Огромный расход масла 2.0 fsi

[qwer]

Дилером допустимое количество расхода при максимальных скоростях до 400 гр. на 1 литр. Более 400 гр. считается большой проблемой.

[alexey_d]

Дилером допустимое количество расхода при максимальных скоростях до 400 гр. на 1 литр. Более 400 гр. считается большой проблемой.

Не знаю, что там допускает дилер(дилеров лучше вообще не слушать), а в мануале - 500г - нормальный расход
С учетом того, что пробег глубоко за сотню свой расход масла считаю вполне адекватным

[Andrei72rus]

на 1 литр

поправлю:
на 1тыс.км.

[qwer]

Я всего лишь написал факты, мне тоже не хотелось верить что все умерла моя ласточка, ну при расходе в 500 гр. на 1000 км. следует что масло в двигателе полностью закончится на 6000 км. т.е. 3 литра масла как и не бывало.

[Denis_B6S]

У меня правда дизель пробег 227000 после германии до меня был еще владелец в России. Масло не ест совсем, хотя гоняю хорошо. До этого был пассат б5+ ездил на ликви-моли - полетела турбина от закоксованности подоющей трубки и самой турбины. Сейчас немцы отошли от ликви-моли и перешли на кострольную группу. Пробег 200 тыс мне кажется обкаткой. "Левое" масло могло вызвать залегание колец, но меенять всю поршневую группу -наверное это лишнее. В любом случае снять головку, достать поршня и дальше решать что делать.

[Stig]

А есть у кого-нибудь пробег около 200.000 км., чтобы было понятно - это у меня так с двигателем либо у кого-то еще. Двигатель 2.0 FSI.
Либо это ждет каждого любителя пассиков. Завтра дам объявление о продажи машины, терпение закончилось.

пробег 190000, на мотюле езжу около 80 тыс.км, масло пока не ест тьфу тьфу

[qwer]

Спасибо за совет. Интересно есть на форуме кто-то с двигателем 2.0 FSI и пробегом более 200.000 км.

[alexey_d]

Я всего лишь написал факты, мне тоже не хотелось верить что все умерла моя ласточка, ну при расходе в 500 гр. на 1000 км. следует что масло в двигателе полностью закончится на 6000 км. т.е. 3 литра масла как и не бывало.

Примерно так, если все 6000км валить 180-200км\ч
Реально за 20 000км я долил примерно 3л масла - выходит 1,5л на 10 000км, что вполне нормально.

[qwer]

Ну да согласен.

[Чиф95]

Пробег 143 тыс. км. Расход масла за 10 тыс. пробега 300-400 грамм.

[qwer]

Вывод: я первый с пробегом в 200.000 км.

[Ruslexa]

Всем привет!

Я новый участник форума.

У меня пробег 216 000 (2.0 FSI 2005 г.в.). Лью Castrol и его особо не жрет. Пока с двиглом особых проблем небыло.

[Utepov]

Посмотри клапан рециркуляции картерных газов. Там есть мембрана и если она западёт к крышке клапана, и не будет в подвижном состоянии, то масло будет со страшной силой жрать. Вакуума в двигателе случайно нет? Щуп или масло заливную крышку на холостых оборотах не присасывает? Ещё ты говоришь, что сначала дым из под капота пошёл, всё таки думаю масло давануло на коллектор.

[Kreuzer]

Всем привет!
Проблема как описал Utepov!
Есть вакуум в BVY, есть ошибка P2279 (подсос во вп. коллекторе ), потеет маслом от прокладки поддона и конечно огромный расход масла 0W40 ( оно также скапливается во вп. коллекторе ). Под подозрением ( по симптомам )только клапан вентиляции, который вмонтирован в клапанную крышку.
Вопрос к г-ну Utepov: при демонтаже верхней пластмассовой крышечки этого клапана ( которая над крышкой клапанов ) возможно что-нибудь внутри клапана поломать, что потом сразу не получиться собрать ( у меня при демонтаже крышечка уже начала ломаться, пока приостановил демонтаж )? Как эту крышечку демонтировали Вы? И как этот клапан проверить на работоспособность подручными средствами?

[Utepov]

Всем привет!
Проблема как описал Utepov!
Есть вакуум в BVY, есть ошибка P2279 (подсос во вп. коллекторе ), потеет маслом от прокладки поддона и конечно огромный расход масла 0W40 ( оно также скапливается во вп. коллекторе ). Под подозрением ( по симптомам )только клапан вентиляции, который вмонтирован в клапанную крышку.
Вопрос к г-ну Utepov: при демонтаже верхней пластмассовой крышечки этого клапана ( которая над крышкой клапанов ) возможно что-нибудь внутри клапана поломать, что потом сразу не получиться собрать ( у меня при демонтаже крышечка уже начала ломаться, пока приостановил демонтаж )? Как эту крышечку демонтировали Вы? И как этот клапан проверить на работоспособность подручными средствами?

Прочитай созданную мной тему: Вакуум в двигателе FSI 2.0 BVZ. Крышку открывал, аккуратно подцепляя ножом по кругу. Но всё равно бортики, где захлопывается крышка в некоторых местах сломал. Но всё равно надо заказывать новую крышку клапанов, так как в ней в ну три устройство вентиляции картерных газов. А она не разборная. И каналы в ней могут запросто подзабиться.

[Kreuzer]

Благодарю!

[NICKYOO]

У меня B6 2006года 2,0 TFSI - BPY Двигатель... автомат... машина имеет 93000км пробега... но узнал что спидометр был крученный, кароче реальный пробег где то на 100000км больше... (получается реальный пробег 190000км) так вот!... тоже лью Масло MOTUL 5W 30 X-max 8100 "СИНТЕТИКА" допуск 502.00 как в книге... И КУШАЕТ ЕГО по 500мл на 1000км... сразу башню свело... когда проехал 2000км и вытащил щуп а он практически на минимуме... СУХОЙ!!!... А сейчас не парюсь... прочитал книгу... что расход до литра на 1000км считается нормой... и нужно проверять уровень щупа при каждой заправке топливом... зачем строить инициативу... когда черно по белому написано в книге и предусмотренно чтоб так было?... А вы посмотрите что не только B6 употребляют масло и E211 тоже... http://www.youtube.com/watch?v=2o6VVhHWV0k

[Kreuzer]

Всем, Здравствуйте! Зашел посмотреть что тут после меня изменилось.
Хочу сказать, что после замены Клапанной крышки ( в нее встроен клапан вентиляции ), жер масла прекратился сам собой. Кроме того упал расход бензина на ХХ с 1.1-1.3 до 0.8л/ч.
Причиной повышенного расхода масла было нарушение вентиляции, его со страшной силой засасывало во впускной коллектор и потом в цилиндры,- где оно сгорало. Правда не знаю насколько полно оно там сгорало и как это отразится на долговечности катализаторов. Может кто знает?

[Pawel]

Вот тебе и разгадка, хорошо что двигатель не поменял А сколько стоит клапанная крщышка, у меня тожа масло жрёт (кастрол 0-w30) постепенно доливаю, за 10000 тыщ пробега долил уже около 1 литра. Пробег примерно около 200000тыщ. Вот так

[Anton174]

Я вообще открыл этот клапан ветиляции и заменил саму мембрану (один в один от чери тиго 200 руб - 2 штуки) теперь всё гуд .
З.Ы. Тоже масло жрала сильно, теперь вообще не ест.

[DuoS]

О как! 2.0 FSI ..... вакуум такой, что перчатки с рук срывает и засосать хочет ......, но жора масла нет!

[Антоха]

Расход масла и бензина в любом моторе зависит от вашей правой ноги)))))

[Pawel]

DuoS А пробег какой?