Двигатель греется до 105 по чит-коду 19.2

[FylHQ]

День добрый!

Купил еще в марте B6 2008 года. Все более-менее нормально, но беспокоит показания датчика ОЖ по коду 19.2 на климате.
Если ехать без климата, то при езде по пробкам температура колеблется от 99 до 105. Чаще всего 102-104. Стрелка стоит на 90, естественно.
Если включить климат, то оба вентилятора работают на второй скорости и по датчику температура даже в пробке в районе 96.
Получается, что без климата даже больше греется. Ну и поттупливать начинает машина немного и шумнее работает двигатель.

Из внешних симптомов - через решетку радиатора видно, что он забит наглухо грязью. Сегодня на мойку съездил, там кое-как через решетку его попытались помыть. После этого минут 10-15 ехал, температура четко стояла на 95, может конденсор был мокрый, хорошо охлаждался. Я уже обрадовался, но потом опять - до 105.

Вопрос - причина исключительно в грязном радиаторе или неправильно работают датчики включения вентиляторов? Обе скорости работают, но такое ощущение, что без климата первая включается где-то на 102. С климатом оба работают все время на второй.

Еще где-то встречал предположение, что ДТОЖ может врать из-за грязного радиатора.

P.S. Еще не пойму, может кто подскажет, как расположены радиаторы в турбомоторе (BZB). Там их вроде 3, в какой последовательности они идут? Поможет ли замена конденсора кондиционера (если не париться с его чисткой) или в начале стоит интеркулер?

Спасибо.

[slavik049]

Тут один ответ ...мыть радиаторы с разбором их по отдельности а потом уже смотреть что да как! viewtopic.php?f=49&t=8850

[DuoS]

FylHQ
Не мешай машине работать!

[FylHQ]

FylHQ
Не мешай машине работать!

Нет, я конечно, тоже предполагаю, что это может быть в некотором смысле нормой. Не знал бы про секреты с климатом, ездил бы спокойнее. Но то, что двигатель шумнее работает на горячую все равно напрягает. И компрессор кондея шумит.
Все же пассатовский двигатель шумный по мне. До этого был Меган-2 почти 5 лет. Тот точно тише, правда нет турбины и лошадей меньше.

[DuoS]

Уверен, все не на столько серьезно, просто промой по нормальному радиатор. К стати жижу в системе давно менял?

[FylHQ]

Спасибо за поддержку.
На момент покупки было 67-68 тысяч на одометре. Предыдущий хозяин уверяет, что ТО делал на 62, менял жижу в АКПП. Но без сервисной и чеков, так что на веру.
Я после покупки масло поменял, не дожидаясь очередных 10 тыс. Кондей перезаправил, было 400 вместо 600 грамм. Собственно, все. Антифриз не уходит, в норме. Может его поменять, на всякий случай.

[DuoS]

FylHQ
Я антифриз и имел ввиду. Со временем, а его время 2 сезона, он теряет свои теплоотводящие свойства, возможно причина в нем. А вообще копай в сторону чумазых радиаторов .....

[ilnaz]

у меня примерно тоже так было поменял термос лучше не стало помыл радиатор разобрал морду нечего тяжелого только у турбированых движках 3 радиатора и все стало офигенно

[Vlad505]

Ничего криминального в работе авто нет. Температура ОЖ до 105- нормальный рабочий режим. Ездий и не загоняйся.

[Sstep]

А киньте пожалуйста ссылкой, где описано как смотреть значения через климат. Раньше видел, сейчас никак не могу найти

[FylHQ]

А киньте пожалуйста ссылкой, где описано как смотреть значения через климат. Раньше видел, сейчас никак не могу найти

http://www.passat-club.ru/forum/threads/11027-Всем-привет!-И-точные-данные

[PAMA]

по чит-коду

сразу видно читеров
сорри что не в тему
(по теме уже сказали)