлива G-247 сбой
пропуски зажигания во 2и4 цилиндрах.
Мотор трепит при прогреве, после прогрева или перегазовки начинает работать гораздо ровнее. Первым делом поменял датчик на который ругался комп, но это ничего не дало. Потом поменял толькатель ТНВД, думал что из за него падает давление топлива и смесь беднеет, на старом выработка была минимальной, замена ничего не дала. Почистил дроссельную заслонку, она оказалась идеально чистой.
Заметил то, что если скинуть патрубок вентиляции картерных газов, и закрыть отверстие во впускной коллекторе, куда он подсоединяется то мотор начинает работать идеально ровно!
На всякий случай заменил маслоотделитель или клапан вентиляции картерных газов, на старом была порвана мембрана. Замена как водится ничего не дала.
Думаю, что где то мотор сосёт лишний воздух и беднит смесь. Слышал про ситуацию сзадним сальником коленвала, но не знаю как это проверить без снятия коробки и похоже ли описаная мною ситуация на подсос воздуха со стороны сальника коленки. Комрады помогите.

Здаров! С бедной смесью борюсь сам, потому что никак не могу избавиться от ошибки, мотор поначалу тоже троил, но я грешу на конденсат потому что как вытер колодцы прогрел феном катушки троение и пропуски пропали! У тебя масло в каком соотношении ест литры/километры?

[pticyn]

Здаров! С бедной смесью борюсь сам, потому что никак не могу избавиться от ошибки, мотор поначалу тоже троил, но я грешу на конденсат потому что как вытер колодцы прогрел феном катушки троение и пропуски пропали! У тебя масло в каком соотношении ест литры/километры?

3000 назад менял масло, подлил 0.3-0.5л где то. Про bzb пишут что масло он почти не ест если исправен, в отличии от остальных tfsi моторов vag.

[suslikfx]

оО, кароче наврядли это сальник, вот у меня вполне возможно, потому что у меня как раз 3000км выпулило до середины того отрезка что ниже отметки MIN на щупе, тобишь это где то литра полтора можт и поболя! Вобще все гениальное просто как я не раз уже убеждался! А звуки постронние в моторном отсеке слышишь какие нибудь типа шипения или еще че нить?

[suslikfx]

Кстати вобще увеличенный расход топлива это один из признаков неверной работы лямбды! По крайней мере на одном из своих автомоблей (Jetta) проблема расхода решилась только именно заменой сего датчика! Правда на троение она шибко влиять не должна, хотя некоторые знакомые сервисмены поговаривают что и такое встречали!

[pticyn]

Это да, но симптом связанный с перекрытием клапана вкг указывает не на лямбду. Если бы просто увеличился расход то да лямбда была бы вполне вероятна.

[pticyn]

оО, кароче наврядли это сальник, вот у меня вполне возможно, потому что у меня как раз 3000км выпулило до середины того отрезка что ниже отметки MIN на щупе, тобишь это где то литра полтора можт и поболя! Вобще все гениальное просто как я не раз уже убеждался! А звуки постронние в моторном отсеке слышишь какие нибудь типа шипения или еще че нить?

Шипение искал, час лазил под капотом, подсосов не нашёл нигде. Даже вакуумный усилитель тормозов смотрел.