Увеличить диаметр рабочего цилиндра сцепления VAG 1K072126K

[колобок09]

если резко схватывает,то вряд ли сцепа!если сцепа уставшая,она наоборот буксует.
короче сцепу можно проверить,надо встать передними колесами плотно к бордюру,воткнуть первую и путаться на него заехать,если буксует значит замена.(под словом буксует не подразумевается на месте колеса шлифуют) имеется ввиду что машина ревет а заехать тяжко или вообще не может

У меня сцепа не буксует, но педаль сцепления тугая-сильно сопротивляется ноге. Офиц. диллер Фольксваген на Нагатинской сказал по телефону, что педаль тугая из-за изношенности сцепления потому, что сцепление гидравлическое, самоподводящееся.
Тогда как сделать сцепление плавнее?

Честно говоря не знаю что такое самоподводящее),на хонде была такая проблема,но там решилось подкручиванием гайки под лапкой педали,от нее идет шток к цилиндру сцепления.

[Антоха]

130000км полёт нормальный,это пиздят офицалы,надо менять.

[kop]

Как удалить это сообщение?

[kop]

Здравствуйте!
Кто может увеличить рабочий ход педали сцепления и соответственно уменьшить холостой ход?

[kop]

Увеличить диаметр рабочего цилиндра сцепления VAG 1K072126K

[kop]

Они идентичные.Надо смотреть ,что у вас стоит.Либо LUK либо SACHS.Друг с другом несовместимы.Т.е.поставить можно только ,что у вас стоит сейчас.Либо менять ещё и маховик.
Всё вместе рублей 40 будет стоить на текущий момент.

Спасибо за ответ!
У меня стояло сцепление SACHS 3000 951 120 (оно же LUK 623309400/21) и маховик LUK 415026410, и заменили мне на такие же. Стало почти не лучше. Новые маховики LUK 415026410 - со значительным люфтом. У кого ещё такой маховик LUK 415026410 стоит? Какие впечатления? Дергает вперед- назад на 700-1000 об/мин на 1й передаче?

У новых маховиков SACHS 2294001780 люфта нет вообще, и пружины жестче. Сцепление SACHS 3000970036 к этому маховику плавнее схватывает?

[новожилов]

Купите себе SACHS в сборе и не морочьте людям голову в разных темах!

[kop]

Увеличить диаметр рабочего цилиндра сцепления VAG 1K072126K

[1gdm]

Купите себе SACHS в сборе и не морочьте людям голову в разных темах!

Владимир.
Вы же сами говорили, что этот маховик SACHS и сцепление к нему отличаются он оригинальных и не факт, что подойдут. Вы сказали, что у вас в шкоде стоит такойже маховик LUK, и что вам он тоже не нравится. Почему же вы тогда сами его не поменяли на SACHS?
Вы так же сказали, что если не подойдут неоригинальные маховик SACHS и сцепление, то никто мне не компенсирует затраты на этот комплект и его установку.
Поэтому ваш совет выглядит, как будто вы хотите протестировать на мне этот комплект маховик SACHS - сцепление , что бы я оплатил этот дорогостоящий тест.

А в этом что-то есть... Чем крыть будете,Владимир?

[новожилов]

Крыть можно матом того, кто слушает но не слышит!!!
Бесполезная трата времени......

[kop]

Как удалить это сообщение?

[kop]

Как удалить это сообщение?

[новожилов]

[quote="kop"]
Вот и показал свою сущность.

Голубчик! Кроме Вас .....Ваши проблемы не хочет решать уже никто!
Вы можете пытаться переходить на личности, но это не имеет под собой никакого основания ; )))
Так же не думаю, что это как-то "подогреет" интерес к Вашей персоне.
Во всяком случае я был терпелив к Вам до той поры, когда Вы слышали то , что я пытался сказать.

[kop]

Вот и показал свою сущность.

Голубчик! Кроме Вас .....Ваши проблемы не хочет решать уже никто!
Вы можете пытаться переходить на личности, но это не имеет под собой никакого основания ; )))
Так же не думаю, что это как-то "подогреет" интерес к Вашей персоне.
Во всяком случае я был терпелив к Вам до той поры, когда Вы слышали то , что я пытался сказать.

Владимир.
Вы мне говорили, что затык из-за того, что у меня не до конца выжимается сцепление. Сцепление и маховик заменили пол года назад в вашем сервисе vag-sto.ru. И управляющий этого сервиса Михаил Кашуба отказывается подправить установку сцепления, и Вы это знаете. Вы могли поговорить с вашим коллегой Михаилом Кашубой, что бы он подправил установку. Но пока это не было сделано.

Холостой ход педали сцепления у пола - большой. Холостой ход - когда диски уже не касаются друг друга. Поэтому я не понимаю, как сцепление может не выжиматься до конца.

Вы говорили, что затык ещё из-за того, что рычаг смещён немного вперед. Но в таком положении он был все 7 лет, что бы не биться об мультилок, и затыков не было до замены тросов боудена.


passat B6 2.0 FSI BVY 6-SPEED-MECHANICAL 87 T.KM 2007 Highline

[валера33]

У Педали сцепления Большой свободный ход ? Усилие начинается сразу или в конце нажатия ?

[kop]

У Педали сцепления Большой свободный ход ? Усилие начинается сразу или в конце нажатия ?

Да, большой свободный ход внизу у пола 40% и вверху 40%. Между ними полезный ход 20%.
Усилие педали - одинаковое на всём ходе.
Сцепление схватывает примерно в середине хода педали.

passat B6 2.0 FSI BVY 6-SPEED-MECHANICAL 87 T.KM 2007 Highline

[kop]

У новых маховиков SACHS люфта нет вообще, и пружины жестче. Сцепление Sachs 3000970036 к этому маховику плавнее схватывает?

[kop]

Увеличить диаметр рабочего цилиндра сцепления VAG 1K072126K

[kop]

Здравствуйте!
Помогите, пожалуйста, найти рабочий цилиндр сцепления, с такими же подсоединениями как у цилиндра VAG 1K0 721 261 K или Sachs 6283 000 047, но внутренним диаметром не 19 мм, а 21-23мм.
Лучше даже будет, если у этого цилиндра шток выдвинут больше, чем у вышеперечисленных цилиндров, чтобы уменьшить холостой ход педали сверху (вверху хода педали) над рабочим ходом. Хочу увеличить рабочий (полезный) ход педали сцепления и уменьшить холостые ходы у пола и верха хода педали.

[Дмитрий459]

д.день
Вы сами попробуйте перечитать,что Вы написали--внимательно только..
И тогда поймете ,что никто в этом Вам не поможет

[kop]

д.день
Вы сами попробуйте перечитать,что Вы написали--внимательно только..
И тогда поймете ,что никто в этом Вам не поможет

Дмитрий459!
Вы отвечаете как всевидящее око или господь бог за всё население земли!

[Дмитрий459]

думайте как хотите...
Я просто дал совет..
Если Вы не цените свое время-то можете продолжать..
Удачи