Замена масла в АКПП

[argunov-slavik]

Срываем болт ступицы трубой метр-два.Откручиваем колесо,откручиваем 3 гайки шаровой опоры,отворачиваем до конца ступичечный болт,вынимаем из ступицы шрус,если сидит плотно,то по тому же болту можно ударить.Дальше надо выдернуть вн.шрус из коробки.Я делал тупой большой отверткой.Кто-то монтажкой.В общем аккуратно пихаем что-то между коробкой и шрусом и стучим по ней.Все,шрус извлечен.Дальше берем саморез и вкручиваем в сальник. Пасатижами аккуратно дергаем за саморез и сальник должен оказаться в руках.Возможно будет мешать подрамник.Тогда его придется ослабить,снимать не нужно.Обратно сальник на герметик и собираем в противоположном порядке

Внесу свою лепту, если автор позволит. Если шрус оригинал, то снимается легко, если нет (мой случай). Когда открутили все ступичные болты, его не надо вынимать из ступицы. В таком положении, легко выходят стопорные кольца вн. шруса из коробки. Как то так.

[Владимир555]

Благодарю,за столь быстрый ответ,тогда еще вопрос,после того,как достал сальник,масло из коробки вытекает? Каким образом его долить? Какое количество жидкости входит в коробку? И каким образом проверить уровень жидкости?

[Pixel]

По идее на стоячую вытекать не должно.Доливать только через сливное отверстие.Приспособление где-то было тут на форуме, попробую найти.Доливать до тех пор, пока масло капать не будет приблизительно капля в секунду.И проверять только на заведенную.То есть собрали все,завели и доливаем,как начинает капать с желаемым результатом,закручиваем пробку и глушим

[lopens]

Вчера поменял масло в АКПП. Пробег 84тыс. Масло чернющее.фильтр в стружке. Магниты все грязные.поддон тоже в хрене какой то загустевшей. Все поменял залил 7литров за 2раза.коробас переключается также только на холодную рывков также не имею. В сервисной книге имеется отметка ОД о смене масла в коробасе.но что то мне мало верится что за 24тыс масло стало таким. Как проезду больше км на пассате отпишусь

[lopens]

Кстати у друга моего гольф 5 2.0фси пробег 170тыс. Коробка переключается идеально. На машине отжигают. При этом каждый раз хороший прогрев коробаса и пока не нагреется двиг коробку не насилует. Коробс претерпел 3 замены масла.

[Митяй71]

Вчера заменили мне масло в АКПП. Менял Андрей (andrei7077). Вошло 3.5 литра. Заметно мягче стали переключения на холодной машине и совсем не ощущаются включения пониженных. После замены проехал около 500 км, всё замечательно. Андрею большое спасибо.

[lopens]

То же самое 3,5литра. Уровень на 38градусах проверяли

[Владимир555]

Добрый вечер всем форумчанам! Так ни кого в городе я и не нашел, кто бы мог пометь сальники и заменить масло в акпп, решил делать сам, перечитал весь форум, облазил все полезные и бесполезные ссылки в интернете)) На сколько я понял на наших коробках только одно сливное отверстие через него и заливается масло, понимаю что нужно сделать что то типа штуцера чтобы идеально подходило по диаметру к сливному отверстию! Замена производится на заведенном двигателе путем самотека жидкости из емкости, проверяется уровень жидкости, когда примерно в секунду капает капля масла из этого отверстия! Ребята подскажите, все ли правильно я понял и не упустил ли чего? Думаю на днях займусь данной процедурой сам! Да и еще хочу спросить, если решусь на снятие поддона, какие могут быть нюансы, что нужно учесть? Нужна ли замена прокладки или достаточно герметика будет? За ранее благодарен!

[andrei7077]

Митяй71
Спасибо за отзыв, заезжай в гости ))) машинке хорошей дороги

[lopens]

Тебе нужно 7литров масла. Бензин литра 3 фильтр АКПП шприц жане и трубка диаметром 5мм. Замена масла только со снятием поддона. Говна в поддоне немеренно. Магниты обязательно на чистку. Прогреваешь коробку проехав км 10. Далее на яме снимаешь защиту. Выкручиваешь пробку сливную вытечет около литра. Потом тем же шестигранником в этом отверстии выкручиваем трубку. Вытечет ещё литр

[Анка в танке]

как так в 2 литра объема мотора влезает 3.5л масла в АКПП??

Сколько же необходимо в 1.8т?

[1gdm]

Аня,ну причём тут объём двигателя?)

[Art_yu]

Аня ЖЖёт

[1gdm]

Аня ЖЖёт

Здесь тема: замена масла в АКПП.

Вот,может здесь кому пригодится:

[andrei7077]

приезжайте поменяем масло)))
1gdm
В вашем списке половины коробок вообще нету. Для замены масла в АКПП 5 литров это слишком круто, при цене масла в 1000 рублей за литр 1-1.5 литра просто в бочку с отработкой выливаются

[1gdm]

Это не мой список, а из немецкого букваря,переведённого на русский.

[Дмитрий459]

а букварь устаревший....
в 7 ступ дсг сейчас не льют синтетику уже

[1gdm]

а букварь устаревший....
в 7 ступ дсг сейчас не льют синтетику уже

Так выложите новый список,здесь же форум,в чём дело?

[Дмитрий459]

По последней позиции Вашего списка новый номер G 052 512 A2----остальное без изменений

А дело в том что подобных списков у меня нет....
По всем вопросам у меня ЕТКА

[Vasiliy Passat]

Наболел вопрос:
Месяц назад мне поменяли масло в АКПП 6-ти ст. Асин, я при замене не присутствовал, и как результат произошло следующее-
1. В коробку вошло только 3 литра, а куплено было 6, так вот можно ли это считать заменой, 3л. сдавать не стал, лежат в гараже.
Просто на днях коллега поменял масло в АКПП у спецов, объем 8.5, масла понадобилось 11л., но самое главное то, что когда начали выдавливать старое масло из гидроблока, такая срань пошла. Вот наводит меня на мысли, что стало с моими 3 литрами нового масла, если там 5л. осталось старого говна.
Сразу скажу, всю тему не перечитывал, заранее спасибо!!!

[1gdm]

По последней позиции Вашего списка новый номер G 052 512 A2----остальное без изменений

А дело в том что подобных списков у меня нет....
По всем вопросам у меня ЕТКА

Ко мне какие претензии??

[Дмитрий459]

??Где Вы увидели претензии в Ваш адрес?

[shtil1976]

Всем, привет!

На сколько мне известно, за все время эксплуатации В6 с классической 6-ти ст., АКПП, у сервисменов выработался определенный критерий оценки проведения работ по замене трансмиссионного масла. Cобственно его прозрачность, запах и цвет при диагностировании это определяют. Так сливается для оценки около 10 гр., масла, если масло черное, с запахом гари, оно не меняется, только при необходимости доливается до уровня. В случае настойчивости клиента, замена без гарантии.
Как бы это не казалось не логичным , но при уже имеющихся отложениях, при их смыве, давление в клапанах может быть нарушено, что ускорит оставшийся срок до ремонта коробки.
В случае если масло черное но не имеет запах гари, без серебристого перелива, то обычно меняется в два этапа:
1. Снимается, чистится поддон, меняется фильтр, и заливается 4 литра нового АTF;
2. После 1000 км., масло обновляется 3 литрами без разбора КПП.
Если масло к 60-75т., темное, но еще с намеком на красный цвет, все как и во втором случае, но уже без повторного обновления.
Информация подтверждается специалистами http://www.vag-s.ru/contact/

[1gdm]

Наболел вопрос:
Месяц назад мне поменяли масло в АКПП 6-ти ст. Асин, я при замене не присутствовал, и как результат произошло следующее-
1. В коробку вошло только 3 литра, а куплено было 6, так вот можно ли это считать заменой, 3л. сдавать не стал, лежат в гараже.
Просто на днях коллега поменял масло в АКПП у спецов, объем 8.5, масла понадобилось 11л., но самое главное то, что когда начали выдавливать старое масло из гидроблока, такая срань пошла. Вот наводит меня на мысли, что стало с моими 3 литрами нового масла, если там 5л. осталось старого говна.
Сразу скажу, всю тему не перечитывал, заранее спасибо!!!

Вы задайте этот вопрос Дмитрий459.

[andrei7077]

Клубни уважаемые, кто звонит с просьбой поменять масло и говорит, что прокладку я менять не буду и фильтр тоже, но температуру масла выставьте мне по компу- то лучше вообще не звоните