АКПП уровень масла.

[ca7one]

Всем доброго времени суток! Какой уровень масла должен быть в АКПП?? я перечитав кучу инфы на форуме, полистав еще с несколько десятков сайтов... короче не пришел к единому выводу. Проблема еще и заключается в отсутствии хорошего сервиса. а про Вагком, вообще некоторые и не слыхали (все это в бескрайних степях Казахстана).
Проблем с коробкой не наблюдалось, все отлично работало, но решил менять. Причиной послужило вмятина на поддоне (поймал хорошую кочку) и нужно было смотреть что там и как. Благо все в порядке, фильтр цел, масло вообще было в отличном состоянии, магниты целые, стружки не наблюдалось. Масло на машине менялось, было залито Titan 4400 (70 000 км, было залито у ОД, который сейчас в 1500 км от меня), и в этот раз тоже самое залил.
Короче собрал "мастер" все на место, закачал туда 4 литра, хотя мне кажется оттуда литров 5 вышло при снятии. Оно начало литься хорошей струей, он воткнул туда пробку и закрыв со словами : " а вот и уровень!!!". Первый день езды на авто: все отлично! на следующий день езда по городу в течении пару часов, а потом по трассе на 100 км, остановился и такая очень и очень неприятная вибрация от коробки, перевод в селектора в P и N вибрации нет, в R вообще что то жутко, в D не так сильно. При движении вроде как пропадает, но при разгоне на 1 передачи до момента включения 2 слышится как будто там подвывает что то...
Ребят помогайте, запутался...был бы нормальный мастер, я бы столько не расписывал, куда ни сунешься "все меняют - гарантию никто не дает". И еще раз как самому проверить уровень, не имея ВАГКОМа под рукой?
Passat B6 2007, 2.0 TFSI (BYP), коробка JUD (6ст)

[figarevich]

Место своей дислокации в профиле пропишите, если нк затруднит....
Теме Ап!

[Элик]

Насколько я помню, температура масла в коробке должна быть в пределах 35 градусов. На заведенной машине, на режиме паркинга должна литься струя 4мм. Это уровень.

Однажды мне ремонтировали коробку на Б5-м, так мастер сказал так - пох на температуру, он залил масло что оно потекло, попросил поставить на R потом на D, залил еще чуть пока не пошли капли, и закрутил пробку. Коробка была перебранная у них, они давали 2 года гарантии на её работоспособность.

[ca7one]

Насколько я помню, температура масла в коробке должна быть в пределах 35 градусов. На заведенной машине, на режиме паркинга должна литься струя 4мм. Это уровень.

Однажды мне ремонтировали коробку на Б5-м, так мастер сказал так - пох на температуру, он залил масло что оно потекло, попросил поставить на R потом на D, залил еще чуть пока не пошли капли, и закрутил пробку. Коробка была перебранная у них, они давали 2 года гарантии на её работоспособность.

Спасибо, сегодня вечером поеду на яму, правда опять же без шнурка. Ну хоть так гляну. А что скажете по поводу появившейся вибрации? очень настораживает! Раннее вибрация еле заметная присутствовала при движение в пробках в жару летом, по форуме у многих такое и вроде как в пределах нормы, особо не настораживало. После замены передачи включаются отлично, как вверх так и вниз, ну как я говорил раннее проблем с эти не было. Вибрация при включении скорости R или D, при нажатом тормозе, чуть даешь газу вибрация пропадает, соответственно и при начале движения отсутствуют какие либо посторонние шумы, переключения четкие. Вибрация на холодной и прогретой коробке!

[J.B.]

согласно мануала : на заведеной машине - при температуре масла в коробке 40 (+-5) градусов - из заливного отверстия должно капать по капле в секунду....
но имхо - температура тут не очень значительную роль играет.... я при 47 выставлял и у меня побыстрее капало

[ca7one]

согласно мануала : на заведеной машине - при температуре масла в коробке 40 (+-5) градусов - из заливного отверстия должно капать по капле в секунду....
но имхо - температура тут не очень значительную роль играет.... я при 47 выставлял и у меня побыстрее капало

ну по уровню вроде разобрался, сегодня после работы проверю что к чему. а вот, что по поводу появившейся вибрации? или это может быть причиной нехватки или переизбытка масла?

[J.B.]

согласно мануала : на заведеной машине - при температуре масла в коробке 40 (+-5) градусов - из заливного отверстия должно капать по капле в секунду....
но имхо - температура тут не очень значительную роль играет.... я при 47 выставлял и у меня побыстрее капало

ну по уровню вроде разобрался, сегодня после работы проверю что к чему. а вот, что по поводу появившейся вибрации? или это может быть причиной нехватки или переизбытка масла?

мне кажется должно пройти - а при переключении толчки сильные ?

[Mike08]

де разобрался, сегодня после работы проверю что к чему. а вот, что по поводу появившейся вибрации? или это может быть причиной нехватки или переизбытка масла?

После работы - надеюсь не на горячую? Температура здесь имеет очень большое значение. При одном и том же уровне на 40 градусах может вообще ни капли не упасть, когда при 100 будет литься мощной струёй. Ну и ключевой момент, на всякий случай - уровень надо измерять НА ЗАВЕДЕННОМ двигателе.

Переизбыток масла 0.5л точно негативно не повлияет. До литра скорее всего тоже. А вот недостаток повлиять может. По вибрации - хз. После проверки уровня можно ещё подушки двигателя проверить.

[ca7one]

согласно мануала : на заведеной машине - при температуре масла в коробке 40 (+-5) градусов - из заливного отверстия должно капать по капле в секунду....
но имхо - температура тут не очень значительную роль играет.... я при 47 выставлял и у меня побыстрее капало

ну по уровню вроде разобрался, сегодня после работы проверю что к чему. а вот, что по поводу появившейся вибрации? или это может быть причиной нехватки или переизбытка масла?

мне кажется должно пройти - а при переключении толчки сильные ?

Толчков нету, все отлично плавно четко переключается! На месте при включенной передаче и удержании машины на тормозе присутствует вибрация!

[ca7one]

де разобрался, сегодня после работы проверю что к чему. а вот, что по поводу появившейся вибрации? или это может быть причиной нехватки или переизбытка масла?

После работы - надеюсь не на горячую? Температура здесь имеет очень большое значение. При одном и том же уровне на 40 градусах может вообще ни капли не упасть, когда при 100 будет литься мощной струёй. Ну и ключевой момент, на всякий случай - уровень надо измерять НА ЗАВЕДЕННОМ двигателе.

Переизбыток масла 0.5л точно негативно не повлияет. До литра скорее всего тоже. А вот недостаток повлиять может. По вибрации - хз. После проверки уровня можно ещё подушки двигателя проверить.

как происходила процедура замены масла: машина и коробка точно были прогреты до рабочей температуры, работа проводилась в теплом боксе, после слива, снятия поддона, фильтра и сборки все это обратно, мастер залил 3 литра масла, затем машину завели, как он сказал перевел коробку в нейтраль, и на заведенную заливал еще 1 литр, возможно что температура была выше 40 градусов, насколько я без понятия. Он этот 4ый литр залил, масло оттуда уже выплевывало, он завинтил пробку и все!

[Элик]

ни в коем случае так нельзя менять масло- в горячую коробку заливать холодное масло! Это первая причина выхода из строя плиты. В айсинах эти плиты тонкие, поэтому аккуратнее!

[stig2007]

Куда масло лить вот на этой коробке фольцваген пассат б6 2008 г.в. мотор 1.8 АКПП, маркировка на поддоне коробки АКПП: VW AG, JP AW5,09G 321 361A; VIN XW8ZZZ3CZ8G001616

[J.B.]

Куда масло лить вот на этой коробке фольцваген пассат б6 2008 г.в. мотор 1.8 АКПП, маркировка на поддоне коробки АКПП: VW AG, JP AW5,09G 321 361A; VIN XW8ZZZ3CZ8G001616

в слив

[stig2007]

Каким образом?

[Элик]

Каким образом?

Заливается либо шприцом с удлинителем в виде шланга стеклоомывателя от отечественной машины, либо спецприспособлением.

Для начала накачивается масло в поддон на незаведенную машину. Как только масло потекло обратно - заводим машину и доливаем масло до уровня. Некоторые перед доливом до уровня прогоняют все передачи.

Обязательное условие: чтобы плита коробки не была горячей или температура заливаемого масла не сильно отличалась от температуры коробки! В противном случае плиту может повести и вложения в коробку обеспечены!

[Dymatize]

Ребят, че то я совсем запутался с уровнем...
Напиши пожалуйста как нормально проверить уровень масла и через какую "дырку"
Поэтапно если можно

Если я правильно понял, у нас в пробке слива есть трубка контроля уровня, правильно?

[Skyworker]

а

[CERGAN]

Ребят, че то я совсем запутался с уровнем...
Напиши пожалуйста как нормально проверить уровень масла и через какую "дырку"
Поэтапно если можно

Если я правильно понял, у нас в пробке слива есть трубка контроля уровня, правильно?

1. Прогреваешь коробку до 40гр., максимум до 45(температуру смотришь по ВАСЕ), при ЗАВЕДЕННОМ двигателе выкручиваешь пробку снизу коробки, она там одна, не ошибёшься ...Должно капать примерно 1 капля в секунду, значит уровень в норме-закручиваешь пробку...Если не капает-доливаешь и опять проверяешь при 40-45гр...Если льется, то сливаешь излишек...Внимательно следи за температурой, очень быстро поднимается, лучше начинать измерения при 35гр.
2. Правильно...есть такая труПка.

[CERGAN]

ребята, та же проблема, что и у топикстартера
на D машина без вибраций, на R машину колбасит и появились небольшие пинки при переключении
недавно менял масло в ваг сервисе в коробке
все сделали как вы и говорите, пока не начала медленно капать
проблема еще в том, что течет задний сальник коленвала
вопрос один:
могло ли вытечь столько масла что коробка из за этого начала себя так вести?
и вопрос два:
как проверить компом уровень масла в коробке?

Если течет задний сальник КВ, то появится пинок при переключении из Р в D,R, на холодную движок будет троить , выскочит чек, ошибки по пропускам зажигания и бедной смеси. Устрани течь сальника, глядишь и коробка адекватно заработает...всё взаимосвязано.
Уровень масла компом не проверить, только на подъемнике...ну или из ямы

[Skyworker]

как точно вы сказали, все кроме чека имеется

[Mutomba]

Всем привет! вчера решил менять масло в коробке. Решил идти путем нескольких замен масла, т.е. сливаю заливаю езжу пару недель, сливаю заливаю езжу недельку, всё сливаю меняю фильтр прокладку и т.д. и заливаю свежее... Проблема в чем, вчера слилось всего 2,5 литра, залил то же 2,5... и вот сижу очкую че то...коробка пустая что ли??? кто что может сказать??? АКПП JUD

[Daniliv]

Остальное в гидро блоке, дифе и тд

[Aleks31]

Подскажите,в какой группе посмотреть темп.коробки.если можно поэтапно.

[Amplify]

Подскажите,в какой группе посмотреть темп.коробки.если можно поэтапно.

в инете первое, что под руку попалось
http://octavia-a5.ru/diagnostika/izmere ... ratury-atf

[Aleks31]

Спасибо, сегодня поменял масло.уровень ввстовил.