2.0TDI уходит антифриз

[Paganini]

О каком двигателе идёт речь?

[olleg1]

О каком двигателе идёт речь?

2.0 BMP 140 л.с. Были вышеперечисленные симптомы в виде выдавливания антифриза из бачка...

[Paganini]

Ндаааа.У мня тож такой,с чего бы это ему так ломаться?!!

[alekst1201]

Вот и почти разгадана тайна исчезновения антифриза на моем тракторе с двигателем СВА. Виной тому стал "термос", он же охладитель ОГ. Голову пока не снимали, оставили её как крайний вариант. Стоимость термоса - 11 700 и два дня ебли работ по снятию-установке.

[valent77]

alekst1201
Вчера знакомый рассказал, как ему на бмв дизель пол мотора разобрали голову перебрали(70тр), а течь была в теплообменнике наружу.

[alekst1201]

alekst1201
Вчера знакомый рассказал, как ему на бмв дизель пол мотора разобрали голову перебрали(70тр), а течь была в теплообменнике наружу.

так вот поэтому и было решено, что голову снимаем в крайнем случае. На моем пассате ечь в теплообменнике не наружу, а в систему выпуска. Теплообменник так отмыт тосолом, что внутри ни намека на сажу, выглядит как новый.

[DEN3225]

у меня тоже трабл с антифризом, сначала поменял теплообменник, не помогло... потом исключили его вообще из системы соединив с помощью трубки, не помогло. Потом поменял маслянный радиатор, проблема осталась... Вот на днях забрал машину после снятия гбц. И что же .... голову сняли, опресовали, отшлефовали, все в норме короче. Поездил неделю, и вот опять ..адла запишала, низкий уровень ОЖ. Я уже хз что это может быть. Мастер говорит что возможно трещина в гильзе, хотя откуда ей там взяться???? может есть у кого мысли какие? радиатор печки вроде нормальный окна не потеют. Замечаю что при нажатии на газ слышится журчание под торпедо потом стихает...

[krox]

В общем! Как пришла беда и как я ее исправил. (как вариант по протечке антифриза, или как это было у меня)

Завелся, погрел автос, проехал в пробке 2 км, заглушил. постоял минут 10-15, снова завёл - отправился в путь, хлоп и моргающая надпись на экране писк. заглядываю под капот, а там нема антифриза.
Думал годал (дело было вечером и соответственно нифига не видно куда он подевался), а ехать нужно было, слава богу не далеко.
В итоге на след. день пока светло и тепло начал искать проблему (машина стояла во дворе, а без жижи ехать никуда не рискнул). Осмотпрел все что мог сверху, все было в порядке.
Открутил крышку бачка, на мгновение отошел от машины и случайно увидел как "кровавая жижа" потекла справого бока из под бампера, ближе к колесу (наверное понятно написал).
Было принято решение снять колесо и нижнюю часть подкрыка (которая закрывает бак омывалки и вебасту, знающие если что подправьте). И вот она собака где зарыта- патрубки(шланги) которые держатся метал. планкой на самой вебасте больтом не закреплена и из-под нее хлещет антифриз. Каким образом открутился болт я так и не понял, закрутить я его не смог по причине практически отсутствия резьбы, да и сам он был в конце сточен, наверное напильником.
Поход на строительный рынок - 15 руб., и вот я приобрел болты или винты, хз как правильно, 3х разных длин и шайбу. все вкрутилось как родное, залил антифриз, после прогрева еще долил и тьфу тьфу тьфу все пока ОК.

P.S. Что произошло с этим гребаным болтном я так и не понял, кроме меня никто вебасту не трогал, а я точно помню что его я не откручивал. Как то так, надеюсь кому нибудь пригодится. (фото сделать не було возможности)

[DEN3225]

У меня тоже проблема решилась, все-таки это была голова, ее Повело но не треснула, система прокачалась и сейчас антифриз на месте, теперь демаю куда вторую гбц деть)))))

[oleg-t]

доброго времени суток всем! замучался, не знаю уже где копать, уходит антифриз, машина октавия TDI двиг. bmm. утечек видимых нет,систему опрессовывал путем накачивания 2атм. при спокойное езде уровень держится, стоит проехать по трассе 130-140км.ч. начинает высвечиваться низкий уровень антифриза, доливаю-еду, и так далее. проблема давно, масла в бачке нет, антифриза в картере то-же. а вот еще что: первый сброс антифриза происходит через клапан расширительного бачка

[1gdm]

доброго времени суток всем! замучался, не знаю уже где копать, уходит антифриз, машина октавия TDI двиг. bmm. утечек видимых нет,систему опрессовывал путем накачивания 2атм. при спокойное езде уровень держится, стоит проехать по трассе 130-140км.ч. начинает высвечиваться низкий уровень антифриза, доливаю-еду, и так далее. проблема давно, масла в бачке нет, антифриза в картере то-же. а вот еще что: первый сброс антифриза происходит через клапан расширительного бачка

Если при езде на небольших оборотах ОЖ практически не уходит,очень большая вероятность,что это радиатор системы ЕГР (egr cooler).

[oleg-t]

у меня он есть?

[Юрий М]

у меня он есть?

У Вас думаю нет, а у автомобиля - смотря какой автомобиль и двигатель...

[oleg-t]

шкода-октавия TDI двигатель BMM

[1gdm]

Тогда вот он

[oleg-t]

спасибо, тоже посмотрел на машине. сейчас проблема в том как до него добраться? подрамник, сажевый нужно снимать?

[1gdm]

спасибо, тоже посмотрел на машине. сейчас проблема в том как до него добраться? подрамник, сажевый нужно снимать?

Нет,сверху. Немножко поипаться с креплением к блоку; проверять лучше вакуумом,чем избыточным давлением.

[oleg-t]

а возможно ли его исключение из схемы? то есть отсоединить и закольцевать шланги ог?

[1gdm]

а возможно ли его исключение из схемы? то есть отсоединить и закольцевать шланги ог?

Ищите в теме про програмное отключение ЕГР. Можно все. Только нужно ли

[oleg-t]

работа связана с постоянными разъездами, так что некогда разбирать, искать ,ждать.. тему что то не нашел. так можно ли закольцевать? последствия?

[1gdm]

работа связана с постоянными разъездами, так что некогда разбирать, искать ,ждать.. тему что то не нашел. так можно ли закольцевать? последствия?

Ошибка по ЕГР,снижение мощности,уход в аварийный режим по передуву... чего еще всяко может. Лучше проверить,не снимая-закольцевать ож и следя,чтобы заслонка радиатора была открыта,надеть на патрубки ож два...шарика.

[oleg-t]

не очень понял, можно схемку какую то? пожалуйста.

[oleg-t]

и еще.. если виновник все таки радиатор егр, то ОЖ в выхлоп уходит что ли? течи наружу никуда нет

[pashustic]

и еще.. если виновник все таки радиатор егр, то ОЖ в выхлоп уходит что ли?

Она просто испраряется!

течи наружу никуда нет

И не увидите

можно схемку какую то? пожалуйста.

1, прошить мозги с удалением егр
2. выкинуть нах этот радиатор.
3. поставить заглушку отбора ОГ перед радиаторов
4. закольцевать систему охлаждения

[oleg-t]

на сажевом не отразится?