DSG6 не переключает на повышенную передачу

[Decker1005]

Добрый день, собственно проблема - машина passat cc 2TDi 2010г дилерская машина, сейчас пробег 108 тысяч. На 45 тысячах менялся маховик, около 60 тысяч менялся мехатроник. Все по гарантии.
2 ого января поехал к родственниками за 100 км по трассе, случилась проблема - ехал на 6 передаче, 100-110, заметил машина на 5 передаче едет, разгоняюсь, а машина не хочет переключать на 6 передачу на драйве, сбавляю скорость, она на повышенных скидывает на 4, потом опять крутит 4 - тую на 100 км в час, когда должна на 6 ехать...В ручном режиме переключает все передаче и ручкой и лепестками. Машина по ощущениям будто в спорт режиме ехала. Все пропало когда сбавил до 30 км в час остановился, но передачи переключалась на повышенных оборотах, остановился - поехал все нормально. На обратном пути заметил, проехал 60 км - в горку на 5-ую переключалась и опять ехала только на ней, на 6 включаться не хотела сама на драйве, пока в пробке не сбавил до 3 передачи потом ехал опять все нормально. Рывков как таковых нет, ударов тоже, пробуксовки нет, бывает чувствуется конечно когда коробка переключает, но без ударов. С чем связано может быть такое поведение коробки, думал масло весной поменять, сейчас даже не знаю, может адаптацию ей сделать надо. Причем заметил, что по городу и езде до 80-100 таких проблем не замечается, так называемого эффекта спорт - режима. Я в ступоре, само это вряд-ли пройдет, надо диагностику делать, хотя на панели никаких ошибок и нет.

[Decker1005]

Может быть какие-то предположил есть?

[andrei7077]

ошибки по коробке есть? попробуй поехать на какой-либо передачи в режиме драйв, и чтоб она не переключала на повышенную. Если не будет переключать допустим с 5 на 6, вдави тапку в пол почти до красной зоны. Если коробка упадет в аварийный режим тогда я скорее всего знаю в чем беда

[Blackangel]

Бывает заводишь авто и сразу едешь на D в агрессивном режиме, после этого коробка какое то время ведет себя как в режиме спорт!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Decker1005]

Ехал на дачу опять такое произошло - скинула на 4 тую на 80-ти и крутила движок, раскрутил до 125 км в час переключалась на 4700 оборотах на 5-ую будто реально спорт режим на драйве сам включается. Ошибки не смотрел, нечем но на приборке ничего нет. Щас вот еду по Москве все ок...

[Decker1005]

Я даже не могу понять систематику возникновения этого, то-ли как начну ехать резво сам, после этого в спокойный режим не хочет переходить...но покрайне мере это возникает на прогреть машину..и при езде больше 80 км. Ошибки в коробке обычным шнурком можно сосканировать если есть или только спец оборудование и программой? Vcds пройдет?

[andrei7077]

Decker1005
пойдет, пробуй крутить пока в аварийный режим не упадет, коробку в ближайщшее время снимали с машины?

[Decker1005]

Ну я же объяснил крутил 4 тую до отсечки у меня дизель и она переключил передачу на повышенную, коробку снимали не знаю, знаю что маховик меняли а последнее мехатроник по гарантии на 50-60 тысячах, подтверждено дилером.

[Decker1005]

Последнее что делалось - делал то в конце декабря, масло и все фильтра. Но я думаю это вряд-ли взаимосвязано. В коробку не лазили.

[Decker1005]

Кстати езжу на запаске летней задней!30 декабря на трассе колесо заднее лопнуло, пока не поменял балкон, может как то с этим связано хотя радиус то же и высота вроде, может из-за вылета или еще чего там...отец сказал из-за абс коробка дсг начинает себя вести иногда непонятно как.

[SuperCAR]

Кстати езжу на запаске летней задней!

Летней задней запаске...
Передний привод, колесо стоит спереди?

может как то с этим связано хотя радиус то же и высота вроде

радиус то же...
Определяли каким образом? Высота покрышки напрямую зависит от ширины, не говоря уже о радиусе. Разумнее будет говорить о высоте(диаметре) колеса. Чтобы лучше иметь представление, воспользуйтесь шинным калькулятором, но и износ/тип резины/марка/итд тоже будет влиять на высоту колеса.
Вполне вероятно(даже наверняка), что проблема именно в ней, особенно, если симптомы начались после установки данной запаски.

[andrei7077]

Ну вот вы и ответили на свой вопрос - ставьте родное колесо , уже где-то была такая тема

[Mefi{$}tofeL]

У меня была подобная проблема. И в итоге была на прямую связана с глюченной насос-форсункой. Т.к. мотор не выдавал нужного крутящего момента, в коробке появлялась ошибка "превышение предела регулировки сцепления" и в следствии чего возникал такой эффект, аля коробка в спорт режиме. Как только форсунка начинала нормально лить, то и коробка переходила в нормальный режим. Решилось все заменой всех форсунок по гарантии.

[Mefi{$}tofeL]

И кстати в vw Варшавка, сервисмены мне изначально сказали что пришёл пипец сцеплению, и усердно предлагали его поменять)

[Pirogoff2005]

И все таки интерестно чем дело успокоилось.
Заменой колеса или ремонтом DSG.
Вчера на мосту через Клязминское водохранилище засадил заднее колесо, поставил запаску, колеса штатные на 18 радиус, запаска на 16 радиус, с переключением начались совершенно аналогичные траблы. До 100 км/ч все ОК, после сотни если разгонишся на 5 то не преключит на 6 передачу, до 100 км/ч в спокойном режиме переключает нормално до 6 передачи, совершенно отчетливое впечатление что идет на S режиме, вручную переключает что с селекора что с лепестков на ура. При закручивании тахометра до 4400 оборотов перекидывает скорость выше, а аварийный режим не уходит, переключает ровно, пинков нет ни на каких режимах что на стоящей что на машине в движении.
Писали выше что была темка где такой же вариант обсуждали, дайте ссылочку для тынц кто в памяти где это было.

[SuperCAR]

Pirogoff2005, я думаю, проблема связана с тем, что дифференциал начинает вращаться при движении всегда, при условии, что заменено переднее колесо.
Блок управления КПП считает, что машина постоянно находится в повороте, поэтому переключает передачи аккуратно, в нужные моменты.

[Daniliv]

Заднее колесо от датчика ABS

[Pirogoff2005]

Ну получается что если отключить ESP то машина выходит на нормальный режим, может косячнуть только на повороте и на скорости.
В субботу поставил колесо родное на место и все заработало нормально.

[Knacker]

Неделю назад пробил 2 правых колеса. Слева резина 2 года износ, справа спереди новая запаска, справа сзади зимняя покрышка. Летния резина 17-я, зимняя 16-я шипованная. Коробка DSG6 уже неделю чудит, периодически не переключает с 5-й на 6, с 4-й на 5-ю, с 3-й на 4-ю. Если остановиться в пробке или на светофоре, то начинает нормально работать какое то время. Если немного потопить, покрутить движок, то после этого сразу начинает держать повышенные и не переключать. Немного успокоили подожду замены колес, отпишусь пропал глюк или нет. Походу ABS как то влияет на это, у соседей тоже такой глюк есть http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=102888

[Knacker]

Купил 2 новые покрышки, заменил заднее правое на летнюю, глюк с DSG пропал, переключает вверх как и раньше.