Заглохла не заводится

[m575]

Добрый день.
Может кто сталкивался с такой проблемой. Машина 2007 г.в. дизель 2 л. 170 л.с. DSG заглохла на ходу больше не завелась (загорелась спиралька), второй день ковыряют в сервисе, но безрезультатно. Форсунки прозвонили говоря все ок. Диагностика показала следующие ошибки: Р2146 - Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи; Р1517 - Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи. Что это может быть.

Заранее спасибо за ответы.

[Dennis]

Привет!

Та же участь постигла и меня, только вот мне до ближайшего сервиса 45 км.
Вторую неделю штудирую сайты, начал с немецких. Там пишут что в 95 случаях это засорился сажевый фильтр.
Описывают какую присадку купить, и куда её добавлять. Купил, захотел добавить не могу найти куда.
Немцы описывают модель до 2005 года, там бак находится под запасным колесом.
Позвонил на VW в Германию описал проблемы, тоже уверяют что сажевый фильтр.

Короче у меня горит значёк красная батарейка и значёк в виде смесителя обозначает что выхлопная система не в порядке.
Если начинаю заводить мотор, появляется спиралька, что означает ошибка двигателя.

Я уже хотел обмануть систему вытащить предохранители, завести машину и доехать своим ходом до мастерской за одно прожечь выхлопную систему и сажевый фильтр.

Помогите !!! Как можно это сделать и где чего нужно поделать. Должен признать машину могу только водить и заправлять.

[pashustic]

Р2146 - Питание форсунки(-ок) А: обрыв цепи;

Должно быть указана конкретно какая форсунка!! Все сводиться к ней! Нужно поочередно отключать каждую форсунку ( эл.цепи) и пробовать завести авто!

Р1517 - Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи.

Это реле электропитания Motronic, ( по эльзе так написано) оно выполняет функцию защитного реле. Т.е в случае аварии из внешних воздействий ( сигналов ЭБУ и др) отключается и своими силовым контактом почти все цепи питания эл.приемников автоса. Если есть Эльза можете там взглянуть
В итоге такая же хрень была у одного камрада, тоже было ошибку на форсунку не одну а почти все кажется.. и также реле J271. Автос вылечил.. напортачили с проводкой прежние хозяева и вылетела одна форсунка ( пьезоэлемент). Форсунку и проводку восстановил- автос ожил!!

Короче у меня горит значёк красная батарейка и значёк в виде смесителя обозначает что выхлопная система не в порядке.Если начинаю заводить мотор, появляется спиралька, что означает ошибка двигателя.

Если сажевому кирдык полный, двигатель в аварийном режиме, но больше 2500 не набирает. ( приезжал ко мне такой автос) ,а вот еще и спиралька- также мот форсунка, раз даже не можете доехать до сервиса. Вам Dennis почитать ошибки шнурком для полного прояснения картины!

[Dennis]

А что насчёт присадки, для сажевого фильтра? Куда её лить ?
Дело в том что машину я пригнал из германии. Там было всё в порядке.
Я уже на ней проехал по Европе 8 тыс. а вот как приехал в Россию через 1,5 тыс такая хрень.
Меня конечно предупреждали,что здесь топливо (дизель) фигня да и до работы мне не так далеко тоже режим езды не оптимальный , но всё же не думал я что так быстро встанет мой авто.

Слушай , как можно завести машину, ну должен же быть выход.

[pashustic]

А что насчёт присадки, для сажевого фильтра? Куда её лить ?

А зачем ее лить!?? Как я помню мне один цитрамонщик тоже про эту присадку говорил, типа она повышает темп-у необходимую для прожига фильтра. Как я знаю сажевый у пассата расположен непосредственно вблизи выпускного коллектора, чтобы не было падения темп-ру ,если бы он расположен был вдали, поэтому сделать принуд. регенерацию шнурком,( если она в вашем случае запуститься, так как кофф.будет равен ближе к 100!! )НА форуме есть мануал по прожигу. Эт для того чтобы вам доехать до сервиса и вырезать этот фильтр, проще чем его восстанавливать!

Я уже на ней проехал по Европе 8 тыс. а вот как приехал в Россию через 1,5 тыс такая хрень.

Солярочка та наша не ахти... сравнили Европу Я когда гнал свой автос, на немецкой соляре при 120 у меня расход мгновенный показывало 4,6. Здесь то уже побольше !!

Слушай , как можно завести машину, ну должен же быть выход.

Считайте ошибки, откуда вы родом??? может есть кто на форуме из ваших краев!! Видется мне что там проблема не только в сажевом

[Dennis]

А принудительная регенерация шнурком, это что цеплять за другую машину и пробовать завести ?
Я сам с севера Москвы.

[pashustic]

А принудительная регенерация шнурком, это что цеплять за другую машину и пробовать завести ?

Шнурок, в народе так обозвали, диаоностический адапте vag com. Подключается к автосу и к компу и делается принуд. регенерация. С москвы полно камрадов, кричите HELP , мот кто есть с вашего района

[Dennis]

Нет ну это на сервисе надо делать, или тут всё уже себе нужный софтвер купили и сами себе ноутбуками всё проверяют.
В России литературу купить можно по ремонту машины ?

[Dennis]

Большое всем первопроходцам да и просто тем, кто не боясь берёт и пробует и делает спасибо !!!
Вся ваша информация и опыт очень помогает.

Короче, прозвонили мне машину. Нашли ошибку 04160, насос-форсунка накрылась.
Я сегодня разобрал мотор, и стал по очереди отключать форсунки. После отключения 3 мотор завелся.
Но это одно слово, что завелся. Вибрация чумовая, и сразу же лезет ошибка неисправность мотора.
Я уже начал смотреть цены на форсунки, 270-310 евро. Дорого!!!
Хотел узнать у знатоков, а можно форсунку починить и если да то, где можно сделать это в Москве.
И еще, кто то сам выкручивал форсунку без вспомогательных приспособлений ?
Это вообще реально сделать ?

[slavik049]

Я думаю можно снять самому но только при помощи этого съемника http://passat-b6.com/passat-b6/221.htm

[tamyanchik]

Ребята можно поподробнее описать все действия при замене форсунки. Машина стоит пятый день, не могут запустить мотор. Симптомы изначально: загорается спиралька, глохнет мотор. Диагностика показала набор из ошибок: Р1517, Р1040 и Р2146. В основном все касается первой форсунки. Далее последовала замена форсунки. Ошибки по ней исчезли, осталась только P1517 Главное реле-J271 — неисправность в электрической цепи, но запуска так и не произошло. В какую сторону хотя бы рыть?

[Edwin60]

Доброй всем ночи! Вот и я дождался счастливого часа.Утром завёл.20-30 секунд работала немного подёргиваясь и скоропостижно скончалась,заглохла.И больше не хочет заводиться.И ни чего не пишет.Ни какой ошибки не высвечивает.Стартёр крутит....но...тишина.Непонятный звук идёт при заводке из моторного отсека.Что-то цокает.Звук напоминает когда у бензиновых пробит высоковольтный провод.У меня BMR-170л/с .DSG-2007г. Что делать?Помогайте советом с чего начать.Если форсунка накрылась.должно ошибку на МФА показать?
Если честно .Владею машиной 4 месяца(девятая в моей практике)И всё это время она выносит мозг своими поломками.В жизни не было машины капризнее.Последние 3 были японцы.Кроме расходников и бензина вообще не знал,что там под капотом.Объездил на них полстраны и зарубежье.Но Пассик всё равно нравится,ЗАРАЗА! Надеюсь с помощью ваших советов доведу его до ума.А потом утоплю нахрен в Неве.
P.S.Извиняюсь за лирическое отступление(наболело) и прошу совета.

[pashustic]

Edwin60
Приветствую Эдуард!ДА у вас снова траблы,это немыслимо!!!По теме два предположения : либо топливный насос в баке.. либо форсунка!!! Когда включаешь зажигание, работа насоса слышна??? Если форсунка то нужно сканить шнурком и все покажет!!Я сча в отъезде, помочь со сканом не могу!!

[Edwin60]

Edwin60
Приветствую Эдуард!ДА у вас снова траблы,это немыслимо!!!По теме два предположения : либо топливный насос в баке.. либо форсунка!!! Когда включаешь зажигание, работа насоса слышна??? Если форсунка то нужно сканить шнурком и все покажет!!Я сча в отъезде, помочь со сканом не могу!!

Спасибо,Паша!Послушаю насос.Не знаю правда когда.Желание пропадает подходить к машине.

[Edwin60]

Насос находится под задним правым сидением?
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=48&t=7 ... B5#p145853
Здесь?Только у меня там всё закрыто материей.Отдирать?
А при включении зажигания ни каких звуков нет.

[pashustic]

Насос находится под задним правым сидением?

ДА именно там!!
Еще как варинант можно снять патрубки с топливного фильтра.. один снимает и в банку второй включает зажигание.. должна пойти струя соляры!!

[Edwin60]

Снял патрубки.Ни струи.ни капли.Снял разъём с фильтра.Проверил пробником.Напруга поступает кратковременно в момент включения зажигания.Так что похоже сам насос.Вот только не знаю они с фильтром идут или фильтр отдельно покупать надо?

[pashustic]

Напруга поступает кратковременно в момент включения зажигания.

Правильно..блок защиты отрабатывает по току. Как вариант ппц втулкам..Попробуйте ударить по насосу... может и заработает но не надолго. Также проверьте сопротивления якоря..может быть щеткам капец!!

Вот только не знаю они с фильтром идут или фильтр отдельно покупать надо?

Покупается только насос. Фильтр там внутри уже ..а вернее сеточка!!Кажется так писали!)

[Edwin60]

Напруга поступает кратковременно в момент включения зажигания.

Правильно..блок защиты отрабатывает по току. Как вариант ппц втулкам..Попробуйте ударить по насосу... может и заработает но не надолго. Также проверьте сопротивления якоря..может быть щеткам капец!!

Вот только не знаю они с фильтром идут или фильтр отдельно покупать надо?

Покупается только насос. Фильтр там внутри уже ..а вернее сеточка!!Кажется так писали!)

Я сам насос ещё не доставал.И не особо представляю как это делается.Буду заказывать на экзисте.Артикул:7.28303.60.0
Кажется правильно определил.Павел-давай уже на "ты"переходить.А то совсем старым себя чувствую